本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用路面切割装置，包括固定底座，所述固定底座顶部一侧的中间位置固定连接有壳体，所述壳体内壁顶部的中间位置固定连接有伺服电机，本实用新型专利技术设置有伺服电机、螺纹轴、连接杆、螺纹套、支撑板、驱动电机、转动轴、切割片和防护壳，通过伺服电机带动旋转轴转动的同时旋转轴带动螺纹轴转动，使得螺纹套在螺纹轴上升降，并通过连接杆带动支撑板升降，进一步通过驱动电机带动驱动轴旋转的同时驱动轴带动转动轴旋转，使得转动轴带动切割片旋转，再通过防护壳可以保护切割片，从而便于工作人员调节切割片的切割深度，并保证了切割质量。并保证了切割质量。并保证了切割质量。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用路面切割装置
[0001]本技术涉及道路桥梁施工
，具体涉及一种道路桥梁施工用路面切割装置。
技术介绍
[0002]路面是用各种材料辅筑在路基上供车辆行驶的层状构造物，未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆，但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差，天晴时尘土飞扬，雨天时泥泞不堪，行车时会使其表面崎岖不平，造成车辆颠簸、打滑，行车速度低，甚至无法通行，而且油料和机件耗损严重，铺筑路面后，改善了道路条件，就能使车辆全天候通行，而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地道路上行驶，路面是公路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本，高等公路修筑良好的路面，就能保证车辆高速、安全而且舒适地行驶，还可较多地节约运输费用，充分发挥高等级公路的功能。
[0003]现有的路面切割装置一般在对切割刀片调节时，需要工作人员手动调节刀片的位置，容易出现过深过浅的线槽问题，可能影响切割质量，且路面切割装置在切割时，产生的粉尘会直接飘散到空气中对环境造成了极大的污染，导致环保性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了克服现有技术存在的路面切割装置一般在对切割刀片调节时，需要工作人员手动调节刀片的位置，容易出现过深过浅的线槽问题，可能影响切割质量，且路面切割装置在切割时，产生的粉尘会直接飘散到空气中对环境造成了极大的污染，导致环保性较差的问题，提供一种道路桥梁施工用路面切割装置，该道路桥梁施工用路面切割装置具有便于工作人员调节切割片的切割深度，并保证了切割质量，可以降低切割时产生的粉尘的效果。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用路面切割装置，包括固定底座，所述固定底座顶部一侧的中间位置固定连接有壳体，所述壳体内壁顶部的中间位置固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的底部固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套底部的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿壳体的底部和固定底座顶部和底部，所述连接杆的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的一侧固定连接有转动轴，所述转动轴远离驱动电机的一侧固定连接有切割片，所述切割片的外侧固定连接有防护壳，所述固定底座顶部远离壳体一侧的中间位置固定连接有蓄电池，所述固定底座的一侧固定连接有把手。
[0006]优选的，所述固定底座顶部一侧的中间位置固定连接有水箱，所述水箱顶部的中间位置设置有加水口。
[0007]优选的，所述固定底座顶部远离蓄电池一侧的中间位置固定连接有集尘箱。
[0008]优选的，所述固定底座顶部远离水箱一侧的中间位置固定连接有水泵，所述水泵
通过第二连接管与水箱一侧的下方和防护壳的一侧相连通，所述第二连接管贯穿防护壳的一侧，所述第二连接管的一侧固定连接有喷头。
[0009]优选的，所述集尘箱一侧的中间位置固定连接有排风机，所述排风机的一侧固定连接有第一连接管，所述第一连接管贯穿固定底座的顶部和底部，所述第一连接管远离排风机的一侧固定连接有进风口。
[0010]优选的，所述固定底座底部的四个拐角处均固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种道路桥梁施工用路面切割装置，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术设置有伺服电机、螺纹轴、连接杆、螺纹套、支撑板、驱动电机、转动轴、切割片和防护壳，通过伺服电机带动旋转轴转动的同时旋转轴带动螺纹轴转动，使得螺纹套在螺纹轴上升降，并通过连接杆带动支撑板升降，进一步通过驱动电机带动驱动轴旋转的同时驱动轴带动转动轴旋转，使得转动轴带动切割片旋转，再通过防护壳可以保护切割片，从而便于工作人员调节切割片的切割深度，并保证了切割质量。
[0013]2、本技术设置有水箱、加水口、水泵、第二连接管和喷头，通过加水口便于往水箱里加水，再通过水泵将水箱内的水通过第二连接管抽送到喷头里，接着通过喷头喷洒到切割片上，从而可以降低切割时产生的粉尘。
[0014]3、本技术设置有集尘箱、第一连接管、排气机、进风口、万向轮和蓄电池，排风机通过第一连接管将切割时产生的粉尘从进风口进入到集尘箱里，进一步降低切割时产生的粉尘，再通过万向轮可以便于移动路面切割装置。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
[0016]图1是本技术提出的立体结构示意图；
[0017]图2是本技术提出的主视剖面结构示意图；
[0018]图3是本技术提出的侧视剖面结构示意图；
[0019]图4是本技术提出的俯视结构示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]1、万向轮；2、固定底座；3、水箱；4、加水口；5、水泵；6、螺纹轴；7、螺纹套；8、壳体；9、伺服电机；10、连接杆；11、蓄电池；12、排风机；13、集尘箱；14、把手；15、第一连接管；16、进风口；17、防护壳；18、切割片；19、喷头；20、第二连接管；21、驱动电机；22、支撑板；23、转动轴。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关
系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用路面切割装置，包括固定底座2，固定底座2顶部一侧的中间位置固定连接有壳体8，壳体8内壁顶部的中间位置固定连接有伺服电机9，伺服电机9的输出端固定连接有旋转轴，旋转轴的底部固定连接有螺纹轴6，螺纹轴6的外侧螺纹连接有螺纹套7，螺纹套7底部的两侧均固定连接有连接杆10，连接杆10贯穿壳体8的底部和固定底座2顶部和底部，连接杆10的底部固定连接有支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用路面切割装置，包括固定底座（2），其特征在于：所述固定底座（2）顶部一侧的中间位置固定连接有壳体（8），所述壳体（8）内壁顶部的中间位置固定连接有伺服电机（9），所述伺服电机（9）的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的底部固定连接有螺纹轴（6），所述螺纹轴（6）的外侧螺纹连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）底部的两侧均固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）贯穿壳体（8）的底部和固定底座（2）顶部和底部，所述连接杆（10）的底部固定连接有支撑板（22），所述支撑板（22）的顶部固定连接有驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的一侧固定连接有转动轴（23），所述转动轴（23）远离驱动电机（21）的一侧固定连接有切割片（18），所述切割片（18）的外侧固定连接有防护壳（17），所述固定底座（2）顶部远离壳体（8）一侧的中间位置固定连接有蓄电池（11），所述固定底座（2）的一侧固定连接有把手（14）。2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用路面切割装置，其特征在于，所述固定底座（2）顶部一侧的中间位置固定连接有水箱（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王先宣，
申请(专利权)人：王先宣，
类型：新型
国别省市：
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