一种汽车暖水管双管夹制造技术

本实用新型专利技术属于夹子领域，具体的说是一种汽车暖水管双管夹，包括夹子、通孔和滑动柱；所述夹子的一侧开设有两个通孔，所述通孔的内部滑动连接有两个滑动柱，两个所述滑动柱以通孔的中心轴对称分布，所述滑动柱的一端固定安装有夹臂，所述夹臂呈弧形，所述通孔的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧固定安装有凸臂，所述凸臂的内部螺纹连接有螺丝；通过将转动杆复位，使得转动杆转入夹臂的卡槽内卡紧，转动杆将夹臂撑住，且凸臂上的螺丝和卡槽内的螺纹槽处于同一直线上，拧动螺丝进入螺纹槽内固定，使得螺丝通过螺纹槽将夹臂固定，两个夹臂将暖水管固定，进而实现夹子可以固定大小不同的暖水管。进而实现夹子可以固定大小不同的暖水管。进而实现夹子可以固定大小不同的暖水管。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车暖水管双管夹


[0001]本技术涉及夹子领域，具体是一种汽车暖水管双管夹。

技术介绍

[0002]夹子是一种用来夹持东西的器具，通过将物体穿过夹子，使得夹子将其固定在某一指定地点。
[0003]现有的夹子大多使用不锈钢、塑料制成，具有轻便、小巧容易搬运的优点，夹子也常用于汽车内，用作夹持汽车暖水管，进而避免暖水管在汽车行驶时会出现晃动。
[0004]现有汽车暖水管夹子的通孔大小都是固定的，无法进行改变，当遇到大小不同暖水管时，传统的夹子就无法改变夹持大小，导致暖水管无法被夹住；因此，针对上述问题提出一种汽车暖水管双管夹。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了现有汽车暖水管夹子的通孔大小都是固定的，无法进行改变，当遇到大小不同暖水管时，传统的夹子就无法改变夹持大小，导致暖水管无法被夹住的问题，本技术提出一种汽车暖水管双管夹。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车暖水管双管夹，包括夹子、通孔和滑动柱；所述夹子的一侧开设有两个通孔，所述通孔的内部滑动连接有两个滑动柱，两个所述滑动柱以通孔的中心轴对称分布，所述滑动柱的一端固定安装有夹臂，所述夹臂呈弧形，所述通孔的内壁开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧固定安装有凸臂，所述凸臂的内部螺纹连接有螺丝，所述夹臂靠近滑动柱的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁开设有螺纹槽；螺丝通过螺纹槽将夹臂固定，两个夹臂将暖水管固定，进而实现夹子可以固定大小不同的暖水管。
>[0007]优选的，所述夹子的一侧固定安装有固定臂，所述固定臂呈“L”形，所述固定臂的短臂端固定安装有卡块，所述卡块呈“U”字形；卡块将转动杆卡住，使得转动杆无法转动，进而方便夹臂的移动。
[0008]优选的，所述夹子的一侧滑动连接有限位杆，所述滑动柱的表面开设有限位孔；限位杆通过限位孔将滑动柱和夹臂固定，避免安装暖水管时和滑动柱带着夹臂随意滑动。
[0009]优选的，所述夹臂远离滑动柱的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内部设有缓冲棉，所述放置槽的内壁固定安装有绑带，所述夹臂的一侧固定连接有连接块，所述连接块呈“U”字形，所述连接块的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有定位板，所述夹臂的一侧开设有定位孔；绑带将缓冲棉固定，让缓冲棉和暖水管相贴合，进而避免夹臂直接夹持暖水管，导致将暖水管的表面夹伤。
[0010]优选的，所述定位板靠近滑杆的一端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离定位板的一端和连接块固定安装；增大定位板和定位孔直接的空隙，从而方便安放绑带。
[0011]优选的，所述连接块的一侧滑动连接有插块，所述滑杆的表面开设有插孔；插块进
入插孔内固定，使得滑杆被固定，进而避免滑杆受第一弹簧的弹力影响而复位。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过将转动杆复位，使得转动杆转入夹臂的卡槽内卡紧，转动杆将夹臂撑住，且凸臂上的螺丝和卡槽内的螺纹槽处于同一直线上，拧动螺丝进入螺纹槽内固定，使得螺丝通过螺纹槽将夹臂固定，两个夹臂将暖水管固定，进而实现夹子可以固定大小不同的暖水管。
[0014]2.本技术通过让滑杆带着定位板进入定位孔内固定，定位板在进入定位孔时会带着绑带一起进入并固定，使得绑带被固定，绑带将缓冲棉固定，让缓冲棉和暖水管相贴合，进而避免夹臂直接夹持暖水管，导致将暖水管的表面夹伤。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一中夹子的结构示意图；
[0017]图2为实施例一中图1的A处结构示意图；
[0018]图3为实施例一中夹臂的结构示意图；
[0019]图4为实施例一中连接块的结构示意图；
[0020]图5为实施例二中圆柱的结构示意图；
[0021]图6为实施例二中圆孔的结构示意图。
[0022]图中：1、夹子；2、通孔；301、夹臂；302、滑动柱；303、凹槽；304、转动杆；305、凸臂；306、螺丝；307、卡槽；308、螺纹槽；309、限位孔；310、限位杆；311、固定臂；312、卡块；401、放置槽；402、缓冲棉；403、绑带；404、定位孔；405、连接块；406、滑杆；407、定位板；408、第一弹簧；409、插块；410、插孔；5、圆柱；6、圆孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4所示，一种汽车暖水管双管夹，包括夹子1、通孔2和滑动柱302；所述夹子1的一侧开设有两个通孔2，所述通孔2的内部滑动连接有两个滑动柱302，两个所述滑动柱302以通孔2的中心轴对称分布，所述滑动柱302的一端固定安装有夹臂301，所述夹臂301呈弧形，所述通孔2的内壁开设有凹槽303，所述凹槽303的内部转动连接有转动杆304，所述转动杆304的一侧固定安装有凸臂305，所述凸臂305的内部螺纹连接有螺丝306，所述夹臂301靠近滑动柱302的一侧开设有卡槽307，所述卡槽307的内壁开设有螺纹槽308；工作时，通过转动凹槽303内的转动杆304，使得转动杆304带着凸臂305和螺丝306向远离卡槽
307的方向转动，使得转动杆304不再顶着夹臂301，在放入暖水管之前，将两个夹臂301向彼此远离的方向滑动，使得两个夹臂301带着滑动柱302一起移动，此时的通孔2被打开，将暖水管放入通孔2内，且暖水管处于两个夹臂301之间，当放好暖水管后，将两个夹臂301复位，使得两个夹臂301将暖水管夹住，再将转动杆304复位，使得转动杆304转入夹臂301的卡槽307内卡紧，转动杆304将夹臂301撑住，且凸臂305上的螺丝306和卡槽307内的螺纹槽308处于同一直线上，拧动螺丝306进入螺纹槽308内固定，使得螺丝306通过螺纹槽308将夹臂301固定，两个夹臂301将暖水管固定，进而实现夹子1可以固定大小不同的暖水管。
[0026]所述夹子1的一侧固定安装有固定臂311，所述固定臂311呈“L”形，所述固定臂311的短臂端固定安装有卡块312，所述卡块312呈“U”字形；工作时，当转动杆304转出卡槽307后，会转向卡块312处，此时卡块312将转动杆304卡住，使得转动杆304无法转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车暖水管双管夹，其特征在于：包括夹子(1)、通孔(2)和滑动柱(302)；所述夹子(1)的一侧开设有两个通孔(2)，所述通孔(2)的内部滑动连接有两个滑动柱(302)，两个所述滑动柱(302)以通孔(2)的中心轴对称分布，所述滑动柱(302)的一端固定安装有夹臂(301)，所述夹臂(301)呈弧形，所述通孔(2)的内壁开设有凹槽(303)，所述凹槽(303)的内部转动连接有转动杆(304)，所述转动杆(304)的一侧固定安装有凸臂(305)，所述凸臂(305)的内部螺纹连接有螺丝(306)，所述夹臂(301)靠近滑动柱(302)的一侧开设有卡槽(307)，所述卡槽(307)的内壁开设有螺纹槽(308)。2.根据权利要求1所述的一种汽车暖水管双管夹，其特征在于：所述夹子(1)的一侧固定安装有固定臂(311)，所述固定臂(311)呈“L”形，所述固定臂(311)的短臂端固定安装有卡块(312)，所述卡块(312)呈“U”字形。3.根据权利要求2所述的一种汽车暖水管双管夹，其特征在于：所述夹子(1)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨才洪，曾婧，谭军国，
申请(专利权)人：四川骏谊机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：