本实用新型专利技术公开了一种航空座椅的孔位置度检测装置，包括：底板、定位板、快速夹、定位座、测量销和基座；定位板设置在底板上，快速夹位于定位板的上方，快速夹通过定位座设置在底板上；测量销位于定位板的一侧，测量销通过基座设置在底板上。测量销靠近零件的一端的直径小于测量销远离零件的一端的直径。还包括导套，导套设置在基座上，测量销穿过导套。导套的侧壁上设置有限位孔，测量销上设置有限位槽。通过上述方式，本实用新型专利技术能够利用快速夹将零件固定在定位板上，通过将位于定位板侧边的测量销插入零件中来检测零件上孔的位置，无需配备专用的测量夹具，结构简单，测量操作方便灵活，能够满足大批量生产加工时加工现场的检测需求。需求。需求。
【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅的孔位置度检测装置
[0001]本技术涉及孔位置度检测领域，具体涉及一种航空座椅的孔位置度检测装置。
技术介绍
[0002]航空产品中，航空座椅是更新换代比较频繁的组件，为航空器驾驶员与乘客提供舒适可靠的乘坐系统。作为航空器驾驶原员的座椅系统，安全性和可靠性直接影响整个航空器的飞行安全。所以在更新换代比较频繁的系统组件中，提供组件的稳定性与可靠性直接影响航空飞行器的飞行安全。
[0003]航空座椅系统的零件规格都比较大，考虑到减重设计航空座椅的零件多为薄壁件，尤其一些较大零件更容易变形，零件上孔的位置的测量误差也会增加很多。由于产品的结构比较复杂，可以用数字测量机进行精密测量，但是数字测量机不但需要专用的测量夹具，也无法满足大批量生产加工时加工现场的检测需求，由于产品多元化，结构较大且复杂，每款产品在机器参数设定后，等待检测的时间过长，造成设备综合利用率的资源浪费。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术存在的不足，本技术提供了一种航空座椅的孔位置度检测装置。
[0005]一种航空座椅的孔位置度检测装置，包括：底板、定位板、快速夹、定位座、测量销和基座；所述定位板设置在所述底板上，所述快速夹位于所述定位板的上方，所述快速夹通过所述定位座设置在所述底板上；所述测量销位于所述定位板的一侧，所述测量销通过所述基座设置在所述底板上。
[0006]优选的，所述测量销靠近零件的一端的直径小于所述测量销远离零件的一端的直径。
[0007]优选的，还包括导套，所述导套设置在所述基座上，所述测量销穿过所述导套。
[0008]优选的，所述导套的侧壁上设置有限位孔，所述测量销上设置有限位槽，所述限位孔和限位槽通过限位螺丝连接。
[0009]优选的，所述导套包括连接块和套筒，所述连接块套设在所述套筒上，所述连接块上设置有连接孔，所述测量销穿过所述套筒。
[0010]优选的，还包括球柄，所述球柄设置在所述测量销上。
[0011]优选的，还包括垫片，所述垫片设置在所述球柄与测量销之间。
[0012]优选的，所述底板上设置有定位销，所述定位销设置为圆形定位销和/或菱形定位销。
[0013]优选的，所述定位板上设置有凸台，所述凸台的上表面高于所述定位板的上表面。
[0014]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列有益效果：
[0015]提供了一种航空座椅的孔位置度检测装置，利用快速夹将零件固定在定位板上，
通过将位于定位板侧边的测量销插入零件中来检测零件上孔的位置，无需配备专用的测量夹具，结构简单，测量操作方便灵活，能够满足大批量生产加工时加工现场的检测需求。
附图说明
[0016]图1是本技术一种航空座椅的孔位置度检测装置的结构示意图。
[0017]图2是本技术一种航空座椅的孔位置度检测装置的局部爆炸图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、底板；2、定位板；3、快速夹；4、定位座；5、测量销；501、限位槽；6、基座；7、导套；701、限位孔；8、球柄；9、垫片；10、定位销；11、凸台。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0021]参阅附图，一种航空座椅的孔位置度检测装置，包括：底板1、定位板2、快速夹3、定位座4、测量销5和基座6。底板1作为整个检测装置的集成固定零部件，整个检测装置的其他各个零部件全部安装在该底板1上。
[0022]定位板2设置在底板1上，通过螺丝将定位板2固定在底板1上。为了提高定位的准确性，底板1上设置有定位销10，定位销10可以设置为圆形定位销10和/或菱形定位销10。定位板2上设置有凸台11，凸台11的上表面高于定位板2的上表面，待测量零件的型腔可以卡在该凸台11上，提高待测量零件固定的稳定性。
[0023]定位座4固定在底板1上，用于安装快速夹3。快速夹3位于定位板2的上方，快速夹3通过定位座4设置在底板1上，用于固定待测量的零件。测量销5位于定位板2的一侧，测量销5通过基座6设置在底板1上。测量销5的直径可以设置为大小不一致，用于测量待测量零件上不同直径的孔的位置度。
[0024]为了便于测量销5插入待测量零件的孔内，测量销5靠近零件的一端的直径小于测量销5远离零件的一端的直径，在测量销5的插入过程中起到导向作用。为了保证精确，测量销5设计时采用锥度销钉，顶端设计小直径导向，保证测量结果不会因产品基准孔径的变化而产生测量误差。
[0025]该检测装置还包括导套7，导套7固定在基座6上，测量销5穿过导套7。导套7包括连接块和套筒，连接块套设在套筒上，连接块上设置有连接孔，测量销5穿过套筒。为了保证此检测装置的寿命，对于重复使用的所有的导套7均使用GCr15的材质，进行热处理，保证其表面硬度达到HRC58以上，以增加其耐磨性。
[0026]导套7的侧壁上设置有限位孔701，测量销5上设置有限位槽501，限位孔701和限位槽501通过限位螺丝连接。测量销5上的限位槽501是限制测量销5拔出的位移，当精密导套7限位孔701的螺丝碰到测量销5上的限位槽501，测量销5不能再拔出。
[0027]为了便于操作测量销5，该检测装置还包括球柄8，球柄8设置在测量销5上，球柄8与测量销5为螺纹连接。每个测量销5安装塑胶球柄8，起到推进方便的作用。
[0028]该检测装置还包括垫片9，垫片9设置在球柄8与测量销5之间，垫片9的直径大于套
筒的内径，使得测量销5插入待测量产品的最大深度为垫片9与套筒抵接的时候。垫片9的作用是限制测量销5的位置，当垫片9贴紧导套7，测量轴不能再往里推进。
[0029]在实际使用过程中，待测量零件放置在定位板2上，通过快速夹3夹紧待测量零件，推动球柄8使得测量销5轴向移动，测量销5能顺畅插入产品对应的孔，即可证明产品的孔位置度是符合图纸要求的。
[0030]将基座6通过螺丝固定到底板1上，导套7通过螺丝固定到基座6上，然后将测量销5穿过导套7，球柄8穿过垫片9拧在测量销5上，旋转测量销5，直至测量销5上的限位槽501对着精密导套7的限位孔701，然后在限位孔701内拧进螺丝，直至螺丝拧到测量销5上的限位槽501内。
[0031]为保证此位置度检测装置的准确性，测量装置使用前对GRR进行测试，要求满足10％以内，并与产品的测量结果与数字测量机精心对比。用此检测装置检测合格的产品数字测量机评价出来的位置度均满足图纸要求范围。为了防止此检测装置放置时间长会产生变形，其余的材质选用C45钢，进行调质处理。为了防止装置生锈，进行了发黑处理。为防止检测销非预期掉落损坏，测量销5装置选择固定安装在此测量装置上，方便整体保存与使用。
[0032]此检测装置可轻便移动至加工现本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空座椅的孔位置度检测装置，其特征在于，包括：底板、定位板、快速夹、定位座、测量销和基座；所述定位板设置在所述底板上，所述快速夹位于所述定位板的上方，所述快速夹通过所述定位座设置在所述底板上；所述测量销位于所述定位板的一侧，所述测量销通过所述基座设置在所述底板上。2.根据权利要求1所述的一种航空座椅的孔位置度检测装置，其特征在于：所述测量销靠近零件的一端的直径小于所述测量销远离零件的一端的直径。3.根据权利要求1所述的一种航空座椅的孔位置度检测装置，其特征在于：还包括导套，所述导套设置在所述基座上，所述测量销穿过所述导套。4.根据权利要求3所述的一种航空座椅的孔位置度检测装置，其特征在于：所述导套的侧壁上设置有限位孔，所述测量销上设置有限位槽，所述限位孔和限位槽通过限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘巧侠，牛海明，
申请(专利权)人：苏州市联佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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