本实用新型专利技术提供一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，包括架体、传送皮带，所述架体的两端均装设有驱动辊，所述架体的顶端中侧均匀装设有多个第一支撑辊，所述架体的顶端靠近第一支撑辊的两侧均装设有第二支撑辊，且传送皮带套设于第二支撑辊与第一支撑辊以及驱动辊的外表面。本实用新型专利技术中，通过第二支撑辊上限位凸起与传送皮带上限位凹槽的嵌合可以避免传送皮带在架体上发生偏斜，根据输送工件的高度通过第一液压推杆调整第一固定座以及推板的高度，以便于使第二液压推杆通过传动架以及推板在能稳定对工件的外表面进行支撑，从而便于对工件进行纠偏。从而便于对工件进行纠偏。从而便于对工件进行纠偏。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置
[0001]本技术涉及输送带
，尤其涉及一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置。
技术介绍
[0002]皮带输送机广泛应用于家电、电子、电器、机械、烟草、注塑、邮电、印刷、食品等各行各业，物件的组装、检测、调试、包装及运输等，皮带输送机用全自动液压纠偏器，是在皮带机中间架上安装调心支架，以便于避免物料在皮带上运输时发生偏移。
[0003]目前，现有的皮带输送机用全自动液压纠偏器的高度均是固定设置的，因此纠偏器的纠偏组件对较大或较小工件的外表面难以进行稳定的支撑，因此较大的工件容易出现侧翻的情况，而较小的工件由于无法与纠偏组件接触而无法被纠偏，此外，现有的皮带输送机上的使用的输送带在长时间被驱动时也容易在圆辊上出现偏斜的问题，从而导致输送带上的工件无法被准确输送至指定位置。
[0004]因此，有必要提供一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，包括架体、传送皮带，所述架体的两端均装设有驱动辊，所述架体的顶端中侧均匀装设有多个第一支撑辊，所述架体的顶端靠近第一支撑辊的两侧均装设有第二支撑辊，且传送皮带套设于第二支撑辊与第一支撑辊以及驱动辊的外表面，多个所述第二支撑辊的外表面均设置有限位凸起，所述传送皮带的内表面对应限位凸起的位置均开设有限位凹槽，且限位凸起与限位凹槽之间嵌入连接，所述架体的顶侧两端均设置有多个第一固定架，多个所述第一固定架靠近传送皮带的一侧均设置有纠偏组件。
[0007]优选的，所述纠偏组件包括第一液压推杆、第一固定座，所述第一液压推杆嵌设于第一固定架的顶端，所述第一固定座与第一液压推杆的活塞端之间固定连接，所述第一固定座靠近传送皮带的一侧均匀设置有多个第二固定架，多个所述第二固定架的顶端均开设有滑杆槽，多个所述滑杆槽均滑动连接有限位滑杆，多个所述限位滑杆的顶端均固定连接有第二固定座，所述第一固定座的外表面固定连接有第二液压推杆，所述第二液压推杆的活塞端固定连接有传动架，且传动架与第二固定座之间滑动连接，所述传动架远离第二液压推杆的一端固定连接有推板，所述推板的顶端固定连接有安装罩，所述安装罩的内部两侧均嵌设有距离传感器。
[0008]优选的，各所述第二固定架均与相邻第一固定架的底端共同固定连接有滑座，所述架体的顶端对应滑座的位置均开设有限位滑槽，且滑座与限位滑槽之间滑动连接，所述
架体的外侧壁靠近限位滑槽的位置均固定连接有第三液压推杆，且第三液压推杆的活塞端延伸至限位滑槽的内侧并与滑座之间固定连接。
[0009]优选的，各所述推板远离传动架的一端均转动连接有多个侧滑辊。
[0010]优选的，各所述安装罩的内顶侧均固定连接有驱动电机，各所述驱动电机的输出轴均固定连接有主动齿轮，各所述主动齿轮的底侧均啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的两端中心处均固定连接有传动螺杆，且传动螺杆与安装罩之间转动连接，各所述传动螺杆均螺纹连接有传动座，且传动座与安装罩的内侧之间滑动连接，各所述传动座的底侧均通过螺栓固定连接有清洁刷。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置具有如下有益效果：
[0012](1)本技术提供一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，通过第二支撑辊上限位凸起与传送皮带上限位凹槽的嵌合可以避免传送皮带在架体上发生偏斜。
[0013](2)本技术提供一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，根据输送工件的高度通过第一液压推杆调整第一固定座以及推板的高度，以便于使第二液压推杆通过传动架以及推板在能稳定对工件的外表面进行支撑，从而便于对工件进行纠偏。
[0014](3)本技术提供一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，通过第三液压推杆的推动使滑座带动第一固定架与第二固定架沿着限位滑槽进行移动，以便于调整对齐的两个推板之间的最大间距，有利于使该装置运输更宽的工件。
[0015](4)通过定期启动安装罩内的驱动电机，使驱动电机通过主动齿轮驱动从动齿轮以及传动螺杆来回转动，以便于两侧的传动座带动清洁刷来回清理安装罩的内侧以及距离传感器的外表面，从而有利于避免距离传感器的检测端被灰尘遮挡。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的架体、传送皮带侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的安装罩内部结构示意图。
[0019]图中标号：1、架体；2、驱动辊；3、第一支撑辊；4、第二支撑辊；5、限位凸起；6、传送皮带；7、限位凹槽；8、第一固定架；9、第一液压推杆；10、第一固定座；11、第二液压推杆；12、传动架；13、推板；14、安装罩；15、侧滑辊；16、距离传感器；17、驱动电机；18、主动齿轮；19、从动齿轮；20、传动螺杆；21、传动座；22、清洁刷；23、滑座；24、限位滑槽；25、第三液压推杆；26、第二固定架；27、滑杆槽；28、限位滑杆；29、第二固定座。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]实施例1：
[0022]请结合参阅附图，一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，包括架体1、传送皮带6，架体1的两端均装设有驱动辊2，架体1的顶端中侧均匀装设有多个第一支撑辊3，架体1的顶端靠近第一支撑辊3的两侧均装设有第二支撑辊4，且传送皮带6套设于第二支撑辊4与第一支撑辊3以及驱动辊2的外表面，多个第二支撑辊4的外表面均设置有限位凸起5，
传送皮带6的内表面对应限位凸起5的位置均开设有限位凹槽7，且限位凸起5与限位凹槽7之间嵌入连接，架体1的顶侧两端均设置有多个第一固定架8，多个第一固定架8靠近传送皮带6的一侧均设置有纠偏组件。
[0023]进一步的方案中，纠偏组件包括第一液压推杆9、第一固定座10，第一液压推杆9嵌设于第一固定架8的顶端，第一固定座10与第一液压推杆9的活塞端之间固定连接，第一固定座10靠近传送皮带6的一侧均匀设置有多个第二固定架26，多个第二固定架26的顶端均开设有滑杆槽27，多个滑杆槽27均滑动连接有限位滑杆28，多个限位滑杆28的顶端均固定连接有第二固定座29，第一固定座10的外表面固定连接有第二液压推杆11，第二液压推杆11的活塞端固定连接有传动架12，且传动架12与第二固定座29之间滑动连接，传动架12远离第二液压推杆11的一端固定连接有推板13，推板13的顶端固定连接有安装罩14，安装罩14的内部两侧均嵌设有距离传感器16，根据输送工件的高度通过第一液压推杆9调整第一固定座10以及推板13的高度，以便于使第二液压推杆11通过传动架12以及推板13在能稳定对工件的外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，其特征在于，包括架体(1)、传送皮带(6)，所述架体(1)的两端均装设有驱动辊(2)，所述架体(1)的顶端中侧均匀装设有多个第一支撑辊(3)，所述架体(1)的顶端靠近第一支撑辊(3)的两侧均装设有第二支撑辊(4)，且传送皮带(6)套设于第二支撑辊(4)与第一支撑辊(3)以及驱动辊(2)的外表面，多个所述第二支撑辊(4)的外表面均设置有限位凸起(5)，所述传送皮带(6)的内表面对应限位凸起(5)的位置均开设有限位凹槽(7)，且限位凸起(5)与限位凹槽(7)之间嵌入连接，所述架体(1)的顶侧两端均设置有多个第一固定架(8)，多个所述第一固定架(8)靠近传送皮带(6)的一侧均设置有纠偏组件。2.根据权利要求1所述的一种船舶长距离输送带及卸船机钢丝纠偏装置，其特征在于，所述纠偏组件包括第一液压推杆(9)、第一固定座(10)，所述第一液压推杆(9)嵌设于第一固定架(8)的顶端，所述第一固定座(10)与第一液压推杆(9)的活塞端之间固定连接，所述第一固定座(10)靠近传送皮带(6)的一侧均匀设置有多个第二固定架(26)，多个所述第二固定架(26)的顶端均开设有滑杆槽(27)，多个所述滑杆槽(27)均滑动连接有限位滑杆(28)，多个所述限位滑杆(28)的顶端均固定连接有第二固定座(29)，所述第一固定座(10)的外表面固定连接有第二液压推杆(11)，所述第二液压推杆(11)的活塞端固定连接有传动架(12)，且传动架(12)与第二固定座(29)之间滑动连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈岩，
申请(专利权)人：徐州同一工程机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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