车辆求救方法及系统技术方案

本申请涉及一种车辆求救方法及系统，方法包括与乘车人员的手机建立连接；获取车辆相关数据，其中，所述车辆相关数据包括平衡位置和加速度；基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，启用已连接的手机的SOS服务。一方面，通过资源整合，充分利用手机自带的定位、通讯功能，实现在车辆发生事故时发出求救，无需为车辆配置定位芯片和移动数据芯片，降低成本；另一方面，向用户普及手机的SOS功能，扩大求救途径，尤其是在户外无移动数据信号时，用户可通过手机的SOS发出求救。户可通过手机的SOS发出求救。户可通过手机的SOS发出求救。

【技术实现步骤摘要】
车辆求救方法及系统


[0001]本申请涉及车辆技术的领域，尤其是涉及一种车辆求救方法及系统。

技术介绍

[0002]随着电子技术和通讯技术的快速发展并应用至车辆上，供应商（汽车公司、4S店、保险公司等）可以为用户提供多样化的服务，如：手机
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汽车互联、道路救援、求救服务等。
[0003]上述的服务主要是通过GPS（北斗）实现对车辆的定位，通过各种传感器实时检测车辆的各种参数，最后车载控制器通过移动数据芯片把车辆的信息发送至云数据服务中心。
[0004]尤其是，车载控制器基于车辆的各种参数判断当前车辆发生事故时，车载控制器可通过移动数据芯片发送当前车辆的位置信息和求救信息至云数据服务中心，进而实现供应商为用户提供求救服务。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为该求救服务需要定位芯片和移动数据芯片，成本高。

技术实现思路

[0006]为了降低求救服务的成本，本申请提供一种车辆求救方法及系统。
[0007]第一方面，本申请提供的一种车辆求救方法，采用如下的技术方案：一种车辆求救方法，包括以下步骤：与乘车人员的手机建立连接；获取车辆相关数据，其中，所述车辆相关数据包括平衡位置和加速度；基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，启用已连接的手机的SOS服务。
[0008]通过采用上述技术方案，一方面，通过资源整合，充分利用手机自带的定位、通讯功能，实现在车辆发生事故时发出求救，无需为车辆配置定位芯片和移动数据芯片，降低成本；另一方面，向用户普及手机的SOS功能，扩大求救途径，尤其是在户外无移动数据信号时，用户可通过手机的SOS发出求救。
[0009]优选的，步骤基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，启用已连接的手机的SOS服务中，包括：基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，响应于乘车人员在预设时间内的操作以不启用已连接的手机的SOS服务。
[0010]通过采用上述技术方案，车辆发生事故时，该事故可能只是刮蹭而无人员受伤，此时，乘车人员可通过操作以取消命令，以避免占用SOS等公共资源。
[0011]优选的，步骤基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，启用已连接的手机的SOS服务中，包括：基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，在预设时间内发出报警，并在预设时间后启用已连接的手机的SOS服务。
[0012]通过采用上述技术方案，通过发出报警，以提醒乘车人员本系统即将启用已连接的手机的SOS服务，则乘车人员可依据实际情况选择是否进行操作以取消命令。
[0013]优选的，步骤获取车辆相关数据之后，还包括以下步骤：连续获取并记录车辆相关数据；基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，保存发生事故前预设时间内的车辆相关数据。
[0014]通过采用上述技术方案，基于保存的车辆相关数据，分析车辆发生事故的原因。一方面，便于事故的责任认定；另一方面，实现分析该车辆是否存在隐蔽的缺陷，进而对车辆进行针对性的改进。
[0015]优选的，所述车辆相关数据还包括时间、车速、胎压。
[0016]通过采用上述技术方案，尽可能全面的保存车辆相关数据，以便于分析车辆发生事故的原因，并有利于提高结论的准确性。
[0017]优选的，步骤与乘车人员的手机建立连接中，包括：通过标准的蓝牙串口和HID接口与乘车人员的手机建立连接。
[0018]通过采用上述技术方案，无需开发手机APP，即可实现启用已连接的手机的SOS服务，降低成本。
[0019]优选的，所述乘车人员为驾驶人员。
[0020]通过采用上述技术方案，一方面，对于特定的一台车辆，通常驾驶人员是固定的，而乘坐人员可能是发生变化；则选择与驾驶人员的手机建立连接，仅需第一次完成配对绑定，后续实现自动连接；另一方面，通常驾驶人员所在的位置便于对车辆的操作，则在发生小事故时，驾驶人员可及时通过操作以取消命令。
[0021]第二方面，本申请提供一种车辆求救系统，采用如下的技术方案：一种车辆求救系统，包括控制模块、蓝牙模块及获取模块；所述蓝牙模块用于与乘车人员的手机建立连接；所述获取模块用于获取车辆相关数据；所述控制模块在基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，所述控制模块通过蓝牙模块发送求救指令至已连接的手机，以启用已连接的手机的SOS服务。
[0022]通过采用上述技术方案，实现充分利用手机自带的定位、通讯功能，实现在车辆发生事故时发出求救，无需为车辆配置定位芯片和移动数据芯片，降低成本。
[0023]优选的，还包括人机交互模块；所述控制模块在基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，所述控制模块响应于人机交互模块在预设时间内接收的乘车人员的操作以不发送求救指令至已连接的手机。
[0024]通过采用上述技术方案，实现发生小事故时，乘车人员可及时通过操作以取消命令。
[0025]优选的，还包括报警模块；所述控制模块在基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，所述控制模块在预设时间内控制报警模块发出报警，且所述控制模块在预设时间后通过蓝牙模块发送求救指令至已连接的手机。
[0026]通过采用上述技术方案，实现发生事故时，通过发出报警，以提醒乘车人员本系统即将启用已连接的手机的SOS服务。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过资源整合，充分利用手机自带的定位、通讯功能，实现在车辆发生事故时发出求救，无需为车辆配置定位芯片和移动数据芯片，降低成本；2.向用户普及手机的SOS功能，扩大求救途径，尤其是在户外无移动数据信号时，用户可通过手机的SOS发出求救。
附图说明
[0028]图1是车辆求救系统的结构框图。
[0029]图2是车辆求救方法中，启用已连接的手机的SOS服务的流程图。
[0030]图3是车辆求救方法中，保存车辆相关数据的流程图。
[0031]附图标记说明：1、控制模块；2、蓝牙模块；3、获取模块；4、人机交互模块；5、报警模块；6、保存模块。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种车辆求救系统，应用至车辆上，尤其是应用至两轮车上。
[0034]参照图1，车辆求救系统包括控制模块1、蓝牙模块2、获取模块3、人机交互模块4、报警模块5及保存模块6。
[0035]蓝牙模块2用于通过标准的蓝牙串口和HID接口与手机建立连接。
[0036]获取模块3用于获取车辆相关数据并传输至控制模块1。其中，车辆的相关数据包括车速、时间、平衡位置（左右倾斜、前后倾斜、左右摇摆）、油量、电压、胎压、加速度（左右、前后、上下）。
[0037]在一个实施例中，获取模块3包括车速传感器、时钟芯片、三轴陀螺仪、油箱油位传感器、电压传感器、胎压传感器及三轴加速度传感器，以实现获取车辆的相关数据。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆求救方法，其特征在于，包括以下步骤：与乘车人员的手机建立连接；获取车辆相关数据，其中，所述车辆相关数据包括平衡位置和加速度；基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，启用已连接的手机的SOS服务。2.根据权利要求1所述的车辆求救方法，其特征在于：步骤基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，启用已连接的手机的SOS服务中，包括：基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，响应于乘车人员在预设时间内的操作以不启用已连接的手机的SOS服务。3.根据权利要求2所述的车辆求救方法，其特征在于：步骤基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，启用已连接的手机的SOS服务中，包括：基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，在预设时间内发出报警，并在预设时间后启用已连接的手机的SOS服务。4.根据权利要求1所述的车辆求救方法，其特征在于：步骤获取车辆相关数据之后，还包括以下步骤：连续获取并记录车辆相关数据；基于所述车辆相关数据判断当前车辆发生事故时，保存发生事故前预设时间内的车辆相关数据。5.根据权利要求1所述的车辆求救方法，其特征在于：所述车辆相关数据还包括时间、车速、胎压。6.根据权利要求1所述的车辆求救方法，其特征在于：步骤与乘车人员的手...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑裕慧，
申请(专利权)人：郑裕慧，
类型：发明
国别省市：