一种软硬路基交界处防沉降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种软硬路基交界处防沉降结构，包括硬路基，硬路基外侧的上端固定安装有间隔设置的紧固板，紧固板外表面的中部固定安装有防降板，硬路基外侧的下端固定安装有防水板，防水板的外侧固定安装有防滑坡板，防滑坡板的上端固定安装有竖直状的边杆座，硬路基与防滑坡板的内侧之间共同安装有间隔设置的防沉网，位于顶端的防沉网上表面的水平面高度低于防降板的水平面高度。本实用新型专利技术在使用的过程中，该防沉降结构能够有效对软路基完成固定，避免软硬路基交界处在长期使用过程中遭受雨水冲刷而导致的沉降、断层甚至滑坡的现象，有利于维持错车借道面积的稳定。有利于维持错车借道面积的稳定。有利于维持错车借道面积的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种软硬路基交界处防沉降结构


[0001]本技术涉及交通设施
，尤其涉及一种软硬路基交界处防沉降结构。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。
[0003]行车道路中的硬路基的边界，通常加设软路基以提供错车借道范围面积。现有的软、硬路基交界处在设计时，由于软路基与硬路基之间未设有固土机构，无法对软路基形成固定，长时间的使用下软路基在雨水的冲刷下易产生沉降、滑坡，进而产生断层，无法提供错车借道面积，进而不利于进行使用。为此，我们提出了一种软硬路基交界处防沉降结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种软硬路基交界处防沉降结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种软硬路基交界处防沉降结构，包括硬路基，所述硬路基外侧的上端固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种软硬路基交界处防沉降结构，包括硬路基(1)，其特征在于，所述硬路基(1)外侧的上端固定安装有间隔设置的紧固板(2)，所述紧固板(2)外表面的中部固定安装有防降板(3)，所述硬路基(1)外侧的下端固定安装有防水板(9)，所述防水板(9)的外侧固定安装有防滑坡板(5)，所述防滑坡板(5)的上端固定安装有竖直状的边杆座(6)，所述硬路基(1)与防滑坡板(5)的内侧之间共同安装有间隔设置的防沉网(4)，位于顶端的所述防沉网(4)上表面的水平面高度低于防降板(3)的水平面高度。2.根据权利要求1所述的一种软硬路基交界处防沉降结构，其特征在于，所述防水板(9)的上表面开设有均匀分布的第一聚土槽(10)，所述防降板(3)的上表面开设有均匀分布的第二聚土槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种软硬路基交界处防沉降结构，其特征在于，所述防滑坡板(5)呈倾斜状，所述防滑坡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣强，欧阳小平，周玉权，罗娴丹，欧阳小容，贺德智，
申请(专利权)人：湖南擎宇交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：