本发明专利技术公开了一种变压器油静压装置，包括底座(7)和设置在底座上的壳体(6)，所述壳体上开有充气口和测试接口，所述壳体内有气囊(4)，所述充气口与所述气囊的内部连通，用于向所述气囊中充入压缩气体，所述气囊满充后的外形与所述壳体的内腔形状相适，且其体积大于等于壳体的内腔的体积，所述充气口上设有第一阀门(3)，用于控制所述充气口的启闭，所述测试接口上设有第二阀门(11)，用于控制所述测试接口的启闭。相应的，还公开一种变压器系统。上述装置能够替代吊罐对变压器进行静压检漏试验，无需对其进行吊设，并可实现油气分离。并可实现油气分离。并可实现油气分离。
【技术实现步骤摘要】
一种变压器油静压装置以及变压器系统
[0001]本专利技术具体属于变压器
，具体涉及一种变压器油静压装置及包含该装置的变压器系统。
技术介绍
[0002]110kV及以上大容量变压器在真空注油后按照国家标准要求都需要进行油静压密封试验，同时此类变压器电压等级高，结构复杂，为保证试验合格及长期可靠运行，必须进行油静压试漏工作，但是对于高电压变压器，又不能采用将一定压力的气体直接作用在变压器油面上进行打压，从而避免油中气体和含气量过高导致的产品集成或局放不合格问题的出现。
[0003]长期以来，变压器行业的高电压变压器油静压工序基本上是采用在车间内架设一定高度的静压油罐或用行车将临时储油罐吊至一定的高度后给变压器整体进行静压检漏试验。但在车间内设置吊罐后，其配套的消防设施及其严格，而且成本极高。另外，目前按照国家消防安全规范要求，变压器生产车间内不但不允许设计吊罐，而且也不允许放置任何临时油罐，因此对于变压器制造厂，目前极需一种在车间内取消吊罐后能够替代吊罐来实现变压器油静压的装置，否则就会严重影响变压器的正常生产。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种变压器油静压装置以及包含该装置的变压器系统，该变压器油静压装置能够替代吊罐对变压器进行静压检漏试验，无需对其进行吊设，并可实现油气分离。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种变压器油静压装置，包括底座和设置在底座上的壳体，所述壳体上开有充气口和测试接口，所述壳体内有气囊，
[0007]所述充气口与所述气囊的内部连通，用于向所述气囊中充入压缩气体，所述气囊满充后的外形与所述壳体的内腔形状相适，且其体积大于等于壳体的内腔的体积，
[0008]所述充气口上设有第一阀门，用于控制所述充气口的启闭，
[0009]所述测试接口上设有第二阀门，用于控制所述测试接口的启闭。
[0010]优选的，所述壳体上还开有放气口，
[0011]所述放气口上设有第三阀门，用于控制所述放气口的启闭，
[0012]所述壳体上设有第一压力表，用于检测壳体内部的压力，
[0013]所述充气口上还设有第二压力表，用于检测所述气囊内部的压力。
[0014]进一步的，所述装置还包括气源，
[0015]所述气源与所述充气口连通，用于向所述气囊提供所述压缩气体。
[0016]优选的，所述压缩气体为压缩空气或氮气，其压力范围为0.1～0.6MPa。
[0017]进一步的，所述装置还包括液位计，所述液位计设置在壳体上，用于检测壳体内部
的液位高度。
[0018]优选的，所述装置还包括耐压管，
[0019]所述第二阀门设于所述耐压管与测试接口连接的一端上，
[0020]耐压管的自由端上设有L型接头，所述L型接头上设有第四阀门和第三压力表。
[0021]优选的，所述壳体为耐压的密封壳体，其内部能够承受全真空环境以及0.2Mpa的正压。
[0022]优选的，所述壳体为圆筒状，
[0023]所述气囊满充后的直径比壳体的直径大40mm以上，其长度比壳体的长度长80mm以上。
[0024]优选的，所述底座下设有轮子。
[0025]本专利技术还提供一种变压器系统，包括变压器主体，还包括上述的变压器油静压装置，
[0026]所述变压器主体上有80蝶阀，所述变压器油静压装置中的测试接口与所述80蝶阀连通。
[0027]本专利技术变压器油静压装置通过气囊来实现油气分离，通过在气囊中充入压缩气体实现油压的传递，从而能对变压器主体施加合适的油静压，能够实现油静压检漏工作，能够满足大容量变压器油静压的要求，且检测方便快速，既解决了变压器厂房建设必须面临的难题，又实现了生产中油静压检测的高效便捷。
附图说明
[0028]图1为本专利技术实施例中变压器油静压装置的结构示意图；
[0029]图2为本专利技术实施例中变压器油静压装置与变压器主体连接时的结构示意图。
[0030]图中：1-第一压力表；2-第二压力表；3-第一阀门；4-气囊；5-第三阀门；6-壳体；7-底座；8-轮子；9-L型接头；10-第四阀门；11-第二阀门；12-耐压管；13-液位计；14-第三压力表；15-主联管阀门；16-80蝶阀；17-注放油阀；18-底端压力表；19-储油柜；20-变压器主体。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术中的附图，对专利技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的范围。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“上”等指示方位或位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于和简化描述，而并不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须设有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0034]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”、“安装”“固定”等应做广义理解，例如可以是固定连接也可以是可拆卸地连接，或者一
体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0035]针对目前变压器厂房内不允许放置静压吊罐的情况下，专利技术人通过大量分析研究和验证，开发出一种能够直接放在车间地面上可移动的且具有油气完全分离结构的油静压装置，可以满足各类电压等级的变压器的油静压需要，通过此静压装置的使用，可以有效解决变压器车间内不具备静压吊罐的情况下，各类变压器依然可以方便的进行油静压过程，从而既满足了变压器产品的生产制造，又可以解决厂房设计和建设时车间内不能设置油罐的难题；同时还可以解决气体与油面接触导致的油中溶解气体过多及含气量过高情况下导致的变压器产品试验击穿和局部放电问题。
[0036]本专利技术提供的变压器油静压装置，包括底座和设置在底座上的壳体，所述壳体上开有充气口和测试接口，所述壳体内有气囊，
[0037]所述充气口与所述气囊的内部连通，用于向所述气囊中充入压缩气体，所述气囊满充后的外形与所述壳体的内腔形状相适，且其体积大于等于壳体的内腔的体积，
[0038]所述充气口上设有第一阀门，用于控制所述充气口的启闭，
[0039]所述测试接口上设有第二阀门，用于控制所述测试接口的启闭。
[0040]相应的，本专利技术还提供一种变压器系统，包括变压器主体，还包括上述的变压器油静压装置，
[0041]所述变压器主体上有80蝶阀，所述变压器油静压装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变压器油静压装置，其特征在于，包括底座(7)和设置在底座上的壳体(6)，所述壳体上开有充气口和测试接口，所述壳体内有气囊(4)，所述充气口与所述气囊的内部连通，用于向所述气囊中充入压缩气体，所述气囊满充后的外形与所述壳体的内腔形状相适，且其体积大于等于壳体的内腔的体积，所述充气口上设有第一阀门(3)，用于控制所述充气口的启闭，所述测试接口上设有第二阀门(11)，用于控制所述测试接口的启闭。2.根据权利要求1所述的变压器油静压装置，其特征在于，所述壳体上还开有放气口，所述放气口上设有第三阀门(5)，用于控制所述放气口的启闭，所述壳体上设有第一压力表(1)，用于检测壳体内部的压力，所述充气口上还设有第二压力表(2)，用于检测所述气囊内部的压力。3.根据权利要求2所述的变压器油静压装置，其特征在于，还包括气源，所述气源与所述充气口连通，用于向所述气囊提供所述压缩气体。4.根据权利要求3所述的变压器油静压装置，其特征在于，所述压缩气体为压缩空气或氮气，其压力范围为0.1～0.6MPa。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹希钦，李胜营，罗粲，王常平，张金龙，张立坤，冯志伟，
申请(专利权)人：特变电工京津冀智能科技有限公司特变电工超高压电气有限公司特变电工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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