本实用新型专利技术公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括第一固定环和第二固定环，第一固定环和第二固定环相间隔设置，第一固定环靠近第二固定环的一端固定安装有母卡接座，第二固定环靠近第一固定环的一端固定安装有子卡接座，第一固定环和第二固定环的上表面中部均安装有连接绳，连接绳的上端均安装有悬浮环，悬浮环的外壳由反光材料制成，第一固定环和第二固定环外表面的中部均焊接有安装板，安装板外表面的中部安装有竖直状的回形架。本实用新型专利技术在使用的过程中，该装置不仅能够根据桥墩的尺寸进行适配性安装，降低制造成本，且悬浮环的设置，能够有效的防止水平面上升或下降后警示效果降低的情况，有利于进行使用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置
[0001]本技术涉及桥梁安全
，尤其涉及一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。
技术介绍
[0002]随着经济和交通运输的发展，航运量不断增大，受船舶撞击而诱发的桥梁垮塌事故日益增多。统计资料表明，近几十年来，世界上发生的船舶撞毁桥墩的重大事故就超过百余起。这类事件往往造成桥梁垮塌、船舶沉没，人员伤亡和水路运输干线长期中断的严重后果，经济和社会损失巨大，因此桥梁防撞具有重要意义。
[0003]现有的桥梁防撞设施多采用多个防撞材料制成的圆环或方环套设在桥墩周围，形成防护圈，进而缓冲船舶对桥墩形成的撞击力，但是桥梁防撞设施为固定尺寸，针对不同规格的桥墩在安装时，需要定制尺寸，制造成本较高；同时，桥梁防撞设施在使用的过程中，水路的水平面上升或下降时警示设施无法清晰辨别甚至淹没的情况，不利于进行使用。为此，我们提出了一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和第二固定环相间隔设置，所述第一固定环靠近第二固定环的一端固定安装有母卡接座，所述第二固定环靠近第一固定环的一端固定安装有子卡接座，所述第一固定环和第二固定环的上表面中部均安装有连接绳，所述连接绳的上端均安装有悬浮环，所述悬浮环的外壳由反光材料制成，所述第一固定环和第二固定环外表面的中部均焊接有安装板，所述安装板外表面的中部安装有竖直状的回形架，所述回形架外侧的架体部分套设有间隔设置的吸能环，所述吸能环由中空状的橡胶材料制成，所述吸能环对应回形架的架体部分开有断开槽，所述吸能环的内部固定安装有均匀分布的弹簧，所述弹簧的外端之间共同安装有橡胶带，所述橡胶带与吸能环之间相匹配。
[0007]优选的，所述母卡接座与子卡接座之间相匹配，所述母卡接座与子卡接座之间相接触的外表面固定安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿于母卡接座和子卡接座。
[0008]优选的，所述悬浮环的一侧固定连接有主连接带，所述悬浮环的另一侧固定连接有副连接带。
[0009]优选的，所述主连接带和副连接带之间相啮合，所述主连接带和副连接带之间通过固定销相连接。
[0010]优选的，所述吸能环的内环面之间插设有定位销，所述定位销上端的外环面安装有限位板，所述限位板的下表面与位于上侧的吸能环的上表面相接触。
[0011]优选的，所述第一固定环和第二固定环之间所组成的环状的下端固定安装有间隔设置的焊接板，所述焊接板上开设有螺纹孔。
[0012]优选的，所述定位销和限位板靠近回形架的外环面之间共同开设有啮合槽，所述定位销和限位板通过啮合槽与回形架之间相匹配。
[0013]本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，有益效果在于：该防撞装置在安装时，根据桥墩基台所在位置，通过焊接板配合膨胀螺丝将整个防撞装置安装在桥墩基台的上表面，根据桥墩的尺寸、形状，将第一固定环和第二固定环之间通过母卡接座和子卡接座通过紧固螺栓固定并配合，使得第一固定环和第二固定环所组成的整体环绕在桥墩的外表面，进一步地将悬浮环通过主连接带和副连接带通过固定销连接在第一固定环和第二固定环上方，以上安装方式，达到了防撞装置能够根据桥墩的形状、尺寸进行调节的目的，适配性高，且安装程序简单，维护拆卸方便；
[0014]该防撞装置在使用的过程中，若船舶撞击至桥墩上，首先受到第一固定环和第二固定环外部均匀设置的吸能环上，吸能环受到撞击通过吸能环内设置的弹簧达到“吸能”的效果，即降低了碰撞力，进而有效的达到保护桥梁、船体和人员的目的，降低损失；同时吸能环为可拆卸式安装方式，受到撞击后，能够根据损坏程度进行维护更换，操作简单方便；
[0015]综上所述：该装置不仅能够根据桥墩的尺寸进行适配性安装，降低制造成本，且悬浮环的设置，能够有效的防止水平面上升或下降后警示效果降低的情况，有利于进行使用。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的固定环的连接方式结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的悬浮环的结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的吸能环的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置的吸能环的结构剖视图。
[0021]图中：1、第一固定环；2、安装板；3、定位销；4、第二固定环；
[0022]5、连接绳；6、悬浮环；7、主连接带；8、副连接带；9、母卡接座；
[0023]10、紧固螺栓；11、子卡接座；12、吸能环；13、限位板；14、回形架；15、橡胶带；16、弹簧；17、啮合槽；18、断开槽；19、焊接板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]参照图1
‑
5，一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括第一固定环1和第二固定环4，第一固定环1和第二固定环4相间隔设置，第一固定环1靠近第二固定环4的一端固定安装有母卡接座9，第二固定环4靠近第一固定环1的一端固定安装有子卡接座11。
[0027]第一固定环1和第二固定环4的上表面中部均安装有连接绳5，连接绳5的上端均安装有悬浮环6，悬浮环6的外壳由反光材料制成，由反光材料制成的悬浮环6能够漂浮在水平面上，起到警示效果。
[0028]第一固定环1和第二固定环4外表面的中部均焊接有安装板2，安装板2外表面的中部安装有竖直状的回形架14，回形架14外侧的架体部分套设有间隔设置的吸能环12，吸能环12由中空状的橡胶材料制成，提升整个防撞装置在受到撞击时的反弹力，进而缓冲撞击力，有效的保护桥梁、船体和人员。
[0029]吸能环12对应回形架14的架体部分开有断开槽18，吸能环12的内部固定安装有均匀分布的弹簧16，弹簧16的外端之间共同安装有橡胶带15，橡胶带15与吸能环12之间相匹配，母卡接座9与子卡接座11之间相匹配，母卡接座9与子卡接座11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，包括第一固定环(1)和第二固定环(4)，其特征在于，所述第一固定环(1)和第二固定环(4)相间隔设置，所述第一固定环(1)靠近第二固定环(4)的一端固定安装有母卡接座(9)，所述第二固定环(4)靠近第一固定环(1)的一端固定安装有子卡接座(11)，所述第一固定环(1)和第二固定环(4)的上表面中部均安装有连接绳(5)，所述连接绳(5)的上端均安装有悬浮环(6)，所述悬浮环(6)的外壳由反光材料制成，所述第一固定环(1)和第二固定环(4)外表面的中部均焊接有安装板(2)，所述安装板(2)外表面的中部安装有竖直状的回形架(14)，所述回形架(14)外侧的架体部分套设有间隔设置的吸能环(12)，所述吸能环(12)由中空状的橡胶材料制成，所述吸能环(12)对应回形架(14)的架体部分开有断开槽(18)，所述吸能环(12)的内部固定安装有均匀分布的弹簧(16)，所述弹簧(16)的外端之间共同安装有橡胶带(15)，所述橡胶带(15)与吸能环(12)之间相匹配。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置，其特征在于，所述母卡接座(9)与子卡接座(11)之间相匹配，所述母卡接座(9)与子卡接座(11)之间相接触的外表面固定安装有紧固螺栓(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣强，欧阳小平，周玉权，罗娴丹，欧阳小容，贺德智，
申请(专利权)人：湖南擎宇交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。