ECU唤醒电路、方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种ECU唤醒电路、方法、装置、设备及介质，该电路包括：电子控制单元ECU和N个数字开关；其中，ECU包括微控制单元MCU，MCU包括N个采样接口和M个公共唤醒接口，N个数字开关的第一端与N个采样接口一一对应连接，N个数字开关的第二端与M个公共唤醒接口连接，N大于M。根据本申请实施例，能够在节省MCU的唤醒资源的同时，降低硬件成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆控制领域，尤其涉及一种ecu唤醒电路、方法、装置、设备及介质。

技术介绍

1、目前，为了降低车辆能耗，车辆在不工作时通常处于休眠状态，当需要车辆执行相应功能时，可通过唤醒信号将其唤醒，使车辆恢复至正常工作状态。而车辆所集成的功能日益增多，因此车辆需要支持的各类唤醒信号的数量也有所增加。

2、相关技术中，为了满足车身控制等多个唤醒源的识别需求，需要进行唤醒接口扩展，为每个唤醒源分配对应唤醒接口，以支持多个唤醒源的识别，弥补车辆中微控制单元(microcontroller unit，mcu)的唤醒资源不充足的问题，但唤醒接口的大量扩展会导致硬件成本的上升，硬件成本较高。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的是提供一种ecu唤醒方法、装置、设备及产品，能够在节省mcu的唤醒资源的同时，降低硬件成本。

2、第一方面，本申请实施例提供一种ecu唤醒电路，该电路包括：电子控制单元ecu和n个数字开关；其中，ecu包括微控制单元mcu，mcu包括n个采样接口和m个公共唤醒接口，n个数字本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电子控制单元ECU唤醒电路，其特征在于，包括：ECU和N个数字开关；

2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述数字开关为低有效数字开关，所述ECU还包括N个第一电阻、第二电阻和目标开关，

3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述数字开关为高有效数字开关，所述ECU还包括第一电阻、N个第二电阻和目标开关，

4.一种ECU唤醒方法，其特征在于，用于如权利要求1所述的ECU唤醒电路，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述数字开关为低有效数字开关，所述方法还包括：

6.根据权利要求4所述的方法...

【技术特征摘要】

1.一种电子控制单元ecu唤醒电路，其特征在于，包括：ecu和n个数字开关；

2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述数字开关为低有效数字开关，所述ecu还包括n个第一电阻、第二电阻和目标开关，

3.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述数字开关为高有效数字开关，所述ecu还包括第一电阻、n个第二电阻和目标开关，

4.一种ecu唤醒方法，其特征在于，用于如权利要求1所述的ecu唤醒电路，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述数字开关为低有效数字开关，所述方法还包括：

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述数字开关为高有效数字开关，所述方法还包括：

7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述开...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜思杭，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：