本实用新型专利技术公开了一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置，包括外壳压板，外壳的内壁活动连接有压板，压板的两侧均固定连接有齿条，齿条的表面啮合有齿轮，齿轮的一侧设置有电机，压板的上端固定连接有第一防护垫，第一防护垫的上方设置有第二防护垫，第二防护垫的上表面与外壳的内壁固定连接。本实用新型专利技术电机通过齿轮和齿条使压板进行移动，两个齿轮的齿面均只有三分之一，两个齿轮均逆时针旋转，始终只有一个齿轮与齿条啮合，从而达到使压板上下移动对衬板压入的效果，装置受到的反作用力传递给弹簧，通过弹簧对冲击力进行消减，从而达到减少冲击力的作用，使人员在使用压入装置时，因受到的反作用力被消减，从而增加人员的舒适性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置
[0001]本技术涉及路面施工
，具体为一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置。
技术介绍
[0002]衬条采用塑料材料，具有耐刮擦、耐老化、耐高低温等特点。主要用于输送带、自动化设备，输送机护栏，其作用是降低摩擦系数。衬条又名：垫条，托条，高分子耐磨条，摩擦条，PE塑料条，异型材挤出条。水泥混凝土路面是由混凝土板所组成的，所以路面上会有伸缩缝，而伸缩缝是路面的薄弱点，则需要在路面施工完成后将衬条压入伸缩缝内，避免伸缩缝被破坏影响路面的使用寿命。
[0003]在对衬条进行安装时，现需要用到压入装置，然而现有的压入装置需要人工操作且人工按压将衬条压入，降低装置的工作效率，同时，在人员操作压入装置时，因人员受到反作用力，从而造成人员的身体不适，无法满足使用需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置，包括外壳压板，所述外壳的内壁活动连接有压板，所述压板的两侧均固定连接有齿条，所述齿条的表面啮合有齿轮，所述齿轮的一侧设置有电机，所述压板的上端固定连接有第一防护垫，所述第一防护垫的上方设置有第二防护垫，所述第二防护垫的上表面与外壳的内壁固定连接，所述外壳的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有连接板。
[0006]优选的，所述压板的下端固定连接有防撞垫，所述防撞垫的材料为橡胶。
[0007]优选的，所述外壳的下表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫的数量共为两个，所述防滑垫的下表面设置有防滑纹。
[0008]优选的，所述压板的两端均开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑动块，所述滑动块远离滑槽的一侧与外壳的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述电机的两侧均固定连接有固定架，所述固定架远离电机的一端与外壳的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述压板的两侧均设置有限位板，所述限位板远离压板的一端与外壳的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述连接板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板之间固定连接有把手。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过电机、齿轮、齿条和压板的设置，电机通过齿轮和齿条使压板进行移动，两个齿轮的齿面均只有三分之一，两个齿轮均逆时针旋转，始终只有一个齿轮与齿
条啮合，从而达到使压板上下移动对衬板压入的效果。
[0014]2、本技术通过弹簧的设置，装置受到的反作用力传递给弹簧，通过弹簧对冲击力进行消减，从而达到减少冲击力的作用，使人员在使用压入装置时，因受到的反作用力被消减，从而增加人员的舒适性。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的透视结构示意图；
[0017]图3为本技术外壳的侧面结构透视示意图。
[0018]图中：1、外壳；2、压板；3、齿条；4、齿轮；5、电机；6、第一防护垫；7、第二防护垫；8、弹簧；9、连接板；10、防撞垫；11、防滑垫；12、滑槽；13、滑动块；14、固定架；15、限位板；16、固定板；17、把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置，包括外壳1压板2，外壳1的内壁活动连接有压板2，压板2的两侧均固定连接有齿条3，齿条3的表面啮合有齿轮4，齿轮4的一侧设置有电机5，压板2的上端固定连接有第一防护垫6，第一防护垫6的上方设置有第二防护垫7，第二防护垫7的上表面与外壳1的内壁固定连接，外壳1的上表面固定连接有弹簧8，弹簧8的上端固定连接有连接板9，通过电机5、齿轮4、齿条3和压板2的设置，电机5通过齿轮4和齿条3使压板2进行移动，两个齿轮4的齿面均只有三分之一，两个齿轮4均逆时针旋转，始终只有一个齿轮4与齿条3啮合，从而达到使压板2上下移动对衬板压入的效果，通过弹簧8的设置，装置受到的反作用力传递给弹簧8，通过弹簧8对冲击力进行消减，从而达到减少冲击力的作用，使人员在使用压入装置时，因受到的反作用力被消减，从而增加人员的舒适性。
[0023]进一步，压板2的下端固定连接有防撞垫10，防撞垫10的材料为橡胶，通过防撞垫
10的设置，达到对衬条和地面进行保护的作用。
[0024]进一步，外壳1的下表面固定连接有防滑垫11，防滑垫11的数量共为两个，防滑垫11的下表面设置有防滑纹，通过防滑垫11的设置，达到增加与地面摩擦力的效果。
[0025]进一步，压板2的两端均开设有滑槽12，滑槽12的内壁活动连接有滑动块13，滑动块13远离滑槽12的一侧与外壳1的内壁固定连接，通过滑槽12和滑动块13的设置，达到对压板2限位的作用，使压板2按照固定轨道进行移动，同时减少压板2的活动摩擦力。
[0026]进一步，电机5的两侧均固定连接有固定架14，固定架14远离电机5的一端与外壳1的内壁固定连接，通过固定架14的设置，达到固定电机5位置的作用，同时增加稳定性。
[0027]进一步，压板2的两侧均设置有限位板15，限位板15远离压板2的一端与外壳1的内壁固定连接，通过限位板15的设置，达到对压板2进行限位的作用，防止压板2过度位移，使第一防护垫6与齿轮4接触。
[0028]进一步，连接板9的上表面固定连接有固定板16，固定板16的数量为两个，两个固定板16之间固定连接有把手17，通过把手17的设置，达到方便人员使用装置，对衬条进行压入工本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置，包括外壳(1)压板(2)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁活动连接有压板(2)，所述压板(2)的两侧均固定连接有齿条(3)，所述齿条(3)的表面啮合有齿轮(4)，所述齿轮(4)的一侧设置有电机(5)，所述压板(2)的上端固定连接有第一防护垫(6)，所述第一防护垫(6)的上方设置有第二防护垫(7)，所述第二防护垫(7)的上表面与外壳(1)的内壁固定连接，所述外壳(1)的上表面固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的上端固定连接有连接板(9)。2.根据权利要求1所述的一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置，其特征在于：所述压板(2)的下端固定连接有防撞垫(10)，所述防撞垫(10)的材料为橡胶。3.根据权利要求1所述的一种路面施工用伸缩缝衬条压入装置，其特征在于：所述外壳(1)的下表面固定连接有防滑垫(11)，所述防滑垫(11)的数量共为两个，所述防滑垫(11)的下表面设置有防...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，柳景文，姜陆锋，张林，颜玉新，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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