车辆内饰面板和车辆内饰面板组件制造技术

一种车辆内饰面板和车辆内饰面板组件，车辆内饰面板包括非聚合装饰层和遮蔽层。遮蔽层包括穿过不透明材料层形成的孔。装饰层可为木质层，该木质层是覆盖在遮蔽层上的木片复合体的部分。在装饰片复合体中形成有盲孔，盲孔延伸通过装饰层。盲孔与孔对准。来自光源的光穿过遮蔽层的孔和片复合体的对准的盲孔，以沿着面板的外表面部分地限定被照明的符号。即使当装饰层不透明时，也可通过装饰层产生被照明的符号，并且该符号可具有比通过半透明装饰层产生的更清晰的特征。生的更清晰的特征。生的更清晰的特征。

【技术实现步骤摘要】
车辆内饰面板和车辆内饰面板组件


[0001]本技术大体上涉及车辆内饰，并且更具体地涉及具有背光照明的车辆内饰面板。

技术介绍

[0002]背光面板在车辆内饰中已普遍存在。诸如低燃料灯、固定安全带灯和转向信号指示灯的车辆状态指示器长期以来在车辆仪表板中实现为大致暗形状，车辆状态指示器在未照亮时不明显，而在由下方光源照亮时高度可见。最近，背光指示器已在非传统位置中实现，诸如沿着前仪表面板，在前仪表面板中，背光照明通过装饰性室内装饰层发光，以在装饰性室内装饰层的装饰性表面上显示图像或符号，而在未照明时几乎不可见。
[0003]Oeuvard等人的第8,777,466号美国专利在一个实例中描述了一种具有背光图标区域的内饰面板。如同被照明的符号出现在装饰性表面上的许多背光内饰面板一样，该结构依赖于由半透明材料制成的装饰层，以允许背光穿透面板。

技术实现思路

[0004]示例性的车辆内饰面板包括外表面、遮蔽层、装饰片复合体和盲孔。遮蔽层位于外表面下方，并具有孔，该孔穿过遮蔽层形成。装饰片复合体布置在遮蔽层与外表面之间，并包括非聚合装饰层。盲孔形成在装饰片复合体中，延伸通过装饰层，并与孔对准。面板配置为当在遮蔽层的内侧提供光时，沿着外表面显示被照明的符号。孔和盲孔与被照明的符号对准。
[0005]在各种实施方式中，非聚合装饰层是木质层。
[0006]在各种实施方式中，装饰层是不透明的。
[0007]在各种实施方式中，盲孔是穿过装饰层形成的多个离散盲孔中的一个。多个盲孔沿着装饰片复合体以二维图案布置，以部分地限定被照明的符号的形状。
[0008]在各种实施方式中，多个盲孔中的每一个均与孔对准。
[0009]在各种实施方式中，孔是遮蔽层的多个离散孔中的一个。多个孔沿遮蔽层以二维图案布置，使得每个盲孔均与孔中的不同的一个对准。
[0010]在各种实施方式中，面板包括顶涂层，该顶涂层配置成使从盲孔穿过顶涂层的光漫射到外表面。
[0011]在各种实施方式中，装饰片复合体包括至少一个层，该至少一个层与布置在装饰层与遮蔽层之间的装饰层不同，使得盲孔终止于该不同的至少一个层中。
[0012]在各种实施方式中，制造车辆内饰面板的方法包括以下步骤：在基底上形成遮蔽层；在遮蔽层上设置装饰片复合体；以及在设置步骤之后，在装饰片复合体中形成盲孔。
[0013]在各种实施方式中，使用激光器执行形成盲孔的步骤。
[0014]在各种实施方式中，形成遮蔽层的步骤包括使用相同的激光器形成遮蔽层的孔的步骤。
[0015]在各种实施方式中，基底包括定位器，定位器用于在形成盲孔的步骤和形成孔的步骤期间限定基底的公共基准位置。
[0016]在各种实施方式中，装饰片复合体设置为预层压部件，该预层压部件包括结合至至少部分透明的热塑性片的装饰层。
[0017]在各种实施方式中，车辆内饰面板组件包括车辆内饰面板和光源，该光源沿着车辆内饰面板的内侧定位，并配置成在遮蔽层的内侧提供光。
[0018]可设想的是，除了特征不相容的情况外，上述实施方式的任何数量的单独特征以及在附图或以下描述中描述的任何其它实施方式的任何数量的单独特征均可以以任何组合方式组合，以限定本技术。
附图说明
[0019]下文将结合以下附图来描述说明性实施方式，其中，相同的附图标记指示相同的元件，在附图中：
[0020]图1是具有外表面的车辆内饰面板组件的部分的剖视图，被照明的符号沿着该外表面形成；
[0021]图2是图1的面板组件的装饰片复合体的部分的放大视图；
[0022]图3A至图3E示出制造图1的组件的车辆内饰面板的方法的步骤；
[0023]图4是面板的遮蔽层的外表面的部分的平面图；
[0024]图5是在形成盲孔之后装饰片复合体的外表面的部分的平面图，其中装饰层是木质层；
[0025]图6是示出被照明的符号的面板组件的外表面的部分的平面图，其中装饰层是木质层；
[0026]图7是图6的面板组件的外表面的部分的平面图，其中光源停用；以及
[0027]图8是面板的另一实施方式的遮蔽层的外表面的部分的平面图。
具体实施方式
[0028]下文描述的是包括非聚合装饰层的背光照明车辆内饰面板。该面板配置成使得当背光照射时，被照明的符号沿着该面板显现，而当不背光照射时，被照明的符号的位置没有可见的指示。诸如木材、矿物、金属、碳等的非聚合装饰层存在特殊的背光照明问题。首先，层的厚度和/或颜色可使其对于可见光大致不透明，例如，当木质层被染色成所需的颜色时，诸如深的桃红色或乌黑色。甚至天然或轻微染色的木材也存在背光照明问题。例如，当木材或其它非聚合材料制造成足够薄以具有半透明特性时，由于光在层的厚度内散射，因而很难沿着外表面产生清晰的图形图像。另外，对于天然产生的诸如木材的装饰层，不可能从一个面板到另一面板预测外观。例如，木质层中的暗纹线或矿物层中的内含物可能以影响预期符号或图形的外观的方式不经意地遮掩背光照明，诸如使符号模糊和/或不可理解。
[0029]图1是车辆内饰面板组件10的部分的剖视图，该车辆内饰面板组件10包括车辆内饰面板12和沿面板12内侧的光源14。光源14可为任何种类的光源，诸如LED、光纤或其它合适的光源，并且可由面板控制器、内部系统控制器、车辆控制器、开关或其它合适的控制器来控制。当光源14激活时，被照明的符号16沿着面板12的外表面18 显现。符号16可为或可
包括字母数字字符、几何形状、图标、或任何其它非随机图案，以用于向用户可视地传送信息。如本文所用，“外”是指当面板安装在车辆中时面向车辆客舱内部的表面或侧部，以及“内”是指当面板安装在车辆中时背向客舱内部的表面或侧部。
[0030]所示面板12包括基底20、基底上的遮蔽层22、以及遮蔽层上的装饰片复合体24。一个或多个粘合剂层26可将装饰片复合体24接合至下面的层，以及顶涂层28可设置在装饰片复合体上。每个层本身均可包括多个层，可包括另外的层，或可省略某些层。应当注意的是，附图不一定按比例绘制。例如，为了说明的目的，可能夸大某些层厚度或特征。
[0031]遮蔽层22是不透明材料层，具有完全贯穿遮蔽层的厚度形成的一个或多个孔30。除了在孔30处之外，遮蔽层22阻挡来自光源14的光。换言之，遮蔽层22选择性地允许来自光源14的光通过至装饰片复合体24和/或通过装饰片复合体24，最终以期望的二维图案到达面板12的外表面18。孔30部分地限定被照明的符号16的形状，被照明的符号16的形状通过孔30沿遮蔽层22在其中延伸的平面或轮廓的布置，沿面板的外表面18显示，其中该平面或轮廓在该示例中为x
‑
y 平面。每个孔30均在垂直于外表面18的方向(即，图1的z方向) 上与被照明的符号16对准。遮蔽层的不透明材料不需要具有100％的光阻挡特性，并且可仅足够不透明到满足实现沿着面板限定被照明的符号16将明显的位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆内饰面板，包括：外表面；遮蔽层，位于所述外表面下方，并具有孔，所述孔穿过所述遮蔽层形成；装饰片复合体，布置在所述遮蔽层与所述外表面之间，所述装饰片复合体包括非聚合装饰层；以及盲孔，在所述装饰片复合体中形成，其中所述盲孔延伸通过所述非聚合装饰层，并且与所述孔对准，其特征在于，所述面板配置成在所述遮蔽层的内侧处提供光时沿着所述外表面显示被照明的符号，所述孔和所述盲孔与所述被照明的符号对准。2.如权利要求1所述的车辆内饰面板，其特征在于，所述非聚合装饰层是木质层。3.如权利要求2所述的车辆内饰面板，其中，所述木质层是不透明的。4.如权利要求1所述的车辆内饰面板，其特征在于，所述盲孔是穿过所述非聚合装饰层形成的多个离散盲孔中的一个，所述多个盲孔沿着所述装饰片复合体以二维图案布置，以部分地限定所述被照明的符号的形状。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：雨果，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车内部系统公司，
类型：新型
国别省市：