一种接触疲劳强度高的减速机齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接触疲劳强度高的减速机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外侧设置有若干轮齿，所述轮齿之间形成齿槽，所述齿槽底端的中间位置开设有排油孔，所述齿轮本体的中间位置开设有安装孔，所述齿轮本体的一侧设置有挡油板，所述挡油板与所述齿轮本体之间形成储油槽。有益效果：通过圆角过渡段、第一接触过渡段和第二接触过渡段的设计，能够提高该减速机齿轮的轮齿强度，同时减少轮齿连接时的摩擦，提高耐磨性，通过提高润滑效果，进一步降低齿轮的磨损，降低齿轮的接触疲劳。降低齿轮的接触疲劳。降低齿轮的接触疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种接触疲劳强度高的减速机齿轮


[0001]本技术涉及减速机齿轮
，具体来说，涉及一种接触疲劳强度高的减速机齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是减速机的核心部件，现有的减速机，齿轮在使用的过程中，润滑效果差，在长时间运行的过程中轮齿与轮齿之间直接接触会产生干摩擦，使得轮齿表面出现撕裂现象，轮齿不耐磨，齿轮使用寿命短，需要经常进行更换，消耗高，使用成本大，因此需要一种接触疲劳强度高的减速机齿轮。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种接触疲劳强度高的减速机齿轮，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种接触疲劳强度高的减速机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外侧设置有若干轮齿，所述轮齿之间形成齿槽，所述齿槽底端的中间位置开设有排油孔，所述齿轮本体的中间位置开设有安装孔，所述齿轮本体的一侧设置有挡油板，所述挡油板与所述齿轮本体之间形成储油槽。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触疲劳强度高的减速机齿轮，其特征在于，包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)的外侧设置有若干轮齿(2)，所述轮齿(2)之间形成齿槽(3)，所述齿槽(3)底端的中间位置开设有排油孔(4)，所述齿轮本体(1)的中间位置开设有安装孔(5)，所述齿轮本体(1)的一侧设置有挡油板(6)，所述挡油板(6)与所述齿轮本体(1)之间形成储油槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种接触疲劳强度高的减速机齿轮，其特征在于，所述轮齿(2)与所述齿轮本体(1)的连接位置设置有圆角过渡段(8)，所述圆角过渡段(8)的度数为18。3.根据权利要求1所述的一种接触疲劳强度高的减速机齿轮，其特征在于，所述轮齿(2)的一侧设置有第一接触过渡段(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小风，欧建华，
申请(专利权)人：杭州亘成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：