一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具，具体涉及冲压领域，包括上模座，本实用新型专利技术通过安装连接管、通气管，有利于工作人员冲压完后，使用连接杆带动圆盖与对应连接管内壁的一端套设连接，使用外接冷气管道分别与对应连接管内壁的一端进行卡接连接，便于工作人员将冷气经由连接管传输至通气管的内部，利于通气管对下模座的底端进行降温，便于提高装置对模具的降温速率，安装底座、第一液压缸、连接板，有利于工作人员使用第一液压缸与外接电源电性连接，分别与对应下模座的底端进行套设连接，致使推动连接板与上模座的底端，继而有利于提高工作人员对上模座和下模座的分离速率。模座的分离速率。模座的分离速率。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具


[0001]本技术涉及冲压
，更具体地说，本实用涉及一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具。

技术介绍

[0002]可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具是一种可以快速地进行冷却脱模的汽车电池箱体冲压装置设备。
[0003]目前市面上有很多的可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具，但一般的可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具，在对汽车电池箱体进行冲压完后，装置无法有效地对模具内部的高温进行冷却和对模具进行脱模分离，从而需要工作人员等待大量时间使得模具冷却后，再对生产汽车电池箱体的模具进行分离，极大程度地降低了工作人员的工作效率

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具，本专利技术所要解决的技术问题是：在对汽车电池箱体进行冲压完后，装置无法有效地对模具内部的高温进行冷却和对模具进行脱模分离。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具，包括上模座，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具，包括上模座(1)，其特征在于：所述上模座(1)的底端活动连接有下模座(11)，所述下模座(11)的底端固定连接有台体(12)，所述台体(12)的一侧固定安装有冷却机构(2)，所述冷却机构(2)包括若干个连接管(21)、若干个通气管(22)、若干个圆盖(23)、若干个连接杆(24)，若干个所述连接管(21)的外环壁均与对应台体(12)的一侧嵌入连接，若干个所述连接管(21)外环壁的一端均套设连接有若干个通气管(22)，若干个所述通气管(22)的外环壁均与对应台体(12)的顶端套设连接，若干个所述连接管(21)内环壁的一端均套设连接有圆盖(23)，若干个所述圆盖(23)的一端均固定连接有连接杆(24)，所述台体(12)的底端固定安装顶出机构(3)，所述顶出机构(3)包括四个底座(31)、四个第一液压缸(32)、四个连接板(33)，四个底座(31)的顶端均固定连接有第一液压缸(32)，四个所述第一液压缸(32)的外环壁均与对应下模座(11)的底端套设连接，四个所述第一液压缸(32)的顶端均固定连接有连接板(33)，四个所述连接板(33)的顶端均与对应上模座(1)的底端活动连接。2.根据权利要求1所述的一种可快速冷却脱模的汽车电池箱体冲压模具，其特征在于：所述下模座(11)的外壁固定安装有缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括两个固定块(41)、两个圆孔(42)、两个弹簧(43)、两个接触板(44)，两个所述固定块(41)的一侧均与对应下模座(11)的一侧固定连接，两个所述固定块(41)的一侧均开设有圆孔(42)，两个所述圆孔(42)内壁的一端均固定连接有弹簧(43)，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天雨，
申请(专利权)人：天津朗祺模具有限公司，
类型：新型
国别省市：