本发明专利技术公开了一种可防雨雾刷新视野的汽车后视镜，属于汽车后视镜领域，一种可防雨雾刷新视野的汽车后视镜，本方案可以实现在雨水天气，先打开加热管进行加热，对镜片表面的雨水进行蒸发，随后通过导热片将加热管上的热量进行吸收，使得波纹管内的液体二氧化碳受热膨胀，使得滑板上升并对气囊进行挤压，而在气囊受到挤压后会将聚乙烯吡咯烷酮粉末喷入储水框内，并与储水框内的水混合溶解，然后在车辆的行驶时，通过行驶的风力吹入滑道内，并使得风力推动推压杆移动，以此使得推压杆将储水框内的混合液体推动至排水机构内，并通过排水机构扩散在镜片的表面，使得镜片的表面形成薄薄的疏水膜，当液体遇到它就会溜掉。当液体遇到它就会溜掉。当液体遇到它就会溜掉。
【技术实现步骤摘要】
一种可防雨雾刷新视野的汽车后视镜
[0001]本专利技术涉及汽车后视镜领域，更具体地说，涉及一种可防雨雾刷新视野的汽车后视镜。
技术介绍
[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
[0003]在现有技术中，当汽车在雨天行驶过程中，会使得雨水落在后视镜上，使得后视镜上的雨水较多，以此影响了驾驶者在驾驶时通过后视镜观察的视野，增加了行驶的安全隐患。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种可防雨雾刷新视野的汽车后视镜，它可以实现在雨水天气，先打开加热管进行加热，对镜片表面的雨水进行蒸发，随后通过导热片将加热管上的热量进行吸收，随后使得波纹管内的液体二氧化碳受热膨胀，随后波纹管发生膨胀使得滑板上升并对气囊进行挤压，而在气囊受到挤压后会将聚乙烯吡咯烷酮粉末喷入储水框内，并与储水框内的水混合溶解，然后在车辆的行驶时，通过行驶的风力吹入滑道内，并使得风力推动推压杆移动，以此使得推压杆将储水框内的混合液体推动至排水机构内，并通过排水机构扩散在镜片的表面，使得镜片的表面形成薄薄的疏水膜，当液体遇到它就会溜掉。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0008]一种可防雨雾刷新视野的汽车后视镜，包括固定块，所述固定块左端固定连接有后视镜本体，所述后视镜本体左端开凿有空腔，所述空腔内壁固定连接有镜片，所述空腔内安装有加热管，所述加热管位于镜片的右侧，所述后视镜本体上端开凿有凹槽，所述凹槽内插设有固定框，所述固定框位于加热管的上端，所述固定框内底端固定连接有导热片，所述导热片上端固定连接有波纹管，所述波纹管内填充有液态二氧化碳，所述波纹管上端固定连接有滑板，所述滑板与固定框内壁滑动连接，所述滑板上端固定连接有气囊，所述气囊内填充有聚乙烯吡咯烷酮粉末，所述固定框内壁固定连接有分隔板，所述分隔板位于气囊的上端，所述分隔板上端嵌设有连通器，所述连通器贯穿分隔板延伸至气囊内，所述连通器内壁转动连接有两个相对称的封片，所述分隔板上端固定连接有储水框，所述连通器延伸至储水框内，所述储水框上端插设有堵塞头，所述堵塞头上端固定连接有转轴，所述转轴上端转动连接有平板，所述平板位于固定框内，所述后视镜本体内开凿有排水机构，所述排水机
构通过凹槽与储水框相接通，所述后视镜本体右端开凿有滑道，所述滑道与储水框的右端相连通，所述储水框内滑动连接有推压杆，所述推压杆通过储水框延伸至滑道内，所述推压杆外端套设有拉伸弹簧，可以实现在雨水天气，先打开加热管进行加热，对镜片表面的雨水进行蒸发，随后通过导热片将加热管上的热量进行吸收，随后使得波纹管内的液体二氧化碳受热膨胀，随后波纹管发生膨胀使得滑板上升并对气囊进行挤压，而在气囊受到挤压后会将聚乙烯吡咯烷酮粉末喷入储水框内，并与储水框内的水混合溶解，然后在车辆的行驶时，通过行驶的风力吹入滑道内，并使得风力推动推压杆移动，以此使得推压杆将储水框内的混合液体推动至排水机构内，并通过排水机构扩散在镜片的表面，使得镜片的表面形成薄薄的疏水膜，当液体遇到它就会溜掉。
[0009]进一步的，所述加热管左端固定连接有导热硅胶板，所述导热硅胶板左端固定连接有热传导胶带，所述导热硅胶板通过热传导胶带粘接在镜片的右端，所述镜片内增设有导热碳纤维，所述导热碳纤维位于热传导胶带的左侧，当加热管在加热后对镜片表面的水珠进行蒸发时，可通过导热硅胶板对加热管上的热量进行汲取吸收，并通过热传导胶带进行传导使得加热管上的热量可最大程度上对镜片表面的水珠进行蒸发，从而提高加热管对镜片表面水珠蒸发效果，同时可在排水机构将储水框内的混合液体喷洒在镜片上后，可通过导热碳纤维将热传导胶带上的热量更快的导入镜片表面，以使得排水机构喷洒在镜片上的液体可以更快的在镜片上形成疏水膜。
[0010]进一步的，所述空腔内顶端固定连接有引导板，所述引导板位于排水机构的下端，在排水机构将储水框内的混合液体导出时，为了使得导出的液体可以更快且更加高效的喷洒在镜片的表面，可通过引导板对其进行引导，使得排水机构喷洒的液体可以更加均匀的分布在镜片的表面。
[0011]进一步的，所述固定框内壁固定连接有两个相对称的橡胶板，所述橡胶板位于堵塞头的外侧，当堵塞头插入储水框内将其堵住时，为了使得堵塞头能够插入的更加的紧固，可通过橡胶板对堵塞头进行稳固，以此使得堵塞头不易发生晃动。
[0012]进一步的，所述波纹管内设有多个铁球，多个所述铁球采用相同大小的圆球制成，在导热片将加热管上的热量进行吸收导入波纹管上时，波纹管内的液体二氧化碳会发生膨胀，而在此过程中，可通过铁球加快对导热片上热量的吸收，以此使得波纹管膨胀的效率更高，且铁球可通过汽车的行驶运动在波纹管内进行无规则运动，进而加快波纹管的膨胀效率。
[0013]进一步的，所述滑板外端转动连接有两个相对称的滚珠，所述滚珠与固定框内壁滑动连接，当滑板在因波纹管的膨胀而发生移动时，以此对气囊形成挤压力，而为了使得滑板在移动时与固定框发生滑动摩擦减小，可通过滚珠的滑动使得滑板与固定框滑动摩擦更加的流畅高效。
[0014]进一步的，所述滑道内壁固定连接有漏斗，所述漏斗位于推压杆的右侧，当滑道内将汽车行驶时的风力导入时，为了使得增大风力对推压杆的推力，可通过漏斗对风力进行增大，以此使得推压杆受到的风力变大，从而增加移动的效率。
[0015]进一步的，所述滑道内壁固定连接有卡环，所述卡环套设在漏斗的外端，当漏斗在将滑道导入的风力增大时，可能会因风力的吹动使得漏斗在滑道内发生晃动，进而使得推压杆受到的风力受到影响，可通过卡环对漏斗进行紧固使得漏斗不易因风力在滑道内发生
晃动。
[0016]进一步的，所述滑道内壁固定连接有防水透气膜，所述防水透气膜位于漏斗的右侧，在滑道将风力导入时，可能会使得外界的雨水一并导入，可能会使得滑道内发锈蚀，可通过防水透气膜对导入风力时的雨水进行隔绝，以此使得滑道内不易受到侵蚀。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0019](1)本方案可以实现在雨水天气，先打开加热管进行加热，对镜片表面的雨水进行蒸发，随后通过导热片将加热管上的热量进行吸收，随后使得波纹管内的液体二氧化碳受热膨胀，随后波纹管发生膨胀使得滑板上升并对气囊进行挤压，而在气囊受到挤压后会将聚乙烯吡咯烷酮粉末喷入储水框内，并与储水框内的水混合溶解，然后在车辆的行驶时，通过行驶的风力吹入滑道内，并使得风力推动推压杆移动，以此使得推压杆将储水框内的混合液体推动至排水机构内，并通过排水机构扩散在镜片的表面，使得镜片的表面形成薄薄的疏水膜，当液体遇到它就会本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可防雨雾刷新视野的汽车后视镜，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)左端固定连接有后视镜本体(2)，所述后视镜本体(2)左端开凿有空腔(3)，所述空腔(3)内壁固定连接有镜片(4)，所述空腔(3)内安装有加热管(5)，所述加热管(5)位于镜片(4)的右侧，所述后视镜本体(2)上端开凿有凹槽(6)，所述凹槽(6)内插设有固定框(7)，所述固定框(7)位于加热管(5)的上端，所述固定框(7)内底端固定连接有导热片(8)，所述导热片(8)上端固定连接有波纹管(9)，所述波纹管(9)内填充有液态二氧化碳，所述波纹管(9)上端固定连接有滑板(10)，所述滑板(10)与固定框(7)内壁滑动连接，所述滑板(10)上端固定连接有气囊(11)，所述气囊(11)内填充有聚乙烯吡咯烷酮粉末(12)，所述固定框(7)内壁固定连接有分隔板(13)，所述分隔板(13)位于气囊(11)的上端，所述分隔板(13)上端嵌设有连通器(14)，所述连通器(14)贯穿分隔板(13)延伸至气囊(11)内，所述连通器(14)内壁转动连接有两个相对称的封片(15)，所述分隔板(13)上端固定连接有储水框(16)，所述连通器(14)延伸至储水框(16)内，所述储水框(16)上端插设有堵塞头(17)，所述堵塞头(17)上端固定连接有转轴(18)，所述转轴(18)上端转动连接有平板(19)，所述平板(19)位于固定框(7)内，所述后视镜本体(2)内开凿有排水机构(20)，所述排水机构(20)通过凹槽(6)与储水框(16)相接通，所述后视镜本体(2)右端开凿有滑道(21)，所述滑道(21)与储水框(16)的右端相连通，所述储水框(16)内滑动连接有推压杆(22)，所述推压杆(22)通过储水框(16)延伸至滑道(21)内，所述推压杆(22)外端套设有拉伸弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王巧灵，
申请(专利权)人：王巧灵，
类型：发明
国别省市：
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