一种铝合金复杂汽车零件锻造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金复杂汽车零件锻造模具，包括下模和上模，所述下模顶部中心处水平设置有凹模，且上模底部中心处水平设置有凸模，所述凹模内部设有用于对凹模进行降温的降温机构，所述下模和上模内部均滑动有横板并分别水平设置于下模和上模内部，两个所述横板上的结构完全相同并对称设置，所述横板顶部一对称侧面两端均竖直固定连接有连接杆，且下模顶部一对称侧面两端和上模底部一对称侧面两端均开设有槽口，所述下模顶部两端和上模底部两端均水平设置有压板，四个所述连接杆顶端分别穿过四个槽口并分别固定连接于两个压板底部两端。本实用新型专利技术避免了凸模和凹模不可拆装的情况发生，进而提高了该模具的使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金复杂汽车零件锻造模具


[0001]本技术涉及汽车零件
，尤其涉及一种铝合金复杂汽车零件锻造模具。

技术介绍

[0002]汽车零件也叫汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车零件在生产时需要用到锻造模具。
[0003]现有的铝合金复杂汽车零件锻造模具，不具有对凹模和凸模安装和拆卸的功能，导致不便于对模具进行维修和保养，降低了模具的使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金复杂汽车零件锻造模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种铝合金复杂汽车零件锻造模具，包括下模和上模，所述下模顶部中心处水平设置有凹模，且上模底部中心处水平设置有凸模，所述凹模内部设有用于对凹模进行降温的降温机构，所述下模和上模内部均滑动有横板并分别水平设置于下模和上模内部，两个所述横板上的结构完全相同并对称设置，所述横板顶部一对称侧面两端均竖直固定连接有连接杆，且下模顶部一对称侧面两端和上模底部一对称侧面两端均开设有槽口，所述下模顶部两端和上模底部两端均水平设置有压板，四个所述连接杆顶端分别穿过四个槽口并分别固定连接于两个压板底部两端，且位于下模上的两个压板顶部设有用于对凹模清理的清理机构，所述下模和上模内部均设有用于上下移动横板的上下移动机构并对称设置。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述降温机构包括螺旋盘管，且螺旋盘管水平安装于凹模内部，所述凹模一侧两端均安装有连通管，且螺旋盘管两端分别和两个连通管连通。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述清理机构包括风机，且风机有两个并分别安装于两个压板顶部中心处，两个所述风机的出风口均朝向凹模。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述上下移动机构包括齿条和第一电机，且齿条滑动于下模内部并竖直设置，所述下模内部转动有齿轮并竖直设置，且齿条和齿轮啮合。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述第一电机水平安装于下模内部一侧，且第一电机的输出轴安装于齿轮一侧中心处，所述齿条顶端固定连接于横板底部中心处。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述上下移动机构包括弧形框和第二电机，且弧形框滑动于下模内部并水平设置，所述下模内部转动有L型杆，且L型杆横边滑动于弧形框内部。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述第二电机水平安装于下模内部一侧，且第二
电机的输出轴安装于L型杆竖边一侧底端，所述弧形框水平固定连接于横板底部中心处。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1.本技术，当需要对凹模或者凸模进行拆卸时，通过第一电机带动齿轮转动，齿轮转动会带动齿条上下移动，齿条上下移动会带动横板上下移动，横板上下移动会带动连接杆上下移动，连接杆上下移动会带动压板上下移动，从而可对凹模或者凸模进行压紧，则可对凹模和凸模进行拆卸维修和保养，当需要对凹模或者凸模进行安装时，只需通过第一电机带动压板对凹模或者凸模压紧即可，避免了凸模和凹模不可拆装的情况发生，进而提高了该模具的使用效果。
[0015]2.本技术，当对料坯锻造结束后，通过往螺旋盘管内部通冷却水，对成型的铝合金复杂汽车零件进行降温，且冷却水会通过其中一个连通管进入，再通过另一个连通管流出，从而可使冷却水循环使用，另外通过螺旋盘管的设置，可使冷却水停留在凹模内的时间变长，进一步的提高了对铝合金复杂汽车零件降温的效果，并且通过风机的设置，还可对凹模上的料渣进行清理，避免了料渣对零件的锻造产生影响，进而提高了该模具的实用性。
[0016]3.本技术，当需要对凹模或者凸模进行拆卸时，通过第二电机带动L型杆转动，L型杆转动会带动弧形框上下移动，弧形框上下移动会带动横板上下移动，横板上下移动会带动连接杆上下移动，连接杆上下移动会带动压板上下移动，从而可对凹模或者凸模进行压紧，则可对凹模和凸模进行拆卸维修和保养，当需要对凹模或者凸模进行安装时，只需通过第二电机带动压板对凹模或者凸模压紧即可，避免了凸模和凹模不可拆装的情况发生，进而提高了该模具的使用效果。
附图说明
[0017]图1是根据本技术实施例1的一种铝合金复杂汽车零件锻造模具的结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例1的一种铝合金复杂汽车零件锻造模具的截面图；
[0019]图3是根据本技术实施例2的一种铝合金复杂汽车零件锻造模具的截面图。
[0020]图中：1下模、2上模、3凹模、4凸模、5压板、6风机、7连接杆、8连通管、9槽口、10横板、11螺旋盘管、12齿条、13齿轮、14第一电机、15弧形框、16L型杆、17第二电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1
[0023]参照图1
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2，一种铝合金复杂汽车零件锻造模具，包括下模1和上模2，下模1顶部中心处水平设置有凹模3，且上模2底部中心处水平设置有凸模4，凹模3内部设有用于对凹模3进行降温的降温机构，下模1和上模2内部均滑动有横板110并分别水平设置于下模1和上模2内部，两个横板10上的结构完全相同并对称设置，横板10顶部一对称侧面两端均竖直固定连接有连接杆7，且下模1顶部一对称侧面两端和上模2底部一对称侧面两端均开设有槽口9，下模1顶部两端和上模2底部两端均水平设置有压板5，四个连接杆7顶端分别穿过四个槽
口9并分别固定连接于两个压板5底部两端，且位于下模1上的两个压板5顶部设有用于对凹模3清理的清理机构，下模1和上模2内部均设有用于上下移动横板10的上下移动机构并对称设置。
[0024]本实施例，降温机构包括螺旋盘管11，且螺旋盘管11水平安装于凹模3内部，凹模3一侧两端均安装有连通管8，且螺旋盘管11两端分别和两个连通管8连通。
[0025]本实施例，清理机构包括风机6，且风机6有两个并分别安装于两个压板5顶部中心处，两个风机6的出风口均朝向凹模3。
[0026]本实施例，上下移动机构包括齿条12和第一电机14，且齿条12滑动于下模1内部并竖直设置，下模1内部转动有齿轮13并竖直设置，且齿条12和齿轮13啮合。
[0027]本实施例，第一电机14水平安装于下模1内部一侧，且第一电机14的输出轴安装于齿轮13一侧中心处，齿条12顶端固定连接于横板10底部中心处。
[0028]本实施例的工作原理：在实际使用时，当需要对凹模3或者凸模4进行拆卸时，通过第一电机14带动齿轮13转动，齿轮13转动会带动齿条12上下移动，齿条12上下移动会带动横板10上下移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金复杂汽车零件锻造模具，包括下模（1）和上模（2），其特征在于，所述下模（1）顶部中心处水平设置有凹模（3），且上模（2）底部中心处水平设置有凸模（4），所述凹模（3）内部设有用于对凹模（3）进行降温的降温机构，所述下模（1）和上模（2）内部均滑动有横板（10）并分别水平设置于下模（1）和上模（2）内部，两个所述横板（10）上的结构完全相同并对称设置，所述横板（10）顶部一对称侧面两端均竖直固定连接有连接杆（7），且下模（1）顶部一对称侧面两端和上模（2）底部一对称侧面两端均开设有槽口（9），所述下模（1）顶部两端和上模（2）底部两端均水平设置有压板（5），四个所述连接杆（7）顶端分别穿过四个槽口（9）并分别固定连接于两个压板（5）底部两端，且位于下模（1）上的两个压板（5）顶部设有用于对凹模（3）清理的清理机构，所述下模（1）和上模（2）内部均设有用于上下移动横板（10）的上下移动机构并对称设置。2.根据权利要求1所述的一种铝合金复杂汽车零件锻造模具，其特征在于，所述降温机构包括螺旋盘管（11），且螺旋盘管（11）水平安装于凹模（3）内部，所述凹模（3）一侧两端均安装有连通管（8），且螺旋盘管（11）两端分别和两个连通管（8）连通。3.根据权利要求2所述的一种铝合金复杂汽车零件锻造模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永光，
申请(专利权)人：深圳市锦隆润溢五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：