本实用新型专利技术公开了一种便于移动的箱式撬装加油装置，包括箱体，所述箱体中心的两侧均设置有加油箱，两个所述加油箱内壁的底部均安装有加油机，所述箱体的中心设置有储存箱，所述储存箱内壁的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有储油装置，所述储油装置外壁顶部的一次固定连接有注油管。本实用新型专利技术通过在箱体底部设置有由底箱、支撑腿、连接板、螺纹套、丝杆、传动齿轮、电机、主动齿轮、伸缩杆、驱动架和移动组件所组成的支撑装置，从而既可以大大提高该装置移动时的便利性，同时还可以对该装置进行高度调整，从而不仅适用范围增大，而且还可以在下雨时防止积水或飞溅的雨水进入到箱体中，大大提高了该装置的使用效果。大大提高了该装置的使用效果。大大提高了该装置的使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的箱式撬装加油装置
[0001]本技术涉及加油装置
，特别是涉及一种便于移动的箱式撬装加油装置。
技术介绍
[0002]在公交车总站、建材城、高速路旁等场所，我们经常会看到一个貌似白色的集装箱，从外观看，它所占面积不到40平方米，不如一辆普通公交车长，还有两台加油枪架在外面，许多人不解其为何物。其实，这是中国石油近年来逐步推广的创新型加油设施——撬装式加油装置，橇装加油装置也叫橇装式加油装置，是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面加油站。
[0003]但现有的撬装式加油站都是固定设置在某一位置，当遇到特殊状况需要对其进行移动时很不方便，需要吊车等大型设备才能对其进行移动，此外，撬装式加油装置中的储油罐在受到过大的动载荷与冲击载荷时易出现罐体过大变形，导致罐体损坏而影响撬装式加油装置的使用，为此我们提出新的一种便于移动的箱式撬装加油装置。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是移动不方便，抗震动效果较差等问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种便于移动的箱式撬装加油装置，包括箱体，所述箱体中心的两侧均设置有加油箱，两个所述加油箱内壁的底部均安装有加油机，所述箱体的中心设置有储存箱，所述储存箱内壁的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有储油装置，所述储油装置外壁顶部的一次固定连接有注油管，所述储存箱内壁底部的两侧均安装有油泵，所述储油装置外壁的两端均固定连接有与油泵相对应的抽油管，两个所述油泵的出油端均固定连接有与加油机相对应的送油管；
[0006]所述箱体的顶部固定连接有顶箱，所述顶箱内壁的两侧均固定连接有侧滑轨，两个所述侧滑轨的内壁之间均滑动连接有多个限位滑杆，所述顶箱内壁底部的两侧均固定连接有与限位滑杆相对应的限位滑槽，多个所述限位滑杆外壁的两侧均固定连接有限位滑块，两个所述限位滑块的前端均固定连接有转动架，所述转动架的中心均转动连接有转动块，两个所述转动块的顶部固定连接有盖板，所述箱体的底部固定连接有支撑装置。
[0007]优选的，所述储存箱的前端转动连接有双开门。
[0008]优选的，所述储油装置包括外罐筒，所述底座的顶部固定连接有外罐筒，所述外罐筒的外壁和内壁分别设置有防火层和隔热层，所述隔热层的内壁周侧均固定连接有多组缓冲弹簧，所述隔热层的中心设置有与缓冲弹簧相对应的内罐体。
[0009]优选的，所述外罐筒的中心开设有多个空腔。
[0010]优选的，所述支撑装置包括底箱，所述箱体的底部固定连接有底箱，所述底箱底部的两侧均设置有两个支撑腿，两组所述支撑腿的顶部均固定连接有连接板，两个所述连接
板顶部的中心均固定连接有螺纹套，所述底箱内壁顶部和底部之间的两侧均转动连接有与螺纹套相对应的丝杆，两个所述丝杆外壁的底部均固定连接有传动齿轮，所述底箱内壁顶部的两侧均安装有电机，两个所述电机输出轴的一端均固定连接有与传动齿轮相对应的主动齿轮，所述底箱内壁顶部的中心安装有伸缩杆，所述伸缩杆输出轴的一端固定连接有驱动架，所述底箱底部的中心设置有与驱动架相对应的移动组件。
[0011]优选的，两组所述传动齿轮和主动齿轮之间相互啮合。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过在箱体底部设置有由底箱、支撑腿、连接板、螺纹套、丝杆、传动齿轮、电机、主动齿轮、伸缩杆、驱动架和移动组件所组成的支撑装置，从而既可以大大提高该装置移动时的便利性，同时还可以对该装置进行高度调整，从而不仅适用范围增大，而且还可以在下雨时防止积水或飞溅的雨水进入到箱体中，大大提高了该装置的使用效果；
[0014]2.本技术通过设置有由外罐筒、防火层、隔热层、缓冲弹簧和内罐体所组成的储油装置，从而大大既大大提高了该装置的安全性，同时还大大增加了该装置的抗震性，实用性更佳；
[0015]3.本技术通过在箱体上设置有顶箱、侧滑轨、限位滑杆、限位滑槽、限位滑块、转动架、转动块和盖板等结构装置，从而既可以在不使用该装置起到安全保护的作用，同时还可以在使用时起到遮阳遮雨的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的内部结构示意图；
[0018]图3为图1中储油装置的结构示意图；
[0019]图4为图1中支撑装置的结构示意图；
[0020]图5为图1中A处的局部放大图。
[0021]图中：1、箱体；2、加油箱；3、加油机；4、储存箱；5、底座；6、储油装置；601、外罐筒；602、防火层；603、隔热层；604、缓冲弹簧；605、内罐体；7、注油管；8、油泵；9、抽油管；10、送油管；11、顶箱；12、侧滑轨；13、限位滑杆；14、限位滑槽；15、限位滑块；16、转动架；17、转动块；18、盖板；19、支撑装置；1901、底箱；1902、支撑腿；1903、连接板；1904、螺纹套；1905、丝杆；1906、传动齿轮；1907、电机；1908、主动齿轮；1909、伸缩杆；1910、驱动架；1911、移动组件。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]请参阅图1、图2和图5，一种便于移动的箱式撬装加油装置，包括箱体1，箱体1中心的两侧均设置有加油箱2，两个加油箱2内壁的底部均安装有加油机3，箱体1的中心设置有储存箱4，储存箱4内壁的底部固定连接有底座5，底座5的顶部固定连接有储油装置6，储油装置6外壁顶部的一次固定连接有注油管7，储存箱4内壁底部的两侧均安装有油泵8，储油
装置6外壁的两端均固定连接有与油泵8相对应的抽油管9，两个油泵8的出油端均固定连接有与加油机3相对应的送油管10，可以通过油泵8、抽油管9、送油管10、加油机3等结构装置进行相应的加油工作，其中两个加油机3的设置，可以大大提高了该装置的加油效率，可以一次进行多个加油操作，从而大大增加了该装置的使用效果；
[0024]箱体1的顶部固定连接有顶箱11，顶箱11内壁的两侧均固定连接有侧滑轨12，两个侧滑轨12的内壁之间均滑动连接有多个限位滑杆13，顶箱11内壁底部的两侧均固定连接有与限位滑杆13相对应的限位滑槽14，多个限位滑杆13外壁的两侧均固定连接有限位滑块15，两个限位滑块15的前端均固定连接有转动架16，转动架16的中心均转动连接有转动块17，两个转动块17的顶部固定连接有盖板18，由顶箱11、侧滑轨12、限位滑杆13、限位滑槽14、限位滑块15、转动架16、转动块17和盖板18等结构装置所组成的活动门装置，从而既可以在不使用该装置起到安全保护的作用，同时还可以在使用时起到遮阳遮雨的作用，箱体1的底部固定连接有支撑装置19。
[0025]优选的，储存箱4的前端转动连接有双开门。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于移动的箱式撬装加油装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)中心的两侧均设置有加油箱(2)，两个所述加油箱(2)内壁的底部均安装有加油机(3)，所述箱体(1)的中心设置有储存箱(4)，所述储存箱(4)内壁的底部固定连接有底座(5)，所述底座(5)的顶部固定连接有储油装置(6)，所述储油装置(6)外壁顶部的一次固定连接有注油管(7)，所述储存箱(4)内壁底部的两侧均安装有油泵(8)，所述储油装置(6)外壁的两端均固定连接有与油泵(8)相对应的抽油管(9)，两个所述油泵(8)的出油端均固定连接有与加油机(3)相对应的送油管(10)；所述箱体(1)的顶部固定连接有顶箱(11)，所述顶箱(11)内壁的两侧均固定连接有侧滑轨(12)，两个所述侧滑轨(12)的内壁之间均滑动连接有多个限位滑杆(13)，所述顶箱(11)内壁底部的两侧均固定连接有与限位滑杆(13)相对应的限位滑槽(14)，多个所述限位滑杆(13)外壁的两侧均固定连接有限位滑块(15)，两个所述限位滑块(15)的前端均固定连接有转动架(16)，所述转动架(16)的中心均转动连接有转动块(17)，两个所述转动块(17)的顶部固定连接有盖板(18)，所述箱体(1)的底部固定连接有支撑装置(19)。2.根据权利要求1所述的一种便于移动的箱式撬装加油装置，其特征在于：所述储存箱(4)的前端转动连接有双开门。3.根据权利要求1所述的一种便于移动的箱式撬装加油装置，其特征在于：所述储油装置(6)包括外罐筒(601)，所述底座(5)的顶部固定连接有外罐筒(601)，所述外罐筒(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：马龙，孙传贺，
申请(专利权)人：山东凯富特石油工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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