一种新能源汽车的双层铝基板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车的双层铝基板，包括散热装置和铝基板；铝基板和散热装置可拆卸连接；铝基板上设有多处的打孔部和开窗部，开窗部设置在铝基板电流不平衡处；散热装置包括散热壳体、散热盖和嵌入槽，散热壳体上表面向下凹陷形成用于收纳铝基板的嵌入槽，散热壳体上表面边缘部位还设有用于连接散热盖的螺纹孔，散热壳体和散热盖可拆卸连接。本实用新型专利技术所述的一种新能源汽车的双层铝基板，在保证了信号完整性的同时，进一步增强了铝基板的散热和导流能力。铝基板的散热和导流能力。铝基板的散热和导流能力。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的双层铝基板


[0001]本技术属于铝基板领域，尤其是涉及一种新能源汽车的双层铝基板。

技术介绍

[0002]随着国家“碳中和”目标的提出和具体部署，新能源汽车在国内蓬勃发展。铝基板作为新能源车电机控制器的核心部件，电机及其控制器的稳定运行，在保证电动汽车的安全性和稳定性方面尤为重要。
[0003]铝基板是将一种直流电压转换为一种交流电压的功率传输单元。铝基板本身和其衍生产品被广泛的应用于多个行业领域，包括新能源汽车和轨道交通领域的电机控制系统，直流辅助电源系统等。
[0004]目前的铝基板大部分都是单层设计，散热并不理想，也没有对信号的完整性做特别的保护，电磁兼容试验等方面的表现不尽如人意。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种新能源汽车的双层铝基板，以解决上述的不足之处。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种新能源汽车的双层铝基板，包括散热装置和铝基板；
[0008]铝基板和散热装置可拆卸连接；r/>[0009]铝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的双层铝基板，其特征在于：包括散热装置和铝基板(1)；铝基板(1)和散热装置可拆卸连接；铝基板(1)上设有多处的打孔部(2)和开窗部(3)，开窗部(3)设置在铝基板(1)电流不平衡处；散热装置包括散热壳体(4)、散热盖和嵌入槽(401)，散热壳体(4)上表面向下凹陷形成用于收纳铝基板(1)的嵌入槽(401)，散热壳体(4)上表面边缘部位还设有用于连接散热盖的螺纹孔(402)，散热壳体(4)和散热盖可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的双层铝基板，其特征在于：散热装置还包括散热片(403)，散热片(403)固定连接在散热壳体(4)底面，散热片(403)沿散热壳体(4)长度方向设有多个。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的双层铝基板，其特征在于：散热装置还包括调节机构和下压机构；下压机构通过调节机构安装在散热壳体(4)上。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的双层铝基板，其特征在于：调节机构包括调节槽(404)和环槽(405)；嵌入槽(401)内侧壁向外凹陷形成环槽(405)，散热壳体(4)上表面向下凹陷形成调节槽(404)，调节槽(404)和环槽(405)内部连通。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的双层铝基板，其特征在于：下压机构包括下压螺栓(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：任达成，刘越佳，张立伟，
申请(专利权)人：天津中科华盈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：