一种融合移动终端的智能座舱控制方法、系统及设备技术方案

本申请涉及一种融合移动终端的智能座舱控制方法、系统及设备，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：获取座舱控制请求；获取座舱控制请求对应的移动终端或座椅的位置信息；车机端根据座舱控制请求的控制类型，向对应的移动终端反馈对应的控制界面的视频流；移动终端接收视频流，解析获得对应的控制界面；移动终端基于控制界面，向车机端发送触控操作指令；车机端解析触控操作指令，对座舱进行控制。本申请通过车机端与移动终端建立通讯连接，对座舱控制进行共享，可让车内多人同时具备控制能力，从而能够远程通过移动终端对座舱进行控制，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种融合移动终端的智能座舱控制方法、系统及设备


[0001]本申请涉及车辆控制
，具体涉及一种融合移动终端的智能座舱控制方法、系统及设备。

技术介绍

[0002]随着汽车需求的增多，智能化和无人驾驶等颠覆性创新正在加速智能汽车产业链的变革和重构。随着汽车功能的日益强大，汽车不再只是一个简单的出行工具，更像是一个可移动的私人智能空间。
[0003]为了给用户带来极致地沉浸式体验，现阶段的车辆需要具备娱乐、休闲、放松等属性。但是目前车内的座舱控制功能与舒适调节功能绝大部分集成在车机上，如何让车内所有用户都能共享座舱这一私人智能空间，目前还没有一个特别好的融合方案。
[0004]故而，为解决现有的技术问题，需要一种智能座舱控制技术，以满足当前使用需求。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种融合移动终端的智能座舱控制方法、系统及设备，通过车机端与移动终端建立通讯连接，对座舱控制进行共享，可让车内多人同时具备控制能力，从而能够远程通过移动终端对座舱进行控制，满足使用需求。
[0006]第一方面，本申请提供了一种融合移动终端的智能座舱控制方法，所述方法包括以下步骤：
[0007]获取座舱控制请求；
[0008]获取所述座舱控制请求对应的移动终端或座椅的位置信息；
[0009]所述车机端根据所述座舱控制请求的控制类型，向对应的移动终端反馈对应的控制界面的视频流；
[0010]所述移动终端接收所述视频流，解析获得对应的控制界面；
[0011]所述移动终端基于所述控制界面，向所述车机端发送触控操作指令；
[0012]所述车机端解析所述触控操作指令，对座舱进行控制。
[0013]具体的，所述车机端获取座舱控制请求中，包括以下步骤：
[0014]所述移动终端向所述车机端发送座舱控制请求或所述车机端向所述移动终端发送座舱控制请求。
[0015]进一步的，当获取座舱控制请求时，所述方法还包括以下步骤：
[0016]所述车机端根据发送所述座舱控制请求的所述移动终端的数量，基于对应车辆的HMI连接界面生成为对应数量的自定义HMI连接子界面；其中，
[0017]所述自定义HMI连接子界面的界面类型与所述座舱控制请求的控制类型对应。
[0018]进一步的，当获取座舱控制请求时，所述方法还包括以下步骤：
[0019]所述车机端根据发送所述座舱控制请求且使用者位于车辆前座的所述移动终端
的数量，基于对应车辆的HMI连接界面生成为对应数量的自定义HMI连接子界面；其中，
[0020]所述自定义HMI连接子界面的界面类型与所述座舱控制请求的控制类型对应。
[0021]进一步的，当获取座舱控制请求时，所述方法还包括以下步骤：
[0022]所述车机端根据所述座舱控制请求的控制类型，向对应的移动终端反馈对应的控制界面的视频流；其中，
[0023]所述车机端根据使用者位于特定座椅的所述座舱控制请求匹配出所述对应的移动终端。
[0024]具体的，所述基于对应车辆的HMI连接界面生成为对应数量的自定义HMI连接子界面中，包括以下步骤：
[0025]所述车机端根据发送所述座舱控制请求且使用者位于车辆前座的所述移动终端的数量，将所述HMI连接界面缩小至对应比例，并基于所述HMI连接界面的原始界面的剩余空间创建对应数量的所述自定义HMI连接子界面；其中，
[0026]所述HMI连接界面以及所述自定义HMI连接子界面的数据交互相互独立。
[0027]进一步的，所述获取座舱控制请求之前，所述方法还包括以下步骤：
[0028]所述车机端创建WiFi热点；
[0029]待所述WiFi热点创建成功后，所述移动终端与所述WiFi热点建立通讯连接。
[0030]具体的，所述车机端解析所述触控操作指令，对座舱进行控制中，包括以下步骤：
[0031]所述车机端解析所述触控操作指令，将所述触控操作指令传输至对应的ECU；
[0032]所述ECU响应所述触控操作指令，对座舱进行控制。
[0033]第二方面，本申请提供了一种融合移动终端的智能座舱控制系统，所述系统包括：
[0034]至少一个移动终端，其用于接收视频流，解析获得对应的控制界面，还用于基于所述控制界面发送触控操作指令；
[0035]车机端，其用于获取座舱控制请求，还用于根据所述座舱控制请求的控制类型，向所述移动终端反馈对应的控制界面的视频流，还用于解析所述触控操作指令，对座舱进行控制。
[0036]第三方面，本申请提供了一种融合移动终端的智能座舱控制设备，所述设备包括：
[0037]通讯连接模块，其用于在车机端与移动终端之间建立通讯连接；
[0038]数据传输模块，其用于接收所述车机端发送的座舱控制请求并转发至所述车机端，还用于接收所述车机端根据所述座舱控制请求的控制类型反馈的视频流，还用于接收所述移动终端发送的触控操作指令并转发至所述车机端；
[0039]指令响应模块，其用于解析所述触控操作指令，对座舱进行控制；
[0040]其中，
[0041]所述视频流用于解析获得对应的控制界面。
[0042]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0043]1、本申请通过车机端与移动终端建立通讯连接，对座舱控制进行共享，可让车内多人同时具备控制能力，从而能够远程通过移动终端对座舱进行控制，满足使用需求。
[0044]2、本申请为了适配多移动终端连接同时访问的情况，将原生车机屏幕画面进行分割，分配给多个智能终端，从而达到了多点共享，点对点交互单独处理的目的，且多终端互不干扰。
附图说明
[0045]术语解释：
[0046]WiFi：即Wi
‑
Fi，无线通信技术；
[0047]HMI：Human Machine Interface，人机接口，也叫人机界面；
[0048]UI：User Interface，用户界面；
[0049]OS层：Operating System，操作系统；
[0050]ECU：Electronic Control Unit，电子控制单元；
[0051]OEM：Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商。
[0052]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0053]图1为本申请实施例中提供的融合移动终端的智能座舱控制方法的步骤流程图；
[0054]图2为本申请实施例中提供的融合移动终端的智能座舱控制方法以手机为例的原理示意图；
[0055]图3为本申请实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种融合移动终端的智能座舱控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：获取座舱控制请求；获取所述座舱控制请求对应的移动终端或座椅的位置信息；所述车机端根据所述座舱控制请求的控制类型，向对应的移动终端反馈对应的控制界面的视频流；所述移动终端接收所述视频流，解析获得对应的控制界面；所述移动终端基于所述控制界面，向所述车机端发送触控操作指令；所述车机端解析所述触控操作指令，对座舱进行控制。2.如权利要求1所述的融合移动终端的智能座舱控制方法，其特征在于，所述获取座舱控制请求中，包括以下步骤：所述移动终端向所述车机端发送座舱控制请求或所述车机端向所述移动终端发送座舱控制请求。3.如权利要求1所述的融合移动终端的智能座舱控制方法，其特征在于，当获取座舱控制请求时，所述方法还包括以下步骤：所述车机端根据发送所述座舱控制请求的所述移动终端的数量，基于对应车辆的HMI连接界面生成为对应数量的自定义HMI连接子界面；其中，所述自定义HMI连接子界面的界面类型与所述座舱控制请求的控制类型对应。4.如权利要求1所述的融合移动终端的智能座舱控制方法，其特征在于，当获取座舱控制请求时，所述方法还包括以下步骤：所述车机端根据发送所述座舱控制请求且使用者位于车辆前座的所述移动终端的数量，基于对应车辆的HMI连接界面生成为对应数量的自定义HMI连接子界面；其中，所述自定义HMI连接子界面的界面类型与所述座舱控制请求的控制类型对应。5.如权利要求1或3所述的融合移动终端的智能座舱控制方法，其特征在于，当获取座舱控制请求时，所述方法还包括以下步骤：所述车机端根据所述座舱控制请求的控制类型，向对应的移动终端反馈对应的控制界面的视频流；其中，所述车机端根据使用者位于特定座椅的所述座舱控制请求匹配出所述对应的移动终端。6.如权利要求3所述的融合移动终端的智能座舱控制方法，其特征在于，所述基于对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿朔，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：