开关面板结构及交通工具制造技术

本申请是关于一种开关面板结构及交通工具。其中，开关面板结构用于交通工具，包括：面板本体；活动面板，与面板本体之间限定有安装空间；其中，活动面板与面板本体之间通过转动连接件转动连接，面板本体设有位于安装空间外的锁定件，锁定件适于锁定或解锁转动连接件。本申请提供的方案，能够提高面板本体与活动面板之间的安装空间的空间利用率，且便于产品的安装和拆卸，产品整体体积较小，有助于降低产品的生产成本。品的生产成本。品的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
开关面板结构及交通工具


[0001]本申请涉及交通工具
，尤其涉及一种开关面板结构及交通工具。

技术介绍

[0002]相关技术中，现在市场上的交通工具的开关面板结构一般为机械控制开关或者触摸电控开关。其中，机械控制开关结构较为复杂，且产品结构件对活动面板与面板本体之间的安装空间的空间占比较大，由于空间限制会导致开关按钮等结构布置不下；触摸电控开关需配有反馈提示模块，一般为振动或声音提示模块，产品零部件增多导致成本较高，而且常规的结构模块也会占用较大空间，安装和拆卸困难。

技术实现思路

[0003]为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种交通工具的开关面板结构，该开关面板结构，能够提高面板本体与活动面板之间的安装空间的空间安装率，且便于产品的安装和拆卸，产品整体体积较小，有助于降低产品的生产成本。
[0004]本申请第一方面提供一种开关面板结构，包括：面板本体；活动面板，与所述面板本体之间限定有安装空间；其中，所述活动面板与所述面板本体之间通过转动连接件转动连接，所述面板本体设有位于所述安装空间外的锁定件，所述锁定件适于锁定或解锁所述转动连接件。
[0005]根据本申请的一个实施例，所述转动连接件包括开关铰链，所述锁定件包括安装支架；其中，所述安装支架设有锁定部，所述转动连接件设有锁定配合部，所述锁定部与所述锁定配合部相配合，以锁定或解锁所述开关铰链。
[0006]在一些实施例中，所述锁定部和所述锁定配合部中的一者为卡槽，另一者为卡轴，所述卡轴插设于所述卡槽内，使所述安装支架与所述开关铰链连接。
[0007]在一些实施例中，所述卡槽设有锁定位置和解锁位置，所述转动连接件相对所述锁定件转动，使所述卡轴在所述锁定位置与所述解锁位置之间切换，以锁定或解锁转动连接件。
[0008]在一些实施例中，所述卡槽的截面呈圆形，且所述卡槽设有缺口；
[0009]所述卡轴的截面呈L型，且所述卡轴设有与所述卡槽相适配的圆弧面，所述卡轴通过所述缺口插设于所述卡槽内。
[0010]在一些实施例中，所述开关铰链设有限位部，所述安装支架设有止挡部，所述限位部适于在所述活动面板相对所述面板本体转动至预设角度时与所述止挡部相止抵，以限制所述活动面板相对所述面板本体转动。
[0011]在一些实施例中，所述开关铰链包括鹅颈式铰链；其中，所述鹅颈式铰链包括第一端和第二端，所述第一端固定于所述活动面板，所述第二端通过所述锁定件转动连接于所述面板本体。
[0012]在一些实施例中，所述开关面板结构还包括：控制开关，包括第一接合件和与所述
第一接合件相配合的第二接合件，所述第一接合件和所述第二接合件中的一者设于所述活动面板上，另一者设于所述面板本体上，所述第一接合件与所述第二接合件相配合，以使所述活动面板和所述面板本体锁定或解锁。
[0013]在一些实施例中，所述第一接合件设于所述活动面板远离所述转动连接件的一侧，并位于所述安装空间内，所述第二接合件设于所述安装空间外并与所述第二接合件位置对应。
[0014]本申请第二方面提供一种交通工具，包括：交通工具本体；和如第一方面实施例中任一项所述的开关面板结构，设于所述交通工具本体上。
[0015]本申请实施例提供的交通工具的开关面板结构，活动面板与面板本体通过转动连接件转动连接，使得活动面板能够转动打开安装空间，通过在面板本体上设置位于安装空间外的锁定件，锁定件能够实现与转动连接件的锁定或解锁，这样，当锁定件锁定转动连接件后，可保证活动面板连接的稳定性，同时，锁定件通过解锁转动连接件，又能够使活动面板与面板本体之间实现相互分离，提高了产品拆装效率，且由于锁定件设于安装空间外，整个连接结构对安装空间的空间占比较小，保证了安装空间内的开关按钮等结构的容装率，产品整体结构简单，且体积较小，有助于降低产品的生产成本。
[0016]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0017]通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细的描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0018]图1是本申请实施例示出的开关面板结构的分解结构示意图；
[0019]图2是本申请实施例示出的开关面板结构的立体结构示意图；
[0020]图3是本申请实施例示出的开关面板结构的俯视结构示意图；
[0021]图4是图3中A
‑
A向的剖视结构示意图；
[0022]图5是图4中C部的放大结构示意图；
[0023]图6是图3中B
‑
B向的剖视结构示意图；
[0024]图7是图6中D部的放大结构示意图；
[0025]图8是本申请实施例示出的交通工具的结构示意框图。
[0026]附图标记：
[0027]10、开关面板结构；101、面板本体；102、活动面板；103、开关铰链；1031、卡槽；1032、限位部；104、安装支架；1041、卡轴；1042、止挡部；105、控制开关；1051、第一接合件；1052、第二接合件；106、安装空间；20、交通工具；201、交通工具本体；
[0028]其中，图4中的箭头表示活动面板的转动方向。
具体实施方式
[0029]下面将参照附图更详细地描述本申请的实施方式。虽然附图中显示了本申请的实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。
相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0030]应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0032]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工具的开关面板结构，其特征在于，包括：面板本体；活动面板，与所述面板本体之间限定有安装空间；其中，所述活动面板与所述面板本体之间通过转动连接件转动连接，所述面板本体设有位于所述安装空间外的锁定件，所述锁定件适于锁定或解锁所述转动连接件。2.根据权利要求1所述的开关面板结构，其特征在于：所述转动连接件包括开关铰链，所述锁定件包括安装支架；其中，所述安装支架设有锁定部，所述转动连接件设有锁定配合部，所述锁定部与所述锁定配合部相配合，以锁定或解锁所述开关铰链。3.根据权利要求2所述的开关面板结构，其特征在于：所述锁定部和所述锁定配合部中的一者为卡槽，另一者为卡轴，所述卡轴插设于所述卡槽内，使所述安装支架与所述开关铰链连接。4.根据权利要求3所述的开关面板结构，其特征在于：所述卡槽设有锁定位置和解锁位置，所述转动连接件相对所述锁定件转动，使所述卡轴在所述锁定位置与所述解锁位置之间切换，以锁定或解锁转动连接件。5.根据权利要求3所述的开关面板结构，其特征在于：所述卡槽的截面呈圆形，且所述卡槽设有缺口；所述卡轴的截面呈L型，且所述卡轴设有与所述卡槽相适配的圆弧面，所述卡轴通过所述缺口插设于所述卡槽内。6.根据权利要求2至...

【专利技术属性】
技术研发人员：王谭，陈宙贤，
申请(专利权)人：广东汇天航空航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：