马达制造技术

马达(1)被提供，其包括具有多个堆叠板(5t)的定子(5)以及在它们之间存在间隙地设置在定子(5)内的转子(4)。定子(5)具有位于外侧的环形的轭，以及从轭的内周表面朝向转子(4)突出的多个齿。在相邻的齿之间形成有缠绕在齿上的线圈(6)布置在其中的槽(53)。在每个槽(53)的底部与线圈(6)之间形成有供应冷却介质的空隙(10)。定子(5)具有布置为面对其堆叠板的端板构件(60、160)。至少一个槽(53)内的空隙(10)的一个端部与形成在端板构件(60、160)与定子(5)的堆叠板之间的冷却介质供应路径(65、165)连通。此外，至少一个槽(53)内的空隙(10)的另一个端部是打开的。的另一个端部是打开的。的另一个端部是打开的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达


[0001]本专利技术涉及一种电动马达(马达、发电机等)，尤其涉及一种定子冷却结构。

技术介绍

[0002]传统上，已知马达包括转子、围绕转子布置的管状的定子以及沿着定子的纵向方向缠绕的线圈，并且定子被支撑在壳体内。线圈布置在定子的槽中。配管部被设置为在线圈的端部分处与线圈端部的外周侧接触。
[0003]供应管被设置为穿过壳体。当将作为制冷剂的冷却油供应到供应管时，供应的冷却油流过配管段，并从注入口注入。因此，当冷却油流过配管段以冷却配管部时，可以冷却与配管部保持接触的线圈端部。由于从配管部的注入口注入的冷却油与线圈端部直接接触，因此可以从线圈端部散热，从而冷却线圈端部。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开第2004
‑
72812号
[0007]对马达的输出更高或尺寸更小和重量更轻(输出密度更高)的需求不断增加。为了满足这种需求，损耗密度(线圈温度)趋于增加。例如，在专利文献1所公开的冷却方法中，可以通过从配管部的注入口注入的冷却油来冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种马达，其特征在于，包括：定子，其包括多个层叠板；以及转子，其在所述转子与所述定子之间存在间隙地布置在所述定子内，其中：所述定子还包括位于所述定子外侧的环形的轭和从所述轭的内周表面朝向所述转子突出的多个齿，在相邻布置的所述齿之间形成有槽，缠绕在所述齿上的线圈布置在所述槽中，在所述槽的底部与所述线圈之间形成有间隙，冷却介质被供应至所述间隙，所述定子还包括被布置为面对所述层叠板的端板构件，并且至少一个所述槽中的所述间隙的一个端部分与形成在所述定子的所述端板构件和所述层叠板之间的冷却介质供应路径连通，并且至少一个所述槽中的所述间隙的另一个端部分是打开的。2.根据权利要求1所述的马达，其中，所述冷却介质供应路径包括：第一冷却介质供应路径，其布置在所述定子的一个端面上并被构造为向布置在所述定子的另一端侧的所述槽供应冷却介质；以及第二冷却介质供应路径，其布置在所述定子的另一个端面上并被构造为向布置在所述定子的一端侧的所述槽供应冷却介质，...

【专利技术属性】
技术研发人员：若林宏毅，饭塚卓邦，胁田丰，冨田彻洋，
申请(专利权)人：昕芙旎雅有限公司，
类型：发明
国别省市：