本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产用的钻孔定位装置，包括放置板，所述放置板的顶部对称滑动连接有两个滑动板，所述放置板内开设有凹槽，所述凹槽内设置有带动两个滑动板进行相向滑动的动力组件，两个所述滑动板内贯穿滑动连接有同一个和放置板顶部固定连接的第一挤压板，所述滑动板内开设有条形槽，所述条形槽内壁滑动连接有矩形内空块，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，通过设置的双重固定对汽车底板进行固定，防止其受到钻头力的作用发生活动，设置有可以进行位置调节的限位环对钻头进行限位，可以防止钻孔过程中钻头在汽车底板表面易发生侧滑和钻偏，从而保证了钻孔位置精准度和垂直度，便于汽车底板的进一步安装。便于汽车底板的进一步安装。便于汽车底板的进一步安装。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用的钻孔定位装置
[0001]本技术涉及定位装置
，尤其涉及一种汽车配件生产用的钻孔定位装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车已成为人们出门的代步工具，加之二、三线城市及农村市场的汽车需求增加，预计我国汽车消费市场将进一步扩大，在我国汽车消费市场扩大的同时，汽车配件生产厂需要不断加快汽车配件的生产，汽车底板属汽车的一个重配件，在汽车底板生产的过程中，需要在底板上进行钻孔，便于后续的安装。
[0003]在对汽车底板进行钻孔过程中，汽车底板受到钻头力的作用容易发生活动以及在钻孔的过程中，钻头在汽车底板表面易发生侧滑，从而经常会导致钻孔位置发生偏差和倾斜，针对这个问题本申请提出了一种汽车配件生产用的钻孔定位装置来解决此类问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车配件生产用的钻孔定位装置，包括放置板，所述放置板的顶部对称滑动连接有两个滑动板，所述放置板内开设有凹槽，所述凹槽内设置有带动两个滑动板进行相向滑动的动力组件，两个所述滑动板内贯穿滑动连接有同一个和放置板顶部固定连接的第一挤压板，所述滑动板内开设有条形槽，所述条形槽内壁滑动连接有矩形内空块，两个所述矩形内空块的内部贯穿滑动连接有同一个第二挤压板，所述放置板上设置有对第二挤压板位置进行调节的调节组件，所述放置板的一侧固定连接有槽板，所述槽板的内壁滑动连接有立板，所述立板的一侧滑动连接有条形板，所述条形板内开设有第一条形孔，所述第一条形孔的两侧内壁滑动连接有同一个滑块，所述条形板上设置有对滑块位置进行限制的限制组件，所述滑块上开设有安装孔，所述滑块上可拆卸安装有位于安装孔内的限位环。
[0007]优选的，所述动力组件包括凹槽底部内壁固定安装的电动机，所述电动机的输出轴固定套设有齿轮，两个所述滑动板的底部均固定连接有分别和凹槽两侧内壁滑动连接的第二齿条板，两个所述第二齿条板均和齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述调节组件包括放置板的顶部固定连接的固定板，所述固定板内贯穿螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端和第二挤压板的一侧转动连接，所述螺纹杆的另一端固定套设有手轮。
[0009]优选的，所述立板内开设有第三条形孔，所述第三条形孔的两侧内壁滑动连接有同一个连接板，所述连接板的一侧和条形板的一侧固定连接，所述连接板的底部和第三条形孔的底部内壁固定连接有同一个处于拉伸状态的拉簧。
[0010]优选的，所述连接板的底部固定连接有指针，所述槽板的一侧设置有和指针配合
使用的刻度线。
[0011]优选的，所述槽板远离放置板的一侧开设有和槽板内部相通的第四条形孔，所述立板一侧固定连接有螺栓，所述螺栓的一端通过第四条形孔延伸到槽板的外侧并螺纹套设有内螺纹旋钮。
[0012]优选的，所述限制组件包括条形板的一侧固定连接的第一齿条板，所述条形板上开设有和第一条形孔相通的第二条形孔，所述滑块的一侧固定连接有轴杆,所述轴杆的一端延伸到条形板的一侧并滑动套设有和第一齿条板相卡合的卡块，所述轴杆的外壁上套设有处于压缩状态的弹簧，所述弹簧的两端分别和卡块的一侧、轴杆的外壁固定连接。
[0013]优选的，所述限位环通过螺丝与滑块进行可拆卸固定安装。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过螺丝将合适的限位环固定在滑块上，限位环在拉簧的拉力下，始终贴合在汽车底板表面，限位环固定完成后，通过手动转动手轮带动第二挤压板对汽车底板底板进行初步挤压固定，汽车底板的初步固定完成后，开启电动机转动带动两个滑动板的相向滑动，对汽车底板进行进一步夹紧固定；
[0015]2、本技术中，通过手动滑动立板，立板的滑动带动限位环移动，在滑动立板的同时通过指针和刻度线确定滑动的距离，当限位环移动到其中心和需要打孔的中心位于同一竖直线上后，停止对立板的滑动，通过拧动内螺纹旋钮挤压槽板的外壁对立板进行固定；
[0016]3、本技术中，通过手动滑动卡块解除卡块和第一齿条板的卡和，从而解除对滑块的限位，滑块的限位解除后，通过手动滑动滑块进行限位环纵向位置的调节的调节，滑块的滑动带动限位环移动，当限位环移动到中心和需要打孔位置的中心重合后，松开对卡块的滑动，在弹簧的弹力下，卡块发生滑动和第一齿条板相卡和，对滑块进行限制，滑块位置限制完成后，便可以将电钻的钻头插入到限位环内对汽车底板进行打孔了，通过限位环可以对钻头进行限位，可以防止钻头打偏和侧滑。
[0017]本技术结构简单，使用方便，通过设置的双重固定对汽车底板进行固定，防止其受到钻头力的作用发生活动，设置有可以进行位置调节的限位环对钻头进行限位，可以防止钻孔过程中钻头在汽车底板表面易发生侧滑和钻偏，从而保证了钻孔位置精准度和垂直度，便于汽车底板的进一步安装。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置的俯视剖视图；
[0019]图2为本技术提出的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置的主视剖视图；
[0020]图3为本技术提出的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置的A部分放大图；
[0021]图4为本技术提出的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置的槽板的后视图；
[0022]图5为本技术提出的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置的卡块的三维图。
[0023]图中：1、放置板；2、滑动板；3、第一挤压板；4、槽板；5、内螺纹旋钮；6、螺栓；7、条形槽；8、矩形内空块；9、立板；10、条形板；11、第一齿条板；12、凹槽；13、第二齿条板；14、齿轮；15、第一条形孔；16、第二挤压板；17、固定板；18、螺纹杆；19、第二条形孔；20、手轮；21、电动机；22、滑块；23、限位环；24、卡块；25、弹簧；26、第三条形孔；27、连接板；28、拉簧；29、指针；30、安装孔；31、第四条形孔；32、轴杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例一
[0026]参照图1
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5，一种汽车配件生产用的钻孔定位装置，包括放置板1，放置板1的顶部对称滑动连接有两个滑动板2，放置板1内开设有凹槽12，凹槽12内设置有带动两个滑动板2进行相向滑动的动力组件，两个滑动板2内贯穿滑动连接有同一个和放置板1顶部固定连接的第一挤压板3，滑动板2内开设有条形槽7，条形槽7内壁滑动连接有矩形内空块8，两个矩形内空块8的内部贯穿滑动连接有同一个第二挤压板16，放置板1上设置有对第二挤压板16位置进行调节的调节组件，放置板1的一侧固定连接有槽板4，槽板4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用的钻孔定位装置，包括放置板(1)，其特征在于，所述放置板(1)的顶部对称滑动连接有两个滑动板(2)，所述放置板(1)内开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内设置有带动两个滑动板(2)进行相向滑动的动力组件，两个所述滑动板(2)内贯穿滑动连接有同一个和放置板(1)顶部固定连接的第一挤压板(3)，所述滑动板(2)内开设有条形槽(7)，所述条形槽(7)内壁滑动连接有矩形内空块(8)，两个所述矩形内空块(8)的内部贯穿滑动连接有同一个第二挤压板(16)，所述放置板(1)上设置有对第二挤压板(16)位置进行调节的调节组件，所述放置板(1)的一侧固定连接有槽板(4)，所述槽板(4)的内壁滑动连接有立板(9)，所述立板(9)的一侧滑动连接有条形板(10)，所述条形板(10)内开设有第一条形孔(15)，所述第一条形孔(15)的两侧内壁滑动连接有同一个滑块(22)，所述条形板(10)上设置有对滑块(22)位置进行限制的限制组件，所述滑块(22)上开设有安装孔(30)，所述滑块(22)上可拆卸安装有位于安装孔(30)内的限位环(23)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置，其特征在于，所述动力组件包括凹槽(12)底部内壁固定安装的电动机(21)，所述电动机(21)的输出轴固定套设有齿轮(14)，两个所述滑动板(2)的底部均固定连接有分别和凹槽(12)两侧内壁滑动连接的第二齿条板(13)，两个所述第二齿条板(13)均和齿轮(14)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用的钻孔定位装置，其特征在于，所述调节组件包括放置板(1)的顶部固定连接的固定板(17)，所述固定板(17)内贯穿螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的一端和第二挤压板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗智宁，罗冬贵，覃启喜，
申请(专利权)人：柳州市尚夏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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