三相异步电动机转子结构制造技术

本申请涉及电动机的领域，尤其是涉及一种三相异步电动机转子结构，其包括转轴、套设在所述转轴上的铁芯主体，转轴包括铁芯连接段、连接在铁芯连接段两端的轴承连接段，轴承连接段背离铁芯连接段的一端均连接有负载段，负载段与轴承连接段之间设有连接组件，轴承连接段靠近负载段的一端开有插接槽，连接组件包括连接在负载段上的插接柱、连接在轴承连接段上的用于锁紧轴承连接段和负载段的锁紧件、连接在轴承连接段上联动件，联动件用于解除轴承连接段和负载段的锁紧，插接柱嵌于插接槽内。本申请具有通过局部更换的方式降低成本的效果。请具有通过局部更换的方式降低成本的效果。请具有通过局部更换的方式降低成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
三相异步电动机转子结构


[0001]本申请涉及电动机领域，尤其是涉及一种三相异步电动机转子结构。

技术介绍

[0002]在现在的日常生活和工业生产中，都离不开电动机，尤其是三相异步电动机，能够带着设备转动，有效提高生产效率和生活便利性。三相异步电动机主要由定子和转子构成，转子结构是由转轴、转子铁芯和转子绕组等组成，其中转轴用于支撑转子铁芯，保证定子与转子支架内的气隙；转子铁芯是由硅钢片叠成，用来嵌入转子绕组；转子绕组是由是由铜条或铝浇注而成，形似鼠笼，称鼠笼转子。
[0003]公告号为CN212210627U的中国专利公开了一种三相异步电动机转子结构，包括转轴、铁芯主体、套环和定位环，所述转轴是由铁芯连接段、连接于铁芯连接段两端的轴承连接段以及连接于轴承连接段两端的负载段组成，所述铁芯连接段、轴承连接段与负载段的直径依次递减，所述铁芯主体的内部设有与铁芯连接段相适配的安装孔。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有如下缺陷：负载段长时间使用后容易造成连接部位过度磨损，需要维护更换，而对转轴整体更换成本比较高，不能够通过局部更换的方式降低成本，使用经济性较差。

技术实现思路

[0005]为了通过局部更换的方式降低成本，本申请提供一种三相异步电动机转子结构。
[0006]本申请提供的一种三相异步电动机转子结构采用如下的技术方案：
[0007]一种三相异步电动机转子结构，包括转轴、套设在所述转轴上的铁芯主体，所述转轴包括铁芯连接段、连接在所述铁芯连接段两端的轴承连接段，所述轴承连接段背离所述铁芯连接段的一端均连接有负载段，所述负载段与所述轴承连接段之间设有连接组件，所述轴承连接段靠近所述负载段的一端开有插接槽，所述连接组件包括连接在所述负载段上的插接柱、连接在所述轴承连接段上的用于锁紧所述轴承连接段和所述负载段的锁紧件、连接在所述轴承连接段上联动件，所述联动件用于解除所述轴承连接段和所述负载段的锁紧，所述插接柱嵌于所述插接槽内。
[0008]通过采用上述技术方案，安装时，将插接柱对准插接槽，使轴承连接段和负载段靠近，插接柱嵌入插接槽内，锁紧件将插接柱锁紧在插接槽内，负载段经过长时间的使用后产生磨损，需要维护时，通过联动件解除锁紧件对插接柱的锁紧，将负载段拔下来即可，负载段可拆卸，只需更换磨损的负载段，不用更换整个转轴，通过局部更换的方式降低了成本。
[0009]可选的，所述插接槽的侧壁上开有安装槽，所述插接柱的侧壁上开有锁紧孔，所述锁紧件包括连接在所述安装槽内的第一弹簧、滑动穿设在所述安装槽内的锁紧柱，所述第一弹簧固定连接在所述锁紧柱和所述安装槽底之间，所述第一弹簧和所述锁紧柱均垂直于所述插接柱的长度方向设置，所述锁紧柱背离所述第一弹簧的一端嵌于所述锁紧孔内。
[0010]通过采用上述技术方案，插接柱插入插接槽，插接柱触碰锁紧柱，给锁紧柱施力，
锁紧柱朝向安装槽槽底移动，压缩第一弹簧，待锁紧孔与安装槽连通时，第一弹簧驱使锁紧柱弹出，锁紧柱的一端嵌于锁紧孔内，将插接柱锁紧。
[0011]可选的，所述联动件包括滑动插接在所述轴承连接段上的连杆、固定连接在所述连杆一端的拉板，所述连杆与所述锁紧柱同轴设置，所述连杆背离所述拉板的一端伸入所述安装槽内，所述连杆穿设在所述第一弹簧内且与所述锁紧柱固定连接，所述拉板位于所述轴承连接段的侧壁上。
[0012]通过采用上述技术方案，需要更换负载段时，拉动拉板背离负载段移动，拉板联动连杆移动，从而带动锁紧柱背离锁紧孔移动直至离开锁紧孔，此时，将插接柱拔出即可。
[0013]可选的，所述轴承连接段的侧壁上开有让位槽，所述拉板位于所述让位槽内，所述拉板为弧形板，所述拉板与所述轴承连接段齐平。
[0014]通过采用上述技术方案，减小了拉板突出轴承连接段的侧壁，影响转轴工作的可能。
[0015]可选的，所述插接槽为方形槽，所述插接柱为方柱。
[0016]通过采用上述技术方案，方柱与方形槽的配合便于插接插接柱时，锁紧柱和锁紧孔相对，提高了连接效率。
[0017]可选的，所述锁紧件围绕所述插接柱的周向设置有多个，所述联动件与所述锁紧件一一对应设置。
[0018]通过采用上述技术方案，多个锁紧件提高了轴承连接段和负载段连接的稳定性。
[0019]可选的，所述轴承连接段的侧壁上设有沉槽，所述沉槽与所述让位槽连通。
[0020]通过采用上述技术方案，操作者可以从沉槽处将拉板抠出，方便拉动拉板。
[0021]可选的，所述插接槽的槽底同轴固定连接有第二弹簧。
[0022]通过采用上述技术方案，插接柱嵌于插接槽内且被锁紧件固定时，插接柱与插接槽的槽底配合压缩第二弹簧，联动件解除锁紧件的锁紧时，第二弹簧释放弹性势能，推动插接柱背离插接槽的槽底移动。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.负载段可拆卸，只需更换磨损的负载段，不用更换整个转轴，通过局部更换的方式降低了成本；
[0025]2.插接柱设置成方柱，插接槽为方形槽，方柱与方形槽的配合提高了连接效率；
[0026]3.拉板锁紧柱离开锁紧孔时，第二弹簧释放弹性势能，推动插接柱背离插接槽的槽底移动。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例中负载端和轴承连接段的俯视图；
[0029]图3是图2的A
‑
A向剖视图；
[0030]图4是图3中A处放大图。
[0031]附图标记说明：1、转轴；11、铁芯连接段；12、轴承连接段；121、插接槽；13、负载段；131、插接柱；2、铁芯主体；3、连接组件；4、锁紧件；41、安装槽；42、第一弹簧；43、锁紧柱；44、锁紧孔；5、联动件；51、连杆；52、拉板；6、第二弹簧；7、让位槽；72、沉槽。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开了一种三相异步电动机转子结构。
[0034]参照图1和图2，三相异步电动机转子结构包括转轴1、套设在转轴1上的铁芯主体2。转轴1包括铁芯连接段11、固定连接在铁芯连接段11端部的轴承连接段12、连接在轴承连接段12背离铁芯连接段11端部的负载段13。轴承连接段12在铁芯连接段11的两端均连接有一个，负载段13与轴承连接段12一一对应设置。铁芯连接段11、轴承连接段12、负载段13的直径依次减小。参照图3，铁芯主体2固定套设在铁芯连接段11上，轴承连接段12和负载段13之间通过连接组件3可拆卸连接。
[0035]参照图3，轴承连接段12靠近负载段13的端面上开有插接槽121。连接组件3包括成型在负载段13靠近轴承连接段12的端面上的插接柱131、连接在轴承连接段12上的锁紧件4和联动件5，插接柱131与插接槽121滑动插接配合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三相异步电动机转子结构，包括转轴(1)、套设在所述转轴(1)上的铁芯主体(2)，所述转轴(1)包括铁芯连接段(11)、连接在所述铁芯连接段(11)两端的轴承连接段(12)，所述轴承连接段(12)背离所述铁芯连接段(11)的一端均连接有负载段(13)，其特征在于：所述负载段(13)与所述轴承连接段(12)之间设有连接组件(3)，所述轴承连接段(12)靠近所述负载段(13)的一端开有插接槽(121)，所述连接组件(3)包括连接在所述负载段(13)上的插接柱(131)、连接在所述轴承连接段(12)上的用于锁紧所述轴承连接段(12)和所述负载段(13)的锁紧件(4)、连接在所述轴承连接段(12)上联动件(5)，所述联动件(5)用于解除所述轴承连接段(12)和所述负载段(13)的锁紧，所述插接柱(131)嵌于所述插接槽(121)内。2.根据权利要求1所述的三相异步电动机转子结构，其特征在于：所述插接槽(121)的侧壁上开有安装槽(41)，所述插接柱(131)的侧壁上开有锁紧孔(44)，所述锁紧件(4)包括连接在所述安装槽(41)内的第一弹簧(42)、滑动穿设在所述安装槽(41)内的锁紧柱(43)，所述第一弹簧(42)固定连接在所述锁紧柱(43)和所述安装槽(41)底之间，所述第一弹簧(42)和所述锁紧柱(43)均垂直于所述插接柱(131)的长度方向设置，所述锁紧柱(43)背离所述第一弹簧(42)的一端嵌于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜学军，王雅丽，
申请(专利权)人：无锡新泰克电机有限公司，
类型：新型
国别省市：