一种北斗车载终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种北斗车载终端，包括线束硅胶套和前壳，所述线束硅胶套用于对设备线材的固定与收束；五金压片，其设置于所述线束硅胶套的外侧表面；五金支架，其设置于所述五金压片的前部外侧；手拧螺丝，其安置于所述五金支架的左右两侧；五金调节器，其连接于所述五金支架的外部两侧；五金底座，其设置于所述五金支架的前部外侧。该北斗车载终端通过在设备上增加指纹模块和IC模块，能使设备具有指纹识别和IC卡识别两种车主识别方式，当车主忘带IC卡时，可以通过指纹进行识别，而当车主在驾驶过程中无法抽手指纹识别时，则可以让副驾驶使用IC卡开启设备，这使得设备的识别方式能更加灵活，同时也能提升设备的安全性能。同时也能提升设备的安全性能。同时也能提升设备的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种北斗车载终端


[0001]本技术涉及车载终端
，具体为一种北斗车载终端。

技术介绍

[0002]车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端，车载终端通常集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能，同时具有强大的业务调度功能和数据处理能力，此外车载终端支持电话本呼叫、文字信息语音播报，并且车载终端通常具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能，通过车载终端，能使车主对车辆进行更全面的掌握。
[0003]市场上常见的北斗车载终端启动方式较为单一，通常只使用IC卡、面部识别或指纹识别单一一种开启，而面部识别精度较差，IC卡容易忘带或遗失，指纹识别在车辆行驶过程中使用较为危险，导致车载终端缺少稳定启动方式的问题，为此，我们提出一种北斗车载终端。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种北斗车载终端，以解决上述
技术介绍
中提出的北斗车载终端启动方式较为单一，通常只使用IC卡、面部识别或指纹识别单一一种开启，而面部识别精度较差，IC卡容易忘带或遗失，指纹识别在车辆行驶过程中使用较为危险，导致车载终端缺少稳定启动方式的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种北斗车载终端，包括：
[0006]线束硅胶套，所述线束硅胶套用于对设备线材的固定与收束；
[0007]还包括：
[0008]五金压片，其设置于所述线束硅胶套的外侧表面；
[0009]五金支架，其设置于所述五金压片的前部外侧；
[0010]手拧螺丝，其安置于所述五金支架的左右两侧；
[0011]五金调节器，其连接于所述五金支架的外部两侧；
[0012]五金底座，其设置于所述五金支架的前部外侧；
[0013]防水插座，其安置于所述五金底座的底部外侧；
[0014]SIM卡盖，其设置于所述五金底座的底部中端；
[0015]前壳，其设置于所述五金底座的前部外侧；
[0016]USB塞，其连接于所述前壳的左部外侧；
[0017]拓展小板，其安置于所述前壳的内部右侧；
[0018]指纹模块，其设置于所述拓展小板的前部外侧；
[0019]IC模块，其连接于所述指纹模块的左部外侧；
[0020]主板，其设置于所述前壳的内部中端；
[0021]显示屏，其安置于所述主板的前部外侧；
[0022]按键，其设置于所述显示屏的左部外侧；
[0023]触摸屏，其安置于所述显示屏的前部外侧；
[0024]外壳，其设置于所述前壳的外侧表面；
[0025]外壳装饰件，其连接于所述外壳的前部外侧。
[0026]优选的，所述五金压片与线束硅胶套之间呈卡合连接，且五金压片与五金支架之间呈固定连接。
[0027]优选的，所述五金调节器沿五金底座的竖直中心线对称分布，且手拧螺丝与五金调节器之间呈螺纹连接。
[0028]优选的，所述五金底座的内表面与前壳的外表面相贴合，且前壳与拓展小板之间呈卡合连接。
[0029]优选的，所述显示屏通过前壳、外壳构成全包围结构，且显示屏外表面与触摸屏内表面相贴合。
[0030]优选的，所述外壳与前壳之间呈卡合连接，且外壳与外壳装饰件之间呈固定连接。
[0031]本技术提供了一种北斗车载终端，具备以下有益效果：该北斗车载终端：拉动五金底座，能使五金底座通过五金调节器在五金支架上进行旋转，这使得设备的放置角度能发生变化，而拧动手拧螺丝，能对五金调节器进行锁死，这能保证设备不会因车辆颠簸自行发生转动，当车主忘带IC卡时，可以通过指纹进行识别，而当车主在驾驶过程中无法抽手指纹识别时，则可以让副驾驶使用IC卡开启设备，这使得设备的识别方式能更加灵活，四个按键由上至下分别对应Home、返回、导航、视频/语言通话功能，这使得设备的操作能精简化，这能避免车主驾驶过程中操作设备而分神的情况发生。
[0032]1、本技术五金调节器能与五金底座进行连接，通过拉动五金底座，能使五金底座通过五金调节器在五金支架上进行旋转，这使得设备的放置角度能发生变化，这使得设备能方便不同身高和使用习惯的人使用，此外通过拧动手拧螺丝，能对五金调节器进行锁死，这能保证设备不会因车辆颠簸自行发生转动，这有利于提升设备放置过程中的稳定性。
[0033]2、本技术通过在设备上增加指纹模块和IC模块，能使设备具有指纹识别和IC卡识别两种车主识别方式，当车主忘带IC卡时，可以通过指纹进行识别，而当车主在驾驶过程中无法抽手指纹识别时，则可以让副驾驶使用IC卡开启设备，这使得设备的识别方式能更加灵活，同时也能提升设备的安全性能。
[0034]3、本技术按键共设置有四个，四个按键由上至下分别对应Home、返回、导航、视频/语言通话功能，这使得设备的操作能精简化，这能避免车主驾驶过程中操作设备而分神的情况发生。
附图说明
[0035]图1为本技术一种北斗车载终端的支撑件爆炸结构示意图；
[0036]图2为本技术一种北斗车载终端的整体爆炸结构示意图；
[0037]图3为本技术一种北斗车载终端的正视结构示意图。
[0038]图中：1、线束硅胶套；2、五金压片；3、五金支架；4、手拧螺丝；5、五金调节器；6、五金底座；7、防水插座；8、SIM卡盖；9、前壳；10、USB塞；11、拓展小板；12、指纹模块；13、IC模
块；14、主板；15、显示屏；16、按键；17、触摸屏；18、外壳；19、外壳装饰件。
具体实施方式
[0039]如图1所示，一种北斗车载终端，包括：线束硅胶套1，线束硅胶套1用于对设备线材的固定与收束，还包括：五金压片2，其设置于线束硅胶套1的外侧表面，五金支架3，其设置于五金压片2的前部外侧，手拧螺丝4，其安置于五金支架3的左右两侧，五金调节器5，其连接于五金支架3的外部两侧，五金底座6，其设置于五金支架3的前部外侧，防水插座7，其安置于五金底座6的底部外侧，SIM卡盖8，其设置于五金底座6的底部中端，五金压片2与线束硅胶套1之间呈卡合连接，且五金压片2与五金支架3之间呈固定连接，五金调节器5沿五金底座6的竖直中心线对称分布，且手拧螺丝4与五金调节器5之间呈螺纹连接，线束硅胶套1通过与五金压片2进行连接，能固定在五金支架3的外侧，线束硅胶套1能对设备内侧伸出的线材进行收束，这能避免设备线材杂乱无章，而线束硅胶套1能通过五金压片2固定在五金支架3上，五金调节器5能与五金底座6进行连接，通过拉动五金底座6，能使五金底座6通过五金调节器5在五金支架3上进行旋转，这使得设备的放置角度能发生变化，这使得设备能方便不同身高和使用习惯的人使用，此外通过拧动手拧螺丝4，能对五金调节器5进行锁死，这能保证设备不会因车辆颠簸自行发生转动，这有利于提升设备放置过程中的稳定性，防水插座7能将前壳9内侧的线材引出，防水插座7内侧设置与橡胶层，能避免外界的水进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种北斗车载终端，包括：线束硅胶套(1)，所述线束硅胶套(1)用于对设备线材的固定与收束；其特征在于：还包括：五金压片(2)，其设置于所述线束硅胶套(1)的外侧表面；五金支架(3)，其设置于所述五金压片(2)的前部外侧；手拧螺丝(4)，其安置于所述五金支架(3)的左右两侧；五金调节器(5)，其连接于所述五金支架(3)的外部两侧；五金底座(6)，其设置于所述五金支架(3)的前部外侧；防水插座(7)，其安置于所述五金底座(6)的底部外侧；SIM卡盖(8)，其设置于所述五金底座(6)的底部中端；前壳(9)，其设置于所述五金底座(6)的前部外侧；USB塞(10)，其连接于所述前壳(9)的左部外侧；拓展小板(11)，其安置于所述前壳(9)的内部右侧；指纹模块(12)，其设置于所述拓展小板(11)的前部外侧；IC模块(13)，其连接于所述指纹模块(12)的左部外侧；主板(14)，其设置于所述前壳(9)的内部中端；显示屏(15)，其安置于所述主板(14)的前部外侧；按键(16)，其设置于所述显示屏(15)的左部外侧；触摸屏(17)，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄达祥，
申请(专利权)人：深圳市龙域通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：