一种可防止缩印的卡扣座结构制造技术

本申请提出了一种可防止缩印的卡扣座结构，其凸出于产品面板设置，包括顶壁；悬空壁，其一端与所述顶壁连接，另一端悬空于所述产品面板；至少一根加强筋，其用于连接所述悬空壁与所述产品面板。与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过将卡扣座的侧壁设置为悬空壁，并使用加强筋将悬空壁与产品面板连接，即在保证卡扣座与产品面板连接强度的情况下，减小了卡扣座与产品面板的接触面积，从而消除了产品面板出现缩印的现象，提升了产品外观质量。提升了产品外观质量。提升了产品外观质量。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止缩印的卡扣座结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种可防止缩印的卡扣座结构。

技术介绍

[0002]汽车零部件中有很多塑料制品，而塑料制品在注塑时很容易出现缩印的问题。缩印一般发生在壁厚较厚的部位，因塑胶具有收缩性，在注塑成型时，首先加热塑胶粒子变成熔融状态注射进模具型腔，再通过冷却定型成型为塑料制品，冷却过程中当体积收缩无法补偿时，成形品表面的塑胶由于内部的熔融塑胶的体积收缩而产生拉伸作用，结果形成了产品的凹痕，尤其是设有凸出结构的位置。其中较常见的有卡扣座，现有技术中，为了保证卡扣座与产品面板的连接强度，某一种卡扣座的侧壁厚度需设置为1.0mm，这个侧壁厚度会造成产品面板出现缩印；如果把该卡扣座侧壁厚度设为0.8mm，则产品面板不会出现缩印现象，但会造成卡扣座与产品面板连接强度不足的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可防止缩印的卡扣座结构，旨在解决现有技术中卡扣座侧壁过厚导致产品面板出现缩印的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种可防止缩印的卡扣座结构，其凸出于产品面板设置，包括顶壁；悬空壁，其一端与所述顶壁连接，另一端悬空于所述产品面板；至少一根加强筋，其用于连接所述悬空壁与所述产品面板。
[0005]与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过将卡扣座的侧壁设置为悬空壁，并使用加强筋将悬空壁与产品面板连接，即在保证卡扣座与产品面板连接强度的情况下，减小了卡扣座与产品面板的接触面积，从而消除了产品面板出现缩印的现象，提升了产品外观质量。
[0006]所述顶壁的两侧均设有悬空壁及所述加强筋。
[0007]进一步地，所述加强筋设在所述悬空壁的一侧。
[0008]优选地，所述加强筋为三角形面板。
[0009]进一步地，所述三角形面板的其中一个长边的一部分与所述悬空壁的侧面的一部分重合，且重合的面积大于该长边面积的一半。
[0010]优选地，该卡扣座包括多根加强筋。
[0011]进一步地，该卡扣座结构采用一体注塑成型。
[0012]进一步地，该卡扣座结构为塑料材质。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1是本技术的一种可防止缩印的卡扣座结构正视图；
[0015]图2是本技术的一种可防止缩印的卡扣座结构侧视图。
[0016]其中：1
‑
顶壁，2
‑
悬空壁，3
‑
加强筋，4
‑
产品面板。
具体实施方式
[0017]为了更好地阐述本技术，下面参照附图对本技术作进一步的详细描述。
[0018]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
[0019]在本申请实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请实施例。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0020]下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0021]此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0022]下面结合图1至图2所示，对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。
[0023]如图1所示，本申请提出一种可防止缩印的卡扣座结构，其凸出于产品面板4设置，包括顶壁1；悬空壁2，其一端与所述顶壁1连接，另一端悬空于所述产品面板4；至少一根加强筋3，其用于连接所述悬空壁2与所述产品面板4。
[0024]与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过将卡扣座的一边侧壁设置为悬空壁，并使用加强筋将悬空壁与产品面板连接，即在保证卡扣座与产品面板连接强度的情况下，减小了卡扣座与产品面板的接触面积，从而消除了产品面板出现缩印的现象，提升了产品外观质量。
[0025]当卡扣座的两边侧壁厚度均较厚时，所述顶壁1的两侧均设有悬空壁2及所述加强筋3。
[0026]进一步地，所述加强筋3设在所述悬空壁2的一侧，相较于加强筋设在悬空壁的端部，加强筋设在悬空壁的一侧时，加强筋与悬空壁的接触面积更大，使得加强筋与悬空壁的连接更稳定。
[0027]如图1所示，优选地，所述加强筋3为三角形面板，三角形的支撑相较于其他形状更稳定。
[0028]进一步地，所述三角形面板的其中一个长边的一部分与所述悬空壁的侧面的一部分重合，且重合的面积大于该长边面积的一半，加强筋与悬空壁的接触面积较大时，两者的
连接更稳定，连接强度更强。
[0029]如图2所示，为进一步加强卡扣座与产品面板4的连接强度，优选地，该卡扣座包括多根加强筋3。
[0030]进一步地，该卡扣座结构采用一体注塑成型。
[0031]进一步地，该卡扣座结构为塑料材质。
[0032]本技术提供了一种可防止缩印的卡扣座结构，通过将卡扣座一边侧壁悬空设置，减小了卡扣座与产品面板的接触面积，消除了缩印的现象，但悬空设置使得卡扣座与产品面板的连接强度不足，所以在悬空的侧壁一侧设置了多个加强筋，保证了卡扣座与产品面板的连接强度，且加强筋与产品面板的接触面积不足以引起缩印的问题，从而解决了卡扣座侧壁厚度过厚会引起缩印的问题，卡扣座侧壁厚度过薄会导致卡扣座与产品面板连接强度不足的问题。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止缩印的卡扣座结构，其凸出于产品面板设置，该卡扣座结构的特征在于，包括：顶壁；悬空壁，其一端与所述顶壁连接，另一端悬空于所述产品面板；至少一根加强筋，其用于连接所述悬空壁与所述产品面板。2.根据权利要求1所述的一种可防止缩印的卡扣座结构，其特征在于：所述顶壁的两侧均设有悬空壁及所述加强筋。3.根据权利要求1所述的一种可防止缩印的卡扣座结构，其特征在于：所述加强筋设在所述悬空壁的一侧。4.根据权利要求1所述的一种可防止缩印的卡扣座结构，其特征在于：所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈皇军，
申请(专利权)人：佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：