一种制动力稳定的甩片式无机房限速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，包括限速器主体限速器主体的正表面设置有执行仪，执行仪的一端设置有接线孔，执行仪的顶端设置有固线螺丝，限速器主体的一端设置有连接件，连接件的顶部一侧设置有拉力测试器，拉力测试器的正表面设置有显示屏，显示屏的侧下方设置有控制按钮，连接件的顶部另一侧设置有安装螺丝，拉力测试器的一侧设置有第一测试端，第一测试端的一端设置有传感器，传感器的一端设置有弹簧，限速器主体的后表面设置有支撑架，支撑架的顶端设置有控制器，控制器的底端设置有拨片；该一种制动力稳定的甩片式无机房限速器通过设置拉力测试器，可以达到检测弹簧在每一次使用后的拉力数据。可以达到检测弹簧在每一次使用后的拉力数据。可以达到检测弹簧在每一次使用后的拉力数据。

【技术实现步骤摘要】
一种制动力稳定的甩片式无机房限速器


[0001]本技术涉及限速器
，具体为一种制动力稳定的甩片式无机房限速器。

技术介绍

[0002]电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住，但是现有的限速器因弹簧长期处于反复伸缩状态，使其整体动作速度改变，从而产生不稳定因素，且现有的限速器，在对执行仪接线时，效率过低，从而影响整体的工作效率。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的限速器因弹簧长期处于反复伸缩状态，使其整体动作速度改变，从而产生不稳定因素；
[0005]2、现有的限速器，在对执行仪接线时，效率过低，从而影响整体的工作效率，同时现有的限速器转动部件长期缺油，阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，可以有效解决
技术介绍
中所提到的现有的限速器因弹簧长期处于反复伸缩状态，使其整体动作速度改变，从而产生不稳定因素，且现有的限速器，在对执行仪接线时，效率过低，从而影响整体的工作效率的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，包括限速器主体所述限速器主体的正表面设置有执行仪，所述执行仪的一端设置有接线孔，所述执行仪的顶端设置有固线螺丝，所述限速器主体的一端设置有连接件，所述连接件的顶部一侧设置有拉力测试器，所述拉力测试器的正表面设置有显示屏，所述显示屏的侧下方设置有控制按钮，所述连接件的顶部另一侧设置有安装螺丝，所述拉力测试器的一侧设置有第一测试端，所述第一测试端的一端设置有传感器，所述传感器的一端设置有弹簧，所述限速器主体的后表面设置有支撑架，所述支撑架的顶端设置有控制器，所述控制器的底端设置有拨片。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述执行仪与限速器主体电性连接，所述执行仪的底端设置有安装板，所述安装板与执行仪固定连接，所述接线孔与执行仪电性连接，所述固线螺丝与执行仪活动连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述连接件与限速器主体固定连接，所述拉力测试器通过安装螺丝与连接件活动连接，所述显示屏与拉力测试器电性连接。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述控制按钮与拉力测试器电性连接，所述第一测试端与拉力测试器电性连接，所述第一测试端的水平垂直设置有第二测试端，所述第
二测试端与拉力测试器电性连接，所述传感器与第一测试端电性连接。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述传感器与弹簧电性连接，所述弹簧与限速器主体活动连接，所述支撑架与限速器主体固定连接，所述控制器与限速器主体电性连接，所述拨片与控制器活动连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述限速器主体的内侧设置有转动轮，所述拉力测试器的另一侧设置有维保板，所述拉力测试器的内部设置有控制主板，所述控制主板的顶端设置有数据纪录芯片，所述转动轮与限速器主体活动连接，所述维保板与拉力测试器活动连接，所述控制主板与拉力测试器电性连接，所述数据纪录芯片与控制主板电性连接。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述数据纪录芯片的水平一侧设置有数据对比芯片，所述数据纪录芯片的水平垂直设置有传感芯片，所述传感芯片的水平一侧设置有复位芯片，所述复位芯片的侧下方设置有蓄电池，所述数据对比芯片与控制主板电性连接，所述传感芯片与控制主板电性连接，所述复位芯片与控制主板电性连接，所述蓄电池与拉力测试器电性连接，所述支撑架的顶端设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设置有加油管，所述电动伸缩杆与拉力测试器电性连接，所述加油管与电动伸缩杆活动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，通过设置的拉力测试器，可以达到在每一次限速器主体弹簧在使用后检测其拉力，并记录下来，并通过数据对比芯片和之后每次使用后的数据对比，在达到弹簧使用极限之前，通过控制主板发送到维修人员的终端上，提醒前来更换；
[0016]2、该一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，通过设置的接线孔，可以将所要连接的导线插进执行仪内，并通过固线螺丝将导线锁紧，大大提高了接线的效率，通过设置的电动伸缩杆与加油管，可以通过拉力测试器内部设置的控制面板设置一周加一次油的PLC程序，可以解决转动部件长期缺油，阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术拉力测试器结构示意图；
[0019]图3为本技术拉力测试器内部结构示意图；
[0020]图4为本技术加油管结构示意图。
[0021]图中：1、限速器主体；2、执行仪；3、安装板；4、接线孔；5、固线螺丝；6、连接件；7、拉力测试器；8、显示屏；9、控制按钮；10、安装螺丝；11、第一测试端；12、第二测试端；13、传感器；14、弹簧；15、支撑架；16、控制器；17、拨片；18、转动轮；19、维保板；20、控制主板；21、数据纪录芯片；22、数据对比芯片；23、传感芯片；24、复位芯片；25、蓄电池；26、电动伸缩杆；27、加油管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本实施方案中：一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，包括限速器主体1限速器主体1的正表面设置有执行仪2，执行仪2的一端设置有接线孔4，执行仪2的顶端设置有固线螺丝5，限速器主体1的一端设置有连接件6，连接件6的顶部一侧设置有拉力测试器7，型号为SGTH
‑
10，拉力测试器7的正表面设置有显示屏8，显示屏8的侧下方设置有控制按钮9，型号为Y22
‑
DP10G，连接件6的顶部另一侧设置有安装螺丝10，拉力测试器7的一侧设置有第一测试端11，第一测试端11的一端设置有传感器13，型号为VL53L5，传感器13的一端设置有弹簧14，限速器主体1的后表面设置有支撑架15，支撑架15的顶端设置有控制器16，控制器16的底端设置有拨片17。
[0024]本实施例中，执行仪2与限速器主体1电性连接，执行仪2的底端设置有安装板3，安装板3与执行仪2固定连接，接线孔4与执行仪2电性连接，固线螺丝5与执行仪2活动连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，其特征在于：包括限速器主体(1)所述限速器主体(1)的正表面设置有执行仪(2)，所述执行仪(2)的一端设置有接线孔(4)，所述执行仪(2)的顶端设置有固线螺丝(5)，所述限速器主体(1)的一端设置有连接件(6)，所述连接件(6)的顶部一侧设置有拉力测试器(7)，所述拉力测试器(7)的正表面设置有显示屏(8)，所述显示屏(8)的侧下方设置有控制按钮(9)，所述连接件(6)的顶部另一侧设置有安装螺丝(10)，所述拉力测试器(7)的一侧设置有第一测试端(11)，所述第一测试端(11)的一端设置有传感器(13)，所述传感器(13)的一端设置有弹簧(14)，所述限速器主体(1)的后表面设置有支撑架(15)，所述支撑架(15)的顶端设置有控制器(16)，所述控制器(16)的底端设置有拨片(17)。2.根据权利要求1所述的一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述执行仪(2)与限速器主体(1)电性连接，所述执行仪(2)的底端设置有安装板(3)，所述安装板(3)与执行仪(2)固定连接，所述接线孔(4)与执行仪(2)电性连接，所述固线螺丝(5)与执行仪(2)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述连接件(6)与限速器主体(1)固定连接，所述拉力测试器(7)通过安装螺丝(10)与连接件(6)活动连接，所述显示屏(8)与拉力测试器(7)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种制动力稳定的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述控制按钮(9)与拉力测试器(7)电性连接，所述第一测试端(11)与拉力测试器(7)电性连接，所述第一测试端(11)的水平垂直设置有第二测试端(12)，所述第二测试端(12)与拉力测试器(7)电性连...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢强，
申请(专利权)人：苏州东方富力电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：