一种便于拆卸底板的升降式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，包括底座和升降块；升降架，其连接于所述底座顶部，所述升降架内部安装有液压推杆，且液压推杆的输出端连接有升降块；遮雨棚，其安装在所述升降架的顶部；所述升降块包括：缓冲垫，其安装在所述载车台的底部；扣槽，其开设于所述载车台的顶部，所述扣槽内部连接有弹性卡块，且弹性卡块另一端连接有底板。该便于拆卸底板的升降式立体停车库通过在载车台的两侧加装的电动伸缩杆与卡盘之间的相互配合设置，使得在汽车行驶至载车台顶部时，通过电动伸缩杆推动卡盘与卡柱，将其推动至车轮表面，将汽车两侧的车轮进行卡住抱死，避免其发生意外滑落的情况，提升其安全防护性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸底板的升降式立体停车库


[0001]本技术涉及立体停车库
，具体为一种便于拆卸底板的升降式立体停车库。

技术介绍

[0002]立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。
[0003]市场上的升降式立体停车库普遍为一体化结构，使得在长期使用的过程中底板受到摩擦损耗导致的安全隐患的问题，为此，我们提出一种便于拆卸底板的升降式立体停车库。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的升降式立体停车库普遍为一体化结构，使得在长期使用的过程中底板受到摩擦损耗导致的安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，包括：
[0006]底座；
[0007]升降架，其连接于所述底座顶部，所述升降架内部安装有液压推杆，且液压推杆的输出端连接有升降块；
[0008]遮雨棚，其安装在所述升降架的顶部；
[0009]所述升降块包括：
[0010]载车台；
[0011]防滑导向板，其安装在所述载车台的左侧；
[0012]缓冲垫，其安装在所述载车台的底部；
[0013]扣槽，其开设于所述载车台的顶部，所述扣槽内部连接有弹性卡块，且弹性卡块另一端连接有底板。
[0014]优选的，所述升降块通过液压推杆与升降架之间构成可升降结构，且升降块与升降架之间呈滑动结构。
[0015]优选的，所述缓冲垫与载车台之间呈固定连接，且缓冲垫的外部尺寸与载车台的外部尺寸相一致。
[0016]优选的，所述底板通过弹性卡块、扣槽与载车台之间构成卡合结构，且弹性卡块关于底板的竖直中心线呈对称分布，而且弹性卡块呈V字状结构。
[0017]优选的，所述升降块包括：
[0018]防撞条，其安装于所述载车台的顶部右侧，所述防撞条与载车台之间呈固定连接，
且防撞条呈柔性结构。
[0019]优选的，所述载车台内壁安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆输出端连接有卡盘，所述卡盘表面连接有卡柱。
[0020]优选的，所述卡盘通过电动伸缩杆与载车台之间构成可伸缩结构，且卡盘与电动伸缩杆关于载车台的中轴线呈对称分布。
[0021]优选的，所述卡盘与卡柱之间呈固定连接，且卡盘内壁呈柔性结构。
[0022]本技术提供了一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，具备以下有益效果：该便于拆卸底板的升降式立体停车库，采用多个机构之间的相互配合，使得底板能够被拆卸，方便后期对磨损严重的底板进行更换，同时通过两侧的卡盘能够对汽车两侧的车轮进行卡住抱死，避免其发生意外滑落的情况，提升其安全防护性。
[0023]1、本技术通过载车台、扣槽、弹性卡块与底板之间的相互配合设置，使得底板与载车台之间能够被拆卸，方便后期对磨损严重的底板进行更换，减少车辆对底板的摩擦损耗造成的安全隐患的情况，该弹性卡块为V字型结构使其能够卡合在扣槽内部，避免车轮碾压对弹性卡块造成损坏的情况。
[0024]2、本技术通过在载车台底部设置的缓冲垫，使得在载车台下落时，能减小载车台与地面的碰撞与噪音，保证其使用周期与实用性，通过防撞条的设置，能保证驾驶者在汽车倒退至合适位置，通过顶部遮雨棚的设置，能够保证其户外防水能力。
[0025]3、本技术通过在载车台的两侧加装的电动伸缩杆与卡盘之间的相互配合设置，使得在汽车行驶至载车台顶部时，通过电动伸缩杆推动卡盘与卡柱，将其推动至车轮表面，将汽车两侧的车轮进行卡住抱死，避免其发生意外滑落的情况，提升其安全防护性。
附图说明
[0026]图1为本技术一种便于拆卸底板的升降式立体停车库的整体结构示意图；
[0027]图2为本技术一种便于拆卸底板的升降式立体停车库的载车台俯视结构示意图；
[0028]图3为本技术一种便于拆卸底板的升降式立体停车库图2中A处放大结构示意图；
[0029]图4为本技术一种便于拆卸底板的升降式立体停车库卡盘立体结构示意图。
[0030]图中：1、底座；2、升降架；3、液压推杆；4、升降块；401、载车台；402、防滑导向板；403、缓冲垫；404、扣槽；405、弹性卡块；406、底板；407、防撞条；408、电动伸缩杆；409、卡盘；410、卡柱；5、遮雨棚。
具体实施方式
[0031]如图1
‑
2所示，一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，包括：底座1；升降架2，其连接于底座1顶部，升降架2内部安装有液压推杆3，且液压推杆3的输出端连接有升降块4；遮雨棚5，其安装在升降架2的顶部；升降块4包括：载车台401；防滑导向板402，其安装在载车台401的左侧；缓冲垫403，其安装在载车台401的底部；扣槽404，其开设于载车台401的顶部，扣槽404内部连接有弹性卡块405，且弹性卡块405另一端连接有底板406，底板406通过弹性卡块405、扣槽404与载车台401之间构成卡合结构，且弹性卡块405关于底板406的竖直
中心线呈对称分布，而且弹性卡块405呈V字状结构，通过载车台401、扣槽404、弹性卡块405与底板406之间的相互配合设置，使得底板406与载车台401之间能够被拆卸，方便后期对磨损严重的底板406进行更换，减少车辆对底板406的摩擦损耗造成的安全隐患的情况，该弹性卡块405为V字型结构使其能够卡合在扣槽404内部，避免车轮碾压对弹性卡块405造成损坏的情况，升降块4通过液压推杆3与升降架2之间构成可升降结构，且升降块4与升降架2之间呈滑动结构，缓冲垫403与载车台401之间呈固定连接，且缓冲垫403的外部尺寸与载车台401的外部尺寸相一致，通过在载车台401底部设置的缓冲垫403，使得在载车台401下落时，能减小载车台401与地面的碰撞与噪音，保证其使用周期与实用性，防撞条407，其安装于载车台401的顶部右侧，防撞条407与载车台401之间呈固定连接，且防撞条407呈柔性结构，通过防撞条407的设置，能提醒驾驶者在汽车倒退至合适位置。
[0032]如图3
‑
4所示，一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，载车台401内壁安装有电动伸缩杆408，且电动伸缩杆408输出端连接有卡盘409，卡盘409表面连接有卡柱410，卡盘409通过电动伸缩杆408与载车台401之间构成可伸缩结构，且卡盘409与电动伸缩杆408关于载车台401的中轴线呈对称分布，卡盘409与卡柱410之间呈固定连接，且卡盘409内壁呈柔性结构，在载车台401的两侧加装的电动伸缩杆408与卡盘409之间的相互配合设置，使得在汽车行驶至载车台401顶部时，通过电动伸缩杆408推动卡盘409与卡柱410，将其推动至车轮表面，将汽车两侧的车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，包括：底座(1)；其特征在于：升降架(2)，其连接于所述底座(1)顶部，所述升降架(2)内部安装有液压推杆(3)，且液压推杆(3)的输出端连接有升降块(4)；遮雨棚(5)，其安装在所述升降架(2)的顶部；所述升降块(4)包括：载车台(401)；防滑导向板(402)，其安装在所述载车台(401)的左侧；缓冲垫(403)，其安装在所述载车台(401)的底部；扣槽(404)，其开设于所述载车台(401)的顶部，所述扣槽(404)内部连接有弹性卡块(405)，且弹性卡块(405)另一端连接有底板(406)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，其特征在于，所述升降块(4)通过液压推杆(3)与升降架(2)之间构成可升降结构，且升降块(4)与升降架(2)之间呈滑动结构。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，其特征在于，所述缓冲垫(403)与载车台(401)之间呈固定连接，且缓冲垫(403)的外部尺寸与载车台(401)的外部尺寸相一致。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸底板的升降式立体停车库，其特征在于，所述底板(406)通过弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昌云，易春明，李杰，李文轩，杨凯，
申请(专利权)人：长园天弓智能停车系统湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：