多盘式离合器盘制造技术

一种多盘式离合器盘(1)，包括至少一个毂(2)以及用于设置摩擦衬片(4)的第一盘(3)和用于设置摩擦衬片(4)的第二盘(5)，其中不同的盘(3，5)的摩擦衬片(4)沿着轴向方向(6)彼此间隔开地设置，其中第一盘(3)经由第一板(7)与毂(2)连接并且第二盘(5)经由第二板(8)与毂(2)连接，其中板(7，8)分别具有小于0.9毫米的材料厚度。厚度。厚度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多盘式离合器盘


[0001]本专利技术涉及一种多盘式离合器盘。多盘式离合器盘尤其在多盘式离合器中使用，所述多盘式离合器用于在机动车中可切换地传递扭矩。

技术介绍

[0002]用于机动车的离合器具有两个稳定状态，即闭合的、接合的状态和断开的、分离的状态。在离合器的闭合状态中，由驱动单元(例如内燃机)提供的扭矩可以经由离合器传输到从动轴或变速器输入轴上。在离合器的断开状态中，不发生扭矩的传递。离合器包括至少一个反压板、相对于反压板沿着轴向方向可移置的压板和在反压板和压板之间可夹紧的离合器盘。通过压板的移置，离合器可以在两个状态之间来回切换。
[0003]在此，也已知如下多盘式离合器，尤其当沿径向方向的结构空间受限时，例如在离合器设置在电牵引机的转子中时，那么尤其使用所述多盘式离合器。要传递的扭矩那么经由多个离合器盘传递，其中为了可切换地夹紧离合器盘，(在反压板和压盘之间)设有附加的中间板。
[0004]在多盘式离合器中，每个离合器盘例如具有两个衬片、弹簧区段以及一个法兰。衬片设置用于在反压板、压板和中间板之间夹紧。衬片经由弹簧区段与法兰连接。每个法兰与一个毂连接。一个离合器盘经由压接部固定地与毂连接，另一离合器盘可轴向移动并且经由齿部相对于毂抗扭地设置在毂处。毂可以轴向移动地安装在变速器输入轴上。
[0005]从DE 10 2005 047 879A1中已知，两个盘的衬片弹簧装置构成为，使得在离合器的闭合过程期间，法兰的所导致的运动最小。由此，离合器盘的轴向的反作用力应保持最小。
[0006]在离合器的闭合过程期间，扭矩逐步建立。只要存在扭矩，在毂和一个离合器盘之间的中间齿部就立即进行阻隔，使得在该处任何轴向移动不再可能。因为压板和中间板与衬片弹簧装置相比具有明显更大的轴向位移(位移＝弹性量+自由间隙)，衬片弹簧装置不能够避免法兰的轴向移动。因为在毂和离合器盘之间的齿部连接进行阻隔，所以在离合器盘中出现高的轴向力。轴向力引起有效的压紧力的高的损失，这引起可传递的扭矩的降低。因为反作用力与在毂和离合器盘之间的齿部的摩擦系数相关地强烈发散，所以闭合过程的控制是特别难的。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是，至少部分地解决关于现有技术详述的问题。尤其地，应提出一种多盘式离合器盘，所述多盘式离合器盘引起在运行中尽可能小的移动力。
[0008]具有根据权利要求1的特征的多盘式离合器盘用于实现所述目的。有利的改进方案是从属权利要求的主题。在权利要求中单独详述的特征能够以技术上有意义的方式彼此组合并且可以通过说明书中的阐述性的事实和/或附图中的细节补充，其中示出本专利技术的另外的实施变型形式。
[0009]尤其在权利要求和描绘所述权利要求的说明书中使用不定冠词(“一”)理解成本身并且不应理解成数词。对应地借此引入的术语或组件因此应理解成，所述术语或组件至少存在一次，但是尤其也可以存在多次。
[0010]提出一种用于多盘式离合器的多盘式离合器盘。多盘式离合器盘包括至少一个毂以及用于设置摩擦衬片的第一盘和用于设置摩擦衬片的第二盘。不同的盘的摩擦衬片沿着轴向方向彼此间隔开地设置。第一盘经由第一板并且第二盘经由第二板与毂连接，其中板分别具有小于0.9毫米、尤其小于0.8毫米、优选小于0.7毫米的材料厚度。板尤其分别具有至少0.3毫米、优选至少0.5毫米的材料厚度。
[0011]多盘式离合器盘尤其在多盘式离合器中使用。多盘式离合器包括至少一个反压板、相对于反压板沿着轴向方向可移置的压板和在反压板和压板之间设置的中间板。在反压板和中间板之间设置有具有摩擦衬片的第一盘并且在中间板和压板之间设置有具有摩擦衬片的第二盘。通过移置压板，离合器可以在闭合的、接合的状态和断开的、分离的状态之间来回切换。
[0012]在多盘式离合器的闭合状态中，由驱动单元(例如内燃机)提供的扭矩可以经由多盘式离合器，即从反压板、中间板和压板经由多盘式离合器盘传输到从动轴或变速器输入轴上。在离合器的断开状态中，不发生扭矩的传递。
[0013]毂与变速器输入轴(或从动轴)抗扭地连接。
[0014]每个具有摩擦衬片的盘尤其相对于环周方向和相对于轴向方向无间隙地经由各一个板直接与毂连接。板尤其相对于轴向方向可弹性变形，使得不需要板例如为了补偿中间板的运动而沿着轴向方向移动。在彼此无关的板处固定的盘尤其彼此无关地沿着轴向方向可移动。盘在用扭矩加载时仅展现出小的反作用力。盘至毂的经由板实现的、沿轴向方向弹性的连接改进了多盘式离合器的可控制性，因为可更好地预测所出现的力。
[0015]尤其地，板是分别轴向固定地，即相对于轴向方向固定地设置在毂处。尤其地，每个板经由第一铆钉接合在毂处。尤其地，两个板经由共同的铆钉连接装置接合在毂处。板也能够经由其他的连接机构与毂连接(例如经由螺丝，焊接连接部等)。此外，板可以经由齿部与毂连接。
[0016]尤其地，盘从初始位置开始仅沿轴向方向具有弹性可移动性，其中第一盘与第二盘相比可更大程度地沿轴向方向移动。弹性可移动性尤其仅经由板的弹性可变形性实现。盘尤其刚性地构成。
[0017]每个盘尤其可以具有用于设置在盘处的摩擦衬片的衬片弹簧装置，使得盘的摩擦衬片相互间的间距可改变。
[0018]尤其地，板可以基本上平坦地构成。尤其地，板不罐状地构成。尤其地，板沿着环周方向可以具有波形，例如板簧状的弹簧区域，使得实现更好的压紧力分布。尤其地，至少一个板、优选全部板在外部环周面处分区段地构成，即沿着环周方向具有彼此无关地可变形的区域。
[0019]尤其地，盘中的一个盘经由罐状的部段与板连接。尤其地，罐状的部段与盘一件式地构成。替选地，罐状的部段构成为单独的构件，经由所述构件，盘接合到板上。罐状的部段至少部分地柱形地或锥形地、尤其相对于多盘式离合器或多盘式离合器盘的转动轴线同心地构成，使得通过罐状的部段遮盖至少一个轴向路段。
[0020]尤其地，至少一个盘经由第二铆钉与板连接。盘也可以经由其他的连接机构与相应的板连接(例如经由螺丝、焊接连接部等)。
[0021]尤其地，板也形成盘，即摩擦衬片直接设置在板上。尤其地，第二板这样构成。
[0022]尤其地，罐状的部段具有留空部。与另一盘连接的板在多盘式离合器或多盘式离合器盘运行时延伸进入到所述留空部中，使得板与所述部段相对于轴向方向形成遮盖部。
[0023]尤其地，在毂处设置有止挡元件，至少板相对于轴向方向在所述止挡元件处支撑。止挡元件尤其盘状地或环形地构成。止挡元件沿着径向方向至少超过第一铆钉向外延伸。尤其地，止挡元件沿径向方向也超过第二铆钉向外延伸。
[0024]止挡元件尤其具有至少1.4毫米、尤其至少1.6毫米的材料厚度。尤其地，止挡元件具有最高2.5毫米、尤其最高2.0毫米的材料厚度。
[0025]尤其地，止挡元件借助预紧力安装，使得板相对于轴向方向预紧。
[0026]尤其地，板具有板簧状的弹簧区域，所述弹簧区域相对于轴向方向可弹性变形，使得实现压紧力在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种多盘式离合器盘(1)，至少包括毂(2)以及用于设置摩擦衬片(4)的第一盘(3)和用于设置摩擦衬片(4)的第二盘(5)，其中不同的盘(3，5)的摩擦衬片(4)沿着轴向方向(6)彼此间隔开地设置；其中所述第一盘(3)经由第一板(7)与所述毂连接并且所述第二盘(5)经由第二板(8)与所述毂(2)连接，其中板(7，8)分别具有小于0.9毫米的材料厚度。2.根据权利要求1所述的多盘式离合器盘(1)，其中所述板(7，8)分别轴向固定地设置在所述毂(2)处。3.根据上述权利要求中任一项所述的多盘式离合器盘(1)，其中所述盘(3，5)从初始位置(9)开始仅沿轴向方向(6)具有弹性可移动性(10)，其中所述第一盘(3)比所述第二盘(5)能更大程度地沿所述轴向方向(6)移动。4.根据上述权利要求中任一项所述的多盘式离合器盘(1)，其中所述板(7，8)平坦地构成。5.根据上述权利要求中任一项所述的多盘式离合器盘(1)，其中所述盘(3，5)中的一个盘经由罐状的部段...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾琳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：