本实用新型专利技术公开了一种车厢底板加工用的成型剪板装置，包括底座，所述底座为空心结构，所述底座的顶部对称设置有两个连接座，两个所述连接座为空心结构，两个所述连接座之间贯穿滑动连接有同一个连接板，所述连接板的顶部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆延伸至连接板的底部并固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有切割刀，所述底座一侧设置有液压泵站，本实用新型专利技术结构简单，将多个底板放置在支撑板的顶部，并与U型挡板相抵触，启动电机可以驱动两个夹板对多个底板进行夹持，并且电机通过齿传动在对底板进行夹持的同时还可以驱动液压缸和切割刀进行升降，达到剪板和固定同时进行的效果，提高效率。提高效率。提高效率。
A forming plate cutting device for processing carriage bottom plate
【技术实现步骤摘要】
一种车厢底板加工用的成型剪板装置
[0001]本技术涉及车厢底板加工
，尤其涉及一种车厢底板加工用的成型剪板装置。
技术介绍
[0002]车厢的重要组成部分包含车厢底板，车厢底板的好坏，决定了整个车厢连接是否稳定，整个车厢的质量是否达标，车厢的底板在工厂的加工的过程中由于每一块板之间成型后长度不一，需要对底板进行裁剪，保证每一块的长度一致，保证底板的一致性，所以我们提出一种车厢底板加工用的成型剪板装置，用以解决所提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中加工成型后的车厢底板长度不一致的缺点，而提出的一种车厢底板加工用的成型剪板装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种车厢底板加工用的成型剪板装置，包括底座，所述底座为空心结构，所述底座的顶部对称设置有两个连接座，两个所述连接座为空心结构，两个所述连接座之间贯穿滑动连接有同一个连接板，所述连接板的顶部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆延伸至连接板的底部并固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有切割刀，所述底座一侧设置有液压泵站，所述液压泵站和液压缸之间通过管道进行连接，所述底座的顶部贯穿滑动连接有两个滑动杆，所述滑动杆的顶端固定连接有夹板，所述切割刀位于夹板和U型挡板之间，所述底座的内部设置有用于驱动两个夹板进行移动的驱动组件，所述连接座的内部设置有用于带动连接板升降的升降组件，且升降组件与驱动组件传动配合。
[0006]优选地，所述驱动组件包括设置在底座一侧的电机，所述电机的输出轴延伸至底座的内部并固定套设有与底座一侧内壁转动连接的双向螺杆，所述双向螺杆的外壁上螺纹套设有两个套管，所述套管的顶部和滑动杆的底端固定连接，所述底座的顶部对称开设有两个与两个滑动杆贯穿滑动连接的滑动孔。
[0007]优选地，所述升降组件包括转动连接在连接座内部的螺杆，所述螺杆的底端延伸至底座的内部并固定连接有第二伞齿轮，所述双向螺杆外壁设有分别和两个第二伞齿轮相啮合的第一伞齿轮，两个所述连接座相互靠近的一侧均开设有条形孔，所述螺杆的外壁上螺纹套设有固定板，两个所述固定板均贯穿条形孔延伸至连接座的外侧分别和同一个连接板的两侧固定连接，所述固定板和条形孔贯穿滑动连接。
[0008]优选地，所述夹板相互靠近的一侧竖向排布设置有多个凹槽。
[0009]优选地，所述双向螺杆的外壁上固定套设有两个限位块，所述限位块位于第一伞齿轮和套管的两侧。
[0010]优选地，两个所述连接座相互靠近的一侧之间固定连接有同一个U型挡板，所述U型挡板位于两个夹板的一侧。
[0011]优选地，两个所述夹板相互靠近的一侧均固定连接有支撑板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，将底板放置在两个支撑板上，前端与U型挡板相抵触，可以依次累计放置多个叠加在支撑板上与支撑板进行小面积接触，此时启动电机，电机的输出轴带动双向螺杆转动，双向螺杆转动带动两个第一伞齿轮转动，第一伞齿轮转动会带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮转动带动螺杆转动，螺杆转动带动固定板下降，固定板下降带动连接板下降，连接板下降带动液压缸、切割刀下降，在双向螺杆转动的同时，带动两个套管相互靠近，套管带动两个滑动杆和夹板相互靠近对多个底板进行夹持的同时，启动液压缸，液压缸的活塞杆带动安装板下降，安装板带动切割刀下降对多个底板的多余的部分进行切割。
[0014]2、本技术中，设置在夹板上的凹槽可以对底板夹持的更加牢固。
[0015]本技术结构简单，将多个底板放置在支撑板的顶部，并与U型挡板相抵触，启动电机可以驱动两个夹板对多个底板进行夹持，并且电机通过齿传动在对底板进行夹持的同时还可以驱动液压缸和切割刀进行升降，达到剪板和固定同时进行的效果，提高效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种车厢底板加工用的成型剪板装置的的主视剖视图；
[0017]图2为本技术提出的一种车厢底板加工用的成型剪板装置的左视图；
[0018]图3为本技术提出的一种车厢底板加工用的成型剪板装置的连接板三维示意图。
[0019]图中：1、底座；2、限位块；3、双向螺杆；4、第一伞齿轮；5、第二伞齿轮；6、螺杆；7、连接座；8、U型挡板；9、固定板；10、连接板；11、条形孔；12、液压缸；13、安装板；14、切割刀；15、凹槽；16、支撑板；17、夹板；18、滑动杆；19、电机；20、液压泵站；21、套管；22、滑动孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例一
[0022]参照图1
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3，一种车厢底板加工用的成型剪板装置，包括底座1，底座1为空心结构，底座1的顶部对称设置有两个连接座7，两个连接座7为空心结构，两个连接座7之间贯穿滑动连接有同一个连接板10，连接板10的顶部设置有液压缸12，液压缸12的活塞杆延伸至连接板10的底部并固定连接有安装板13，安装板13的底部固定连接有切割刀14，底座1一侧设置有液压泵站20，液压泵站20和液压缸12之间通过管道进行连接，底座1的顶部贯穿滑动连接有两个滑动杆18，滑动杆18的顶端固定连接有夹板17，切割刀14位于夹板17和U型挡板8之间，底座1的内部设置有用于驱动两个夹板17进行移动的驱动组件，连接座7的内部设置有用于带动连接板10升降的升降组件，且升降组件与驱动组件传动配合。
[0023]实施例二
[0024]在实施例一的基础上进一步改进的：参照图1
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3，一种车厢底板加工用的成型剪板装置，包括底座1，底座1为空心结构，底座1的顶部对称设置有两个连接座7，两个连接座7为
空心结构，两个连接座7之间贯穿滑动连接有同一个连接板10，连接板10的顶部设置有液压缸12，液压缸12的活塞杆延伸至连接板10的底部并固定连接有安装板13，安装板13的底部固定连接有切割刀14，底座1一侧设置有液压泵站20，液压泵站20和液压缸12之间通过管道进行连接，底座1的顶部贯穿滑动连接有两个滑动杆18，滑动杆18的顶端固定连接有夹板17，所述切割刀14位于两个夹板17的一侧，夹板17相互靠近的一侧竖向排布设置有多个凹槽15，设置在夹板17上的凹槽15可以对底板夹持的更加牢固，底座1的内部设置有用于驱动两个夹板17进行移动的驱动组件，驱动组件包括设置在底座1一侧的电机19，电机19的输出轴延伸至底座1的内部并固定套设有与底座1一侧内壁转动连接的双向螺杆3，双向螺杆3的外壁上螺纹套设有两个套管21，套管21的顶部和滑动杆18的底端固定连接，底座1的顶部对称开设有两个与两个滑动杆18贯穿滑动连接的滑动孔22，连接座7的内部设置有用于带动连接板10升降本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车厢底板加工用的成型剪板装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)为空心结构，所述底座(1)的顶部对称设置有两个连接座(7)，两个所述连接座(7)为空心结构，两个所述连接座(7)之间贯穿滑动连接有同一个连接板(10)，所述连接板(10)的顶部设置有液压缸(12)，所述液压缸(12)的活塞杆延伸至连接板(10)的底部并固定连接有安装板(13)，所述安装板(13)的底部固定连接有切割刀(14)，所述底座(1)一侧设置有液压泵站(20)，所述底座(1)的顶部贯穿滑动连接有两个滑动杆(18)，所述滑动杆(18)的顶端固定连接有夹板(17)，所述切割刀(14)位于夹板(17)和U型挡板(8)之间，所述底座(1)的内部设置有用于驱动两个夹板(17)进行移动的驱动组件，所述连接座(7)的内部设置有用于带动连接板(10)升降的升降组件，且升降组件与驱动组件传动配合。2.根据权利要求1所述的一种车厢底板加工用的成型剪板装置，其特征在于，所述驱动组件包括设置在底座(1)一侧的电机(19)，所述电机(19)的输出轴延伸至底座(1)的内部并固定套设有与底座(1)一侧内壁转动连接的双向螺杆(3)，所述双向螺杆(3)的外壁上螺纹套设有两个套管(21)，所述套管(21)的顶部和滑动杆(18)的底端固定连接，所述底座(1)的顶部对称开设有两个与两个滑动杆(18)贯穿滑动连接的滑动孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆少奇，韦庆恒，沈国敏，
申请(专利权)人：柳州市尚夏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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