一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法技术

本发明专利技术公开了一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法，利用法兰拆除前的贴合面为基准，分别向法兰上下两侧腹板上对称引出3个基准点，以此确定了两个完全平行的基准面，上下立柱拆开后无需重新调整上下立柱的状态，直接以腹板上引出的基准面加工法兰贴合面。本发明专利技术能够降低法兰厚度余量划线的难度。能够降低法兰厚度余量划线的难度。能够降低法兰厚度余量划线的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法


[0001]本专利技术涉及起重机钢结构安装方法，更具体地说，涉及一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法。

技术介绍

[0002]随着港口贸易的不断发展，岸边集装箱起重机逐年呈大型化趋势发展，为了不影响码头的正常作业，很多用户要求起重机均在制造厂家安装成整机并调试后整体发运，但在整机运输过程中，有时会受到桥梁等建筑物高度限制，需要降低起重机运输时的高度，为此设计了一种运输时可降低高度的岸边集装箱起重机。该岸边集装箱起重机在门框立柱中间位置设计了法兰板，如图1至图3所示，法兰板1采用螺栓连接紧固，在起重机运输前，将门框立柱2上部结构整体拆除后降低高度布置，运输至用户码头后再将其重新安装到位。
[0003]该类型集装箱起重机的门框立柱在制作时，为了保证上下两段立柱的直线度和扭曲度满足要求，按照以下步骤进行制作拼装：
[0004]S1、立柱上下分段单独先制作成箱体，校正好直线度和扭曲度；
[0005]S2、法兰板下料时厚度预留10mm加工余量，下料后先双面刮白加工，加工厚度不得超过5mm，保留5mm余量待与立柱焊后加工，然后两两配对加工螺栓孔，并用螺栓固定成组件；
[0006]S3、将立柱上下分段与法兰板组件装配成组件，数据调整检测合格后将法兰与立柱箱体之间的焊缝施焊完成；
[0007]S4、施焊结束后将法兰固定螺栓拆除。
[0008]由于立柱上下分段与法兰之间焊接，焊接收缩对法兰产生了拉应力，在法兰固定螺栓拆除后，应力释放，导致法兰出现变形，若直接重新安装则会导致法兰贴合面间隙超差问题，对高强度螺栓使用产生影响，不满足设计要求，故需要对法兰贴合面进行机加工。
[0009]为了保证法兰贴合面加工完成立柱上下分段装配后的直线度和扭曲度满足要求，上下法兰划线前需在地面上划出上下立柱分段的拼装地样线，然后将立柱上、下分段3、4按照地样线布置，保证立柱上、下分段3、4的直线度和扭曲度尺寸，法兰之间可适当预留100～200mm的间隙a(如图4和图5所示)，然后先确定一侧法兰面加工基准，再以一侧确定好的基准划出另外一侧法兰厚度加工余量基准，需保证上下法兰加工面平行。此方式虽可以满足最终的质量要求，但是工序繁琐，需要对立柱上下分段进行多次调整，增加了划线的难度和工作量。

技术实现思路

[0010]针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术的目的是提供一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法，能够降低法兰厚度余量划线的难度。
[0011]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0012]一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法，包括以下步骤：
[0013]S1、立柱上、下分段分别制作，两块法兰板配对钻孔，并用螺栓固定成法兰组件；
[0014]S2、立柱上、下分段与法兰组件拼装成形并检验合格，在法兰板上、下两侧的腹板上分别各安装3块划线板；
[0015]S3、以法兰板的贴合面为基准，对应划线板位置分别引出3个基准点，并敲好样冲标记；
[0016]S4、拆除螺栓使立柱上、下分段脱离，分别以划线板上确定的3个样冲标记为基准点，检测法兰板的贴合面平整度；
[0017]S5、以划线板上样冲标记为基准面，加工法兰板的贴合面余量。
[0018]较佳的，所述步骤S2中，在法兰板的一条边上布置2块划线板，相对的另一条边上布置1块划线板；
[0019]划线板的表面与法兰板的边缘在同一平面上。
[0020]较佳的，所述步骤S4中，检测法兰板的贴合面平整度为不得超出所预留的加工余量，若超差，则需要进行火工校正。
[0021]本专利技术所提供的一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法，为了降低法兰厚度余量划线的难度，在上下立柱与法兰拼装结束，检测直线度和扭曲度合格后，暂不拆除法兰螺栓，直接以法兰贴合面(螺栓未拆除前贴合面可以保持装配前的状态)为基准，任意选择3点确定一个基准平面，考虑到法兰螺栓拆除后法兰会出现变形，故需要将确定的基准面对称引至上下两侧腹板上，所引出的两个基准面完全平行，待后续法兰螺栓拆除后，直接以上下腹板上引出的基准面作为法兰面加工基准，避免了立柱上下分段重新调整划线的工序，减少了大量的调整和测量的工作。
附图说明
[0022]图1是现有岸边集装箱起重机上门框立柱的示意图；
[0023]图2是图1中Ⅰ位置的放大示意图；
[0024]图3是图2中A
‑
A向的示意图；
[0025]图4是现有法兰加工方法的示意图；
[0026]图5是图4中Ⅱ位置的放大示意图；
[0027]图6是本专利技术立柱法兰加工方法中步骤S1的示意图；
[0028]图7是图6中Ⅲ位置的放大示意图；
[0029]图8是图7中A
‑
A向的示意图；
[0030]图9是图8中Ⅰ位置的放大示意图。
具体实施方式
[0031]为了能更好地理解本专利技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术的技术方案。
[0032]结合图6至图9所示，本专利技术所提供的一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法，包括以下步骤：
[0033]S1、立柱上、下分段5、6分别制作，两块法兰板7下料刮白后配对钻孔，并用螺栓固定成法兰组件；
[0034]S2、立柱上、下分段5、6与法兰组件拼装成形并检验合格，在法兰板7上、下两侧的腹板上分别各安装3块划线板8，划线板8需布置在方便测量的位置上，其中在法兰板7的一条边上布置2块划线板8，相对的另一条边上布置1块划线板8，划线板8的表面与法兰板7的边缘在同一平面上，以方便测量；
[0035]S3、以法兰板7的贴合面为基准，采用钢直尺对应划线板8位置分别引出3个基准点，并敲好样冲标记，注意法兰板7的上、下两侧标记需对称，确保上、下引出的3点形成的基准面为平行面；
[0036]S4、拆除螺栓使立柱上、下分段5、6脱离，分别以划线板8上确定的3个样冲标记为基准点，检测法兰板7的贴合面平整度，平整度不得超过所预留的加工余量，如出现超差则需要进行火工校正；
[0037]S5、以划线板上样冲标记为基准面，加工法兰板的贴合面余量。
[0038]综上所述，本专利技术岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法，利用法兰板拆除前的贴合面为基准，分别向法兰板的上下两侧腹板上对称引出3个基准点，以此确定了两个完全平行的基准面，立柱上、下分段拆开后无需重新调整立柱上、下分段的状态，直接以腹板上引出的基准面加工法兰板的贴合面；法兰板的贴合面向上、下两侧200mm对称引出基准点时，为了方便测量，在腹板上增加了划线板，划线板表面与法兰边缘在同一平面上，如此可以直接使用钢尺进行划线确定基准点，降低了划线测量的难度。
[0039]本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本专利技术，而并非用作为对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岸边集装箱起重机的立柱法兰加工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、立柱上、下分段分别制作，两块法兰板配对钻孔，并用螺栓固定成法兰组件；S2、立柱上、下分段与法兰组件拼装成形并检验合格，在法兰板上、下两侧的腹板上分别各安装3块划线板；S3、以法兰板的贴合面为基准，对应划线板位置分别引出3个基准点，并敲好样冲标记；S4、拆除螺栓使立柱上、下分段脱离，分别以划线板上确定的3个样冲标记为基准点，检测法兰板的贴合面平整度；S5...

【专利技术属性】
技术研发人员：余良辉，钱亮亮，陈冲，孙婷婷，李文灿，崔雯，徐向华，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：