一种便于定位的减速机齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于定位的减速机齿轮，包括齿轮和齿轮轴，齿轮中心设有轴安装孔，轴安装孔上设有多个键槽，齿轮内设有滑槽，滑槽内均装有限位卡块，限位卡块前端设有第一斜坡面、第二斜坡面和深凹槽，第一斜坡面对应有第一螺孔、第一限位螺栓，深凹槽对应有第二螺孔、第二限位螺栓；齿轮通过轴安装孔装在齿轮轴上，齿轮轴上开设与键槽对应的花键，花键上开设有与限位卡块对应的限位卡槽。使用时，花键与键槽作用下防止齿轮在齿轮轴上旋转，限位卡块卡在各个限位卡槽内防止齿轮在齿轮轴上沿轴向滑动也防止其旋转，定位精准、稳定；通过第一限位螺栓和第二限位螺栓的配合即可完成齿轮与齿轮轴的安装和拆卸，结构新颖，装拆便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种便于定位的减速机齿轮


[0001]本技术属于减速机齿轮
，具体涉及一种便于定位的减速机齿轮。

技术介绍

[0002]减速机在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，使用它的目的是降低转速、增加转矩，它的种类繁多，不同种类有不同的用途，减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机。
[0003]目前减速机的齿轮在安装固定时，一般通过定位套固定，定位不稳定，容易沿轴向滑动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于定位的减速机齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于定位的减速机齿轮，包括齿轮和齿轮轴，所述齿轮中心设有轴安装孔，所述轴安装孔上等距间隔开设有多个键槽，所述齿轮内开设有连通所述键槽中部并朝向轴心的滑槽，所述滑槽内均安装有限位卡块，所述限位卡块前端顶沿为具有一定坡度的第一斜坡面，所述限位卡块前端中部设有限位槽，所述限位槽由第二斜坡面和深凹槽组成，所述第一斜坡面所在平面与所述第二斜坡面所在平面沿水平面镜像对称设置，所述齿轮前侧设有与所述第一斜坡面对应的第一螺孔并安装有第一限位螺栓，所述齿轮前侧设有与所述深凹槽对应的第二螺孔并安装有第二限位螺栓，所述第一限位螺栓拧紧后末端不能伸出所述第一螺孔，所述第二限位螺栓拧紧后末端伸入到所述深凹槽内，所述第一限位螺栓与所述第二限位螺栓直径相同；所述齿轮通过所述轴安装孔安装在所述齿轮轴上，所述齿轮轴上开设与所述键槽对应的花键，所述花键上开设有与所述限位卡块对应的限位卡槽。
[0006]优选的，所述齿轮前侧开设有将所述第一限位螺栓和所述第二限位螺栓包裹在内的凹槽。
[0007]优选的，所述限位卡块与所述滑槽尺寸相同。
[0008]优选的，所述限位卡块可与所述限位卡槽内壁紧密贴合。
[0009]优选的，所述第一斜坡面、所述第二斜坡面的高度与所述限位卡槽的深度相同。
[0010]优选的，所述第一螺孔正对所述第一斜坡面的下端。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、使用时，花键与键槽作用下防止齿轮在齿轮轴上旋转，限位卡块卡在各个限位卡槽内防止齿轮在齿轮轴上沿轴向滑动也防止其旋转，定位精准、稳定。
[0013]2、通过第一限位螺栓和第二限位螺栓的配合即可完成齿轮与齿轮轴的安装和拆卸，结构新颖，装拆便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术的齿轮、齿轮轴分离示意图。
[0015]图2为本技术的A处放大结构示意图。
[0016]图3为本技术的齿轮、限位卡块侧面剖视结构示意图。
[0017]图中：1、齿轮；2、齿轮轴；3、轴安装孔；4、键槽；5、滑槽；6、限位卡块；7、第一斜坡面；8、第二斜坡面；9、深凹槽；10、第一螺孔；11、第一限位螺栓；12、第二螺孔；13、第二限位螺栓；14、花键；15、限位卡槽；16、凹槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种便于定位的减速机齿轮，包括齿轮1和齿轮轴2，所述齿轮1中心设有轴安装孔3，所述轴安装孔3上等距间隔开设有多个键槽4，所述齿轮1内开设有连通所述键槽4中部并朝向轴心的滑槽5，所述滑槽5内均安装有限位卡块6，所述限位卡块6前端顶沿为具有一定坡度的第一斜坡面7，所述限位卡块6前端中部设有限位槽，所述限位槽由第二斜坡面8和深凹槽9组成，所述第一斜坡面7所在平面与所述第二斜坡面8所在平面沿水平面镜像对称设置，所述齿轮1前侧设有与所述第一斜坡面7对应的第一螺孔10并安装有第一限位螺栓11，所述齿轮1前侧设有与所述深凹槽9对应的第二螺孔12并安装有第二限位螺栓13，所述第一限位螺栓11拧紧后末端不能伸出所述第一螺孔10，所述第二限位螺栓13拧紧后末端伸入到所述深凹槽9内，所述第一限位螺栓11与所述第二限位螺栓13直径相同；所述齿轮1通过所述轴安装孔3安装在所述齿轮轴2上，所述齿轮轴2上开设与所述键槽4对应的花键14，所述花键14上开设有与所述限位卡块6对应的限位卡槽15。
[0020]本实施方案中，使用时，花键14与键槽4作用下防止齿轮1在齿轮轴2上旋转，限位卡块6卡在各个限位卡槽15内防止齿轮1在齿轮轴2上沿轴向滑动也防止其旋转；拆卸时，拧掉所有的第一限位螺栓11和第二限位螺栓13，在第二螺孔12内拧入第二限位螺栓13，则第二限位螺栓13会挤压第二斜坡面8同步带动限位卡块6在滑槽5内反向滑动，当第二限位螺栓13拧入到深凹槽9内时，限位卡块6会重新回到滑槽5内，然后取出齿轮轴2即可。
[0021]具体的，所述齿轮1前侧开设有将所述第一限位螺栓11和所述第二限位螺栓13包裹在内的凹槽16。
[0022]本实施方案中，使得第一限位螺栓11和第二限位螺栓13在凹槽16的作用下不易被碰到，更稳定安全。
[0023]具体的，所述限位卡块6与所述滑槽5尺寸相同。
[0024]本实施方案中，使得通过第一限位螺栓11和第二限位螺栓13挤压限位卡块6在滑槽5内滑动时更稳定。
[0025]具体的，所述限位卡块6可与所述限位卡槽15内壁紧密贴合。
[0026]本实施方案中，防止限位卡块6在限位卡槽15内滑动进而造成齿轮轴2在齿轮1上
晃动。
[0027]具体的，所述第一斜坡面7、所述第二斜坡面8的高度与所述限位卡槽15的深度相同。
[0028]本实施方案中，使得第二限位螺栓13挤压第一斜坡面7同步带动限位卡块6滑动时，当第二限位螺栓13完全拧入时，限位卡块6伸出部分完全卡在限位卡槽15内。
[0029]具体的，所述第一螺孔10正对所述第一斜坡面7的下端。
[0030]本实施方案中，使得第二限位螺栓13伸出第一螺孔10后可实现对第一斜坡面7从底端到顶端的完全挤压。
[0031]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0032]工作原理：安装时，将花键14对准键槽4，将齿轮轴2伸入到齿轮1的轴安装孔3内，齿轮1套在花键14中部时，拧掉第一限位螺栓11和第二限位螺栓13，然后将第二限位螺栓13逐渐拧入第一螺孔10，则第二限位螺栓13会挤压第一斜坡面7同步带动限位卡块6在滑槽5内滑动，当第二限位螺栓13完全拧入时，限位卡块6会伸入卡在限位卡槽15内，相同原理将所有的第二限位螺栓13完全拧入，然后将全部第一限位螺栓11拧入第二螺孔12，则齿轮1在齿轮轴2上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于定位的减速机齿轮，包括齿轮(1)和齿轮轴(2)，其特征在于，所述齿轮(1)中心设有轴安装孔(3)，所述轴安装孔(3)上等距间隔开设有多个键槽(4)，所述齿轮(1)内开设有连通所述键槽(4)中部并朝向轴心的滑槽(5)，所述滑槽(5)内均安装有限位卡块(6)，所述限位卡块(6)前端顶沿为具有一定坡度的第一斜坡面(7)，所述限位卡块(6)前端中部设有限位槽，所述限位槽由第二斜坡面(8)和深凹槽(9)组成，所述第一斜坡面(7)所在平面与所述第二斜坡面(8)所在平面沿水平面镜像对称设置，所述齿轮(1)前侧设有与所述第一斜坡面(7)对应的第一螺孔(10)并安装有第一限位螺栓(11)，所述齿轮(1)前侧设有与所述深凹槽(9)对应的第二螺孔(12)并安装有第二限位螺栓(13)，所述第一限位螺栓(11)拧紧后末端不能伸出所述第一螺孔(10)，所述第二限位螺栓(13)拧紧后末端伸入到所述深凹槽(9)内，所述第一限位螺栓(11)与所述第二限位螺栓(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小风，欧建华，
申请(专利权)人：杭州亘成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：