本实用新型专利技术公开了一种变压器施工用安装装置包括底板，底板的顶部固定连接有减速电机，减速电机的输出端固定连接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺板。本实用新型专利技术通过设置底板、减速电机、螺杆、螺板、限位板、活动块、第一限位圆板、圆杆、第二限位圆板、支撑板、变压器本体、半圆槽、支块、支撑杆、限位块、连接块、连接板、支板、旋转块、支杆与半圆块的配合使用，解决了现有的变压器采用螺栓固定的安装方式，长时间使用后螺栓会出现松动的问题，在更换变压器时，需要将旧的变压器从支撑平台上拆卸下来，然后再将新的变压器安装在支撑平台上，操作难度大，不便使用者的使用，降低了变压器的实用性问题。实用性问题。实用性问题。
【技术实现步骤摘要】
一种变压器施工用安装装置
[0001]本技术涉及变压器
，具体为一种变压器施工用安装装置。
技术介绍
[0002]在日常生活中，变压器随处可见，现有的变压器采用螺栓固定的安装方式，长时间使用后螺栓会出现松动的问题，在更换变压器时，需要将旧的变压器从支撑平台上拆卸下来，然后再将新的变压器安装在支撑平台上，操作难度大，不便使用者的使用。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种变压器施工用安装装置，具备快速固定安装的优点，解决了现有的变压器采用螺栓固定的安装方式，长时间使用后螺栓会出现松动的问题，在更换变压器时，需要将旧的变压器从支撑平台上拆卸下来，然后再将新的变压器安装在支撑平台上，操作难度大，不便使用者的使用，降低了变压器的实用性问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变压器施工用安装装置一种变压器施工用安装装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺板，所述螺杆的顶部固定连接有限位板，所述限位板的底部与螺板的顶部接触，所述螺板的外侧均活动连接有活动块，所述底板顶部的两侧均固定连接有第一限位圆板，所述第一限位圆板位于减速电机的外侧，所述第一限位圆板的顶部固定连接有圆杆，所述圆杆的顶部贯穿至螺板的顶部，所述圆杆的顶部固定连接有第二限位圆板，所述第二限位圆板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部设置有变压器本体，所述变压器本体顶部的两侧均开设有半圆槽，所述支撑板的两侧均固定连接有支块，所述底板顶部的四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆位于第一限位圆板的外侧，所述支撑杆的顶部与支撑板的底部固定连接，所述底板顶部的两侧均固定连接有限位块，所述限位块的内侧均与支撑杆的外侧固定连接，所述限位块的顶部固定连接有连接块，所述连接块正面的顶部活动连接有连接板，所述活动块的正面与连接板的背面活动连接，所述连接板正面的顶部活动连接有支板，所述支板正面的顶部活动连接有旋转块，所述旋转块背面的底部与支块的正面活动连接，所述旋转块的内侧固定连接有支杆，所述支杆的底部固定连接有半圆块，所述半圆块与半圆槽配合使用。
[0005]作为本技术优选的，所述半圆槽内壁的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫与半圆块配合使用。
[0006]作为本技术优选的，所述底板的顶部固定连接有保护箱，所述减速电机位于保护箱的内部，所述减速电机与保护箱配合使用。
[0007]作为本技术优选的，所述保护箱内壁的顶部固定连接有密封垫，所述密封垫与电机的输出端滑动连接，所述减速电机的输出端贯穿至保护箱的外侧。
[0008]作为本技术优选的，所述保护箱内壁的两侧均开设有散热孔，所述散热孔的
数量为若干个，且若干个散热孔呈等距离均匀分布。
[0009]作为本技术优选的，所述保护箱内壁的两侧均固定连接有防尘网，所述防尘网与散热孔配合使用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置底板、减速电机、螺杆、螺板、限位板、活动块、第一限位圆板、圆杆、第二限位圆板、支撑板、变压器本体、半圆槽、支块、支撑杆、限位块、连接块、连接板、支板、旋转块、支杆与半圆块的配合使用，解决了现有的变压器采用螺栓固定的安装方式，长时间使用后螺栓会出现松动的问题，在更换变压器时，需要将旧的变压器从支撑平台上拆卸下来，然后再将新的变压器安装在支撑平台上，操作难度大，不便使用者的使用，该变压器施工用安装装置，具备快速固定安装的优点，提高了变压器的实用性。
[0012]2、本技术通过设置橡胶垫，有效提高半圆块与半圆槽之间的摩擦力，避免了半圆块在固定时出现滑动的情况。
[0013]3、本技术通过设置保护箱，有效提高了减速电机的实用性，避免了减速电机在雨天工作时出现被雨损坏的情况。
[0014]4、本技术通过设置密封垫，有效提高了保护箱防水的效果，避免了保护箱出现漏水的情况，对减速电机带来损坏的问题。
[0015]5、本技术通过设置散热孔，有效提高了减速电机的散热速度，避免了减速电机在工作时产生过高的热量散发不及时，对减速电机带来损坏的问题。
[0016]6、本技术通过设置防尘网，有效提高了减速电机的使用寿命，避免了减速电机在工作时外界灰尘进入减速电机内部，对减速电机带来损坏的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构主视示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大结构图；
[0019]图3为本技术图1中B处放大结构图；
[0020]图4为本技术结构图1中螺板的立体图。
[0021]图中：1、底板；2、减速电机；3、螺杆；4、螺板；5、限位板；6、活动块；7、第一限位圆板；8、圆杆；9、第二限位圆板；10、支撑板；11、变压器本体；12、半圆槽；13、支块；14、支撑杆；15、限位块；16、连接块；17、连接板；18、支板；19、旋转块；20、支杆；21、半圆块；22、橡胶垫；23、保护箱；24、密封垫；25、散热孔；26、防尘网。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供的一种变压器施工用安装装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有减速电机2，减速电机2的输出端固定连接有螺杆3，螺杆3的表面螺纹连接有螺板4，螺杆3的顶部固定连接有限位板5，限位板5的底部与螺板4的顶部接触，螺板4
的外侧均活动连接有活动块6，底板1顶部的两侧均固定连接有第一限位圆板7，第一限位圆板7位于减速电机2的外侧，第一限位圆板7的顶部固定连接有圆杆8，圆杆8的顶部贯穿至螺板4的顶部，圆杆8的顶部固定连接有第二限位圆板9，第二限位圆板9的顶部固定连接有支撑板10，支撑板10的顶部设置有变压器本体11，变压器本体11顶部的两侧均开设有半圆槽12，支撑板10的两侧均固定连接有支块13，底板1顶部的四角均固定连接有支撑杆14，支撑杆14位于第一限位圆板7的外侧，支撑杆14的顶部与支撑板10的底部固定连接，底板1顶部的两侧均固定连接有限位块15，限位块15的内侧均与支撑杆14的外侧固定连接，限位块15的顶部固定连接有连接块16，连接块16正面的顶部活动连接有连接板17，活动块6的正面与连接板17的背面活动连接，连接板17正面的顶部活动连接有支板18，支板18正面的顶部活动连接有旋转块19，旋转块19背面的底部与支块13的正面活动连接，旋转块19的内侧固定连接有支杆20，支杆20的底部固定连接有半圆块21，半圆块21与半圆槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变压器施工用安装装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有减速电机(2)，所述减速电机(2)的输出端固定连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的表面螺纹连接有螺板(4)，所述螺杆(3)的顶部固定连接有限位板(5)，所述限位板(5)的底部与螺板(4)的顶部接触，所述螺板(4)的外侧均活动连接有活动块(6)，所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有第一限位圆板(7)，所述第一限位圆板(7)位于减速电机(2)的外侧，所述第一限位圆板(7)的顶部固定连接有圆杆(8)，所述圆杆(8)的顶部贯穿至螺板(4)的顶部，所述圆杆(8)的顶部固定连接有第二限位圆板(9)，所述第二限位圆板(9)的顶部固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部设置有变压器本体(11)，所述变压器本体(11)顶部的两侧均开设有半圆槽(12)，所述支撑板(10)的两侧均固定连接有支块(13)，所述底板(1)顶部的四角均固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)位于第一限位圆板(7)的外侧，所述支撑杆(14)的顶部与支撑板(10)的底部固定连接，所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有限位块(15)，所述限位块(15)的内侧均与支撑杆(14)的外侧固定连接，所述限位块(15)的顶部固定连接有连接块(16)，所述连接块(16)正面的顶部活动连接有连接板(17)，所述活动块(6)的正面与连接板(17)的背面活动连接，所述连接板(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈满华，马新辉，邹金兴，
申请(专利权)人：南昌市安迪普科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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