本申请涉及橡胶轮胎粉碎技术领域，公开了一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，包括装置本体，所述装置本体的内壁设置有锥形下料管，所述锥形下料管的底端固定连通有出料管，所述出料管与装置本体的内壁固定连接，所述出料管的外表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一轴杆，所述出料管的端部开设有用于和第一轴杆旋转配合的第一圆孔。该废旧橡胶轮胎粉碎装置，该废旧橡胶轮胎粉碎装置，通过将油箱内部灌入润滑油，使得出料管内部被润滑，再启动第一电机，使得螺旋叶片转动，从而将出料管内部的废料排出，从而达到了该装置在长时间工作时，产生的废料不会堆积在该装置内影响作业的效果。响作业的效果。响作业的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种废旧橡胶轮胎粉碎装置
[0001]本申请涉及橡胶轮胎粉碎
，尤其是涉及一种废旧橡胶轮胎粉碎装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的迅猛发展，其衍生产生橡胶轮胎的使用数量与日俱增，但是随着橡胶轮胎的使用和更换，废旧的橡胶轮胎逐渐增多，若不及时进行处理，将对环境造成巨大的危害。
[0003]为了对废旧的橡胶轮胎进行处理，目前通常会使用粉碎装置，现有的粉碎装置在使用过程中，已经具备了良好的橡胶轮胎粉碎功能，但是现有的粉碎装置在长时间进行作业时，会产生大量的粉碎废料，该粉碎废料堆积在该装置的内部，从而容易影响对废旧的橡胶轮胎处理。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的粉碎装置在长时间进行作业时，会产生大量的粉碎废料，该粉碎废料堆积在该装置的内部，从而容易影响对废旧的橡胶轮胎处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，包括装置本体，所述装置本体的内壁设置有锥形下料管，所述锥形下料管的底端固定连通有出料管，所述出料管与装置本体的内壁固定连接，所述出料管的外表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一轴杆，所述出料管的端部开设有用于和第一轴杆旋转配合的第一圆孔，所述装置本体通过第一圆孔与第一轴杆活动连接，所述第一轴杆的外表面固定套设有螺旋叶片，所述装置本体的设置有润滑结构，所述装置本体的外表面固定连接有收集箱，所述收集箱的内部固定连接有过滤结构。
[0006]优选的，所述润滑结构包括油箱，所述装置本体的内壁开设有放置槽，所述装置本体通过放置槽与油箱固定连接，所述油箱的外表面固定连通有短管，所述短管远离油箱的一端螺纹连接有盖子，所述油箱的底部设置有出油模组。
[0007]优选的，所述出油模组包括油管，所述油管的一端与油箱的底部固定连通，所述出料管的外表面开设有第二圆孔，所述出料管通过第二圆孔与油管固定连接，所述油管的内部设置有海绵块。
[0008]优选的，所述过滤结构包括支撑块，所述支撑块的外表面与收集箱的内表面固定连接，所述支撑块的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有螺纹孔，所述固定块设置有与所述螺纹孔螺纹连接的螺栓，所述螺栓的外表面活动套设有过滤网，所述收集箱的外表面设置有振动结构。
[0009]优选的，所述振动结构包括第二电机，所述第二电机的外表面与收集箱的外表面固定连接，所述第二电机的输出端固定连接有第二轴杆，所述第二轴杆的外表面固定套设有偏心轮，所述过滤网的一侧固定连接有连接杆，所述收集箱的外表面开设有滑孔，所述连
接杆通过滑孔与收集箱滑动连接，所述连接杆的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有固定杆。
[0010]优选的，所述收集箱的内表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有承接板，所述承接板的外表面与收集箱的内表面活动连接，所述收集箱的底部设置有开关，所述装置本体的外表面设置有警报器，所述警报器与开关电性连接。
[0011]综上所述，本申请的技术效果和优点：该废旧橡胶轮胎粉碎装置，通过将油箱内部灌入润滑油，使得出料管内部被润滑，再启动第一电机，使得螺旋叶片转动，从而将出料管内部的废料排出，从而达到了该装置在长时间工作时，产生的废料不会堆积在该装置内影响作业的效果；此外在废料进入到收集箱后，为完全粉碎的废料会被拦截在过滤网上，方便对其进行再次粉碎，同时启动第二电机，使得过滤网震动，从而尽量防止完全粉碎的废料上附着粉碎废料，随着承接板上的粉碎废料堆积过多，开关被触碰，警报器响起，从而达到了提醒工作人员对粉碎废料进行及时清理的效果。
附图说明
[0012]图1是本申请的结构主视立体示意图。
[0013]图2是本申请的出料管结构剖视立体示意图。
[0014]图3是本申请的油管结构剖视立体示意图。
[0015]图4是本申请的装置本体结构内部立体示意图。
[0016]图5是本申请的收集箱结构剖视立体示意图。
[0017]图6是本申请的结构侧视立体示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、装置本体；2、锥形下料管；3、出料管；4、第一电机；5、第一轴杆；6、螺旋叶片；7、油箱；8、短管；9、盖子；10、油管；11、海绵块；12、收集箱；13、支撑块；14、第一弹簧；15、固定块；16、过滤网；17、螺栓；18、连接杆；19、支撑杆；20、警报器；21、固定杆；22、第二电机；23、第二轴杆；24、偏心轮；25、第二弹簧；26、承接板；27、开关。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]参照图1和图2，一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，包括装置本体1，装置本体1的内壁设置有锥形下料管2，锥形下料管2用于在该装置粉碎轮胎时，将废料运出。锥形下料管2的底端固定连通有出料管3，废料可以进入到出料管3内。出料管3与装置本体1的内壁固定连接。
[0022]参照图1和图2，出料管3的外表面固定连接有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有第一轴杆5，出料管3的端部开设有用于和第一轴杆5旋转配合的第一圆孔，装置本体1通过第一圆孔与第一轴杆5活动连接。第一轴杆5的外表面固定套设有螺旋叶片6，螺旋叶片6与出料管3的内表面贴合，启动第一电机4可以带动第一轴杆5转动，第一轴杆5的转动带动了螺旋叶片6的转动，从而达到了将废料排出的效果。
[0023]装置本体1的设置有润滑结构，装置本体1的外表面固定连接有收集箱12，收集箱12的内部固定连接有过滤结构。
[0024]参照图1、图3和图4，润滑结构包括油箱7，油箱7用于装载润滑油，装置本体1的内壁开设有放置槽，装置本体1通过放置槽与油箱7固定连接。油箱7的外表面固定连通有短管8，短管8用于将润滑油输入油箱7内，短管8远离油箱7的一端螺纹连接有盖子9，在不对短管8使用时，可以使用盖子9将短管8密封。油箱7的底部设置有出油模组。
[0025]参照图3和图4，出油模组包括油管10，油管10的一端与油箱7的底部固定连通。出料管3的外表面开设有第二圆孔，出料管3通过第二圆孔与油管10固定连接。油管10用于将油箱7内部的润滑油输入出料管3，油管10的内部设置有海绵块11，海绵块11减缓润滑油滴落速度。
[0026]参照图5，过滤结构包括支撑块13，支撑块13的外表面与收集箱12的内表面固定连接，支撑块13的顶部固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14的顶端固定连接有固定块15，固定块15的顶部开设有螺纹孔，固定块15设置有与螺纹孔螺纹连接的螺栓17，螺栓17的外表面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的内壁设置有锥形下料管（2），所述锥形下料管（2）的底端固定连通有出料管（3），所述出料管（3）与装置本体（1）的内壁固定连接，所述出料管（3）的外表面固定连接有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出端固定连接有第一轴杆（5），所述出料管（3）的端部开设有用于和第一轴杆（5）旋转配合的第一圆孔，所述装置本体（1）通过第一圆孔与第一轴杆（5）活动连接，所述第一轴杆（5）的外表面固定套设有螺旋叶片（6），所述装置本体（1）的设置有润滑结构，所述装置本体（1）的外表面固定连接有收集箱（12），所述收集箱（12）的内部固定连接有过滤结构。2.根据权利要求1所述的一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，其特征在于：所述润滑结构包括油箱（7），所述装置本体（1）的内壁开设有放置槽，所述装置本体（1）通过放置槽与油箱（7）固定连接，所述油箱（7）的外表面固定连通有短管（8），所述短管（8）远离油箱（7）的一端螺纹连接有盖子（9），所述油箱（7）的底部设置有出油模组。3.根据权利要求2所述的一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，其特征在于：所述出油模组包括油管（10），所述油管（10）的一端与油箱（7）的底部固定连通，所述出料管（3）的外表面开设有第二圆孔，所述出料管（3）通过第二圆孔与油管（10）固定连接，所述油管（10）的内部设置有海绵块（11）。4.根据权利要求1所述的一种废旧橡胶轮胎粉碎装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈水衡，方海兰，陈水晶，
申请(专利权)人：广州宝来声学材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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