本实用新型专利技术公开了一种兼容性好的自动车库用铝制固定座，包括固定底座，所述固定底座的顶端固定有车库顶棚，所述固定底座的一侧固定有缓坡，所述固定底座内部靠近所述缓坡一侧的两端均布固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定有第一转动杆，所述第一转动杆顶端的周侧面固定有第一直齿轮，所述固定底座内部位于所述第一转动杆的两侧均布通过轴承转动连接有第二转动杆。有益效果：通过一系列的改进，使得装置能够自动对车辆进行限位固定工作，同时装置的兼容性强大，能够适应不同的车辆进行限位固定工作，有效地提高了装置的实用性。有效地提高了装置的实用性。有效地提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种兼容性好的自动车库用铝制固定座
[0001]本技术涉及车库领域，具体来说，涉及一种兼容性好的自动车库用铝制固定座。
技术介绍
[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，车库，一般是指人们用来停放汽车的地方。
[0003]但是现有的装置仅能够给予车辆提供遮挡功能，防止风吹日晒雨淋，不能够对车辆进行限位固定工作，有时新手司机可能会忘记拉动手刹，导致溜车对装置造成损伤，大大地降低了装置的实用性。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种兼容性好的自动车库用铝制固定座，具备能够自动对车辆进行限位固定工作，同时装置的兼容性强大，能够适应不同的车辆进行限位固定工作，有效地提高了装置的实用性的优点，进而解决现有技术的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述能够自动对车辆进行限位固定工作，同时装置的兼容性强大，能够适应不同的车辆进行限位固定工作，有效地提高了装置的实用性的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]一种兼容性好的自动车库用铝制固定座，包括固定底座，所述固定底座的顶端固定有车库顶棚，所述固定底座的一侧固定有缓坡，所述固定底座内部靠近所述缓坡一侧的两端均布固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定有第一转动杆，所述第一转动杆顶端的周侧面固定有第一直齿轮，所述固定底座内部位于所述第一转动杆的两侧均布通过轴承转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的周侧面固定有第二直齿轮，且所述第二直齿轮位于所述第一直齿轮的部位，所述第二转动杆顶端的周侧面活动连接有固定铝板，所述固定铝板的顶端固定有限位铝板，所述固定底座的顶端开设有固定槽，且所述固定槽位于所述限位铝板的部位，所述固定底座内部的底端固定有蓄电池，所述伺服电机通过无线收发装置与所述蓄电池电性连接。
[0010]进一步的，所述第二转动杆顶端的周侧面均布开设有螺纹，且所述固定铝板与所述第二转动杆通过所述螺纹连接。
[0011]进一步的，所述固定铝板两侧的两端均活动连接有限位杆。
[0012]进一步的，所述固定铝板内部位于所述限位杆的部位均开设有限位槽。
[0013]进一步的，所述限位槽的容积与所述限位杆的体积相匹配，且所述固定铝板通过
所述限位槽在所述限位杆的周侧面滑动连接。
[0014]进一步的，所述限位铝板内部的一侧固定有延时控制器，所述限位铝板内部远离所述延时控制器的一侧固定有压力传感器，且所述伺服电机通过所述压力传感器与所述延时控制器电性连接。
[0015]进一步的，所述缓坡内部的中心轴部位固定有双头电机，所述双头电机的两端转动连接有转动轴，所述转动轴的周侧面均通过螺纹连接有固定柱。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种兼容性好的自动车库用铝制固定座，具备以下有益效果：
[0018](1)、使用者将车辆通过缓坡驶入车库内部，将车辆同轴的任意一端车轮停靠在固定槽处，随后使用者通过无线收发装置控制，伺服电机带动第一转动杆进行转动，第一直齿轮会随之进行转动，第一直齿轮与第二直齿轮通过啮合连接，所以第二转动杆会一同进行转动，第二转动杆在进行转动的同时，固定铝板能够带动限位铝板进行移动，便于对车轮进行限位固定效果，同时装置的兼容性强大，能够适应不同轮胎的车辆进行限位固定工作，有效地提高了装置的实用性。
[0019](2)、第二转动杆顶端的周侧面均布开设有螺纹，便于固定铝板与第二转动杆进行转动连接，固定铝板内部位于限位杆的部位均开设有限位槽，限位槽的容积与限位杆的体积相匹配，且固定铝板通过限位槽在限位杆的周侧面滑动连接，便于对固定铝板起到限制位移的效果，使得固定铝板能够带动限位铝板进行更加稳定的移动，当车轮停留在限位铝板顶端时，压力传感器能够检测到，将信号传输至延时控制器，延时控制器延时后控制伺服电机工作，使得装置能够自动对车辆进行限位固定工作。
[0020](3)、缓坡内部的中心轴部位固定有双头电机，双头电机带动其两端转动连接的转动轴进行转动，转动轴进行转动的同时，其周侧面通过螺纹连接的固定柱能够进行相反方向的移动，起到限位的效果，增加对汽车的安全防护工作。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是根据本技术实施例的一种兼容性好的自动车库用铝制固定座整体的结构示意图；
[0023]图2是根据本技术实施例的一种兼容性好的自动车库用铝制固定座固定底座的剖视结构示意图；
[0024]图3是根据本技术实施例的一种兼容性好的自动车库用铝制固定座限位铝板的剖视结构示意图；
[0025]图4是根据本技术实施例的一种兼容性好的自动车库用铝制固定座缓坡的剖视结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、固定底座；2、缓坡；3、车库顶棚；4、固定槽；5、蓄电池；6、伺服电机；7、第一转动杆；8、第一直齿轮；9、第二转动杆；10、第二直齿轮；11、固定铝板；12、限位铝板；13、限位杆；14、延时控制器；15、压力传感器；16、双头电机；17、转动轴；18、固定柱。
具体实施方式
[0028]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0029]根据本技术的实施例，提供了一种兼容性好的自动车库用铝制固定座。
[0030]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
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3所示，根据本技术实施例的一种兼容性好的自动车库用铝制固定座，包括固定底座1，所述固定底座1的顶端固定有车库顶棚3，所述固定底座1的一侧固定有缓坡2，所述固定底座1内部靠近所述缓坡2一侧的两端均布固定有伺服电机6，所述伺服电机6的输出端固定有第一转动杆7，所述第一转动杆7顶端的周侧面固定有第一直齿轮8，所述固定底座1内部位于所述第一转动杆7的两侧均布通过轴承转动连接有第二转动杆9，所述第二转动杆9的周侧面固定有第二直齿轮10，且所述第二直齿轮10位于所述第一直齿轮8的部位，所述第二转动杆9顶端的周侧面活动连接有固定铝板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种兼容性好的自动车库用铝制固定座，其特征在于，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶端固定有车库顶棚(3)，所述固定底座(1)的一侧固定有缓坡(2)，所述固定底座(1)内部靠近所述缓坡(2)一侧的两端均布固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定有第一转动杆(7)，所述第一转动杆(7)顶端的周侧面固定有第一直齿轮(8)，所述固定底座(1)内部位于所述第一转动杆(7)的两侧均布通过轴承转动连接有第二转动杆(9)，所述第二转动杆(9)的周侧面固定有第二直齿轮(10)，且所述第二直齿轮(10)位于所述第一直齿轮(8)的部位，所述第二转动杆(9)顶端的周侧面活动连接有固定铝板(11)，所述固定铝板(11)的顶端固定有限位铝板(12)，所述固定底座(1)的顶端开设有固定槽(4)，且所述固定槽(4)位于所述限位铝板(12)的部位，所述固定底座(1)内部的底端固定有蓄电池(5)，所述伺服电机(6)通过无线收发装置与所述蓄电池(5)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种兼容性好的自动车库用铝制固定座，其特征在于，所述第二转动杆(9)顶端的周侧面均布开设有螺纹，且所述固定铝板(11)与所述第二转动杆(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔岳泰，
申请(专利权)人：常州龙泰铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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