一种汽车舒适用可调节式汽车消音器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，且公开了一种汽车舒适用可调节式汽车消音器，包括进气口和液压杆，所述进气口的右侧固定连通有密闭盒，所述密闭盒的右侧固定连通有一号消音管，所述一号消音管的右侧固定连接有一号堵塞块，所述一号堵塞块的外部固定安装有一号消音盘，所述一号堵塞块的右侧固定连接有二号消音管。本实用新型专利技术通过设置挡板、一号消音管和一号消音盘等以实现消音效果好的优点，可通过液压杆工作带动挡板上下升降，挡板正好堵住和密闭盒连通的进气口，进气口内的尾气排量时一定的，但是出口变小了，只能从挡板的中部空间通过，所以声音会变得很尖锐，由于一号堵塞块的阻隔。隔。隔。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车舒适用可调节式汽车消音器


[0001]本技术属于汽车
，具体是一种汽车舒适用可调节式汽车消音器。

技术介绍

[0002]汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
[0003]现有的汽车消音器基本上都只是进行简单的消音处理，在管道内加入吸音材料以达到微弱的降噪音效果，不适用于多种消声频带，所以需要一种可调节式的消音器以适合低、中、高频噪声消音。
[0004]在汽车行驶过程中会产生大量的废气，废气中含有油渍和有害物颗粒等，现有的汽车排气管道基本上都没有安装除污装置，直接将尾气排放在空气中，这样会破坏环境，污染空气，另外也会导致汽车排气管道被污染逐渐变黑，不仅影响汽车整体美观也影响排气管道使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种汽车舒适用可调节式汽车消音器，具有消音效果好和除污效果好的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车舒适用可调节式汽车消音器，包括进气口和液压杆，所述进气口的右侧固定连通有密闭盒，所述密闭盒的右侧固定连通有一号消音管，所述一号消音管的右侧固定连接有一号堵塞块，所述一号堵塞块的外部固定安装有一号消音盘，所述一号堵塞块的右侧固定连接有二号消音管，所述二号消音管中部的内部固定安装有二号堵塞块，所述二号消音管中部的外部固定安装有二号消音盘，所述二号消音管的右侧固定连通有挡盘，所述挡盘的右侧固定连通有通气管，所述通气管的右侧活动卡接有风扇，所述液压杆的顶部固定连接有挡板，所述一号消音管的外部固定套接有降音仓，所述降音仓的右侧固定连接有过滤仓，所述过滤仓的右侧固定连接有集气仓，所述集气仓的右侧固定连通有排气口，所述过滤仓的底部固定安装有盛接盒。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述降音仓将一号消音管、二号消音管、一号消音盘、二号消音盘所包裹，所述挡盘的表面刻有折叠纹，所述挡盘与降音仓的连接处为可拆卸结构。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述一号消音盘和二号消音盘的外部均开设有孔洞，所述一号消音盘和二号消音盘的内部均安装有吸音棉。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤仓的底部开设有圆形口，所述盛接盒的顶部开设有圆形口，所述过滤仓与降音仓和集气仓的连接处为可拆卸结构。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述风扇的左侧固定连接有四个连接板，
四个所述连接板的左侧均固定安装有滑块，所述通气管的右端开设有滑槽，滑块在滑槽内滑动。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述挡板是由四块三角板组成，所述挡板的底部安装有堵塞板，所述堵塞板与液压杆相连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述集气仓为锥形结构，所述风扇是由十二块扇叶板组成。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置挡板、一号消音管和一号消音盘等以实现消音效果好的优点，可通过液压杆工作带动挡板上下升降，挡板正好堵住和密闭盒连通的进气口，进气口内的尾气排量时一定的，但是出口变小了，只能从挡板的中部空间通过，所以声音会变得很尖锐，由于一号堵塞块的阻隔，声音便会第一时间充斥在一号消音盘与降音仓组成的空间内，声波在传播时不断发生反射和干涉，再加上一号消音盘内吸音海绵的作用，声音已经降低一部分，声音再通过一号消音盘上的孔洞进入二号消音盘与降音仓的连接空间内再进行二次降音便可以将声音弱化至最低，这样便可以达到消音效果好的目的。
[0015]2、本技术通过设置挡盘、风扇和盛接盒等以实现除污效果好的优点，油污随着废气从二号消音管中通过挡盘进入通气管内，由于热气会从二号消音管上的孔洞处上升，因为挡盘是折叠结构，所以掺杂的油渍和颗粒灰尘会被挡盘简单的挡住，油污便会粘附在挡盘上，大部分废气再进入通气管内，会对着风扇不断的吹，风扇有动力便会不断转动，油污会拍打在风扇的扇叶上并粘附在扇叶上，由于风扇不断的转动便会将上面的油污甩出至过滤仓的内壁上，油污不断堆积便会滑落至过滤仓底部从圆形口处进入盛接盒内，可以定期将挡盘、过滤仓和盛接盒拆卸下来并清理里面的设备并将盛接盒内存储的油污处理掉，这样便可以达到除污效果好的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构外观示意图；
[0017]图2为本技术结构整体示意图；
[0018]图3为本技术结构挡板和密闭盒连接处示意图；
[0019]图4为本技术结构降音仓剖面示意图；
[0020]图5为本技术结构盛接盒和过滤仓连接处示意图。
[0021]图中：1、进气口；2、密闭盒；3、液压杆；4、挡板；5、一号消音管； 6、二号消音管；7、一号消音盘；8、挡盘；9、一号堵塞块；10、降音仓； 11、过滤仓；12、排气口；13、盛接盒；14、风扇；15、集气仓；16、二号消音盘；17、二号堵塞块；18、通气管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图5所示，本技术提供一种汽车舒适用可调节式汽车消音器，包括进
气口1和液压杆3，进气口1的右侧固定连通有密闭盒2，密闭盒 2的右侧固定连通有一号消音管5，一号消音管5的右侧固定连接有一号堵塞块9，一号堵塞块9的外部固定安装有一号消音盘7，一号堵塞块9的右侧固定连接有二号消音管6，二号消音管6中部的内部固定安装有二号堵塞块17，二号消音管6中部的外部固定安装有二号消音盘16，二号消音管6的右侧固定连通有挡盘8，挡盘8的右侧固定连通有通气管18，通气管18的右侧活动卡接有风扇14，液压杆3的顶部固定连接有挡板4，一号消音管5的外部固定套接有降音仓10，降音仓10的右侧固定连接有过滤仓11，过滤仓11的右侧固定连接有集气仓15，集气仓15的右侧固定连通有排气口12，过滤仓11 的底部固定安装有盛接盒13。
[0024]其中，降音仓10将一号消音管5、二号消音管6、一号消音盘7、二号消音盘16所包裹，挡盘8的表面刻有折叠纹，挡盘8与降音仓10的连接处为可拆卸结构，降音仓10可与一号消音盘7和二号消音盘16连接处行成空间结构，方便声音在其内部反射并结合一号消音盘7和二号消音盘16内的吸音棉起到很好的降音效果，折叠纹可以阻挡废气中含有的油污，使油污附着在上面，起到简单的过滤作用，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车舒适用可调节式汽车消音器，包括进气口(1)和液压杆(3)，其特征在于：所述进气口(1)的右侧固定连通有密闭盒(2)，所述密闭盒(2)的右侧固定连通有一号消音管(5)，所述一号消音管(5)的右侧固定连接有一号堵塞块(9)，所述一号堵塞块(9)的外部固定安装有一号消音盘(7)，所述一号堵塞块(9)的右侧固定连接有二号消音管(6)，所述二号消音管(6)中部的内部固定安装有二号堵塞块(17)，所述二号消音管(6)中部的外部固定安装有二号消音盘(16)，所述二号消音管(6)的右侧固定连通有挡盘(8)，所述挡盘(8)的右侧固定连通有通气管(18)，所述通气管(18)的右侧活动卡接有风扇(14)，所述液压杆(3)的顶部固定连接有挡板(4)，所述一号消音管(5)的外部固定套接有降音仓(10)，所述降音仓(10)的右侧固定连接有过滤仓(11)，所述过滤仓(11)的右侧固定连接有集气仓(15)，所述集气仓(15)的右侧固定连通有排气口(12)，所述过滤仓(11)的底部固定安装有盛接盒(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车舒适用可调节式汽车消音器，其特征在于：所述降音仓(10)将一号消音管(5)、二号消音管(6)、一号消音盘(7)、二...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝泉，
申请(专利权)人：衡水威格橡塑金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：