本申请涉及一种市政道路工程防堵清淤系统，包括驱动车体和驱动件一，所述驱动车体底端设有行走轮，所述驱动车体上转动连接有用于疏通沟渠通口或者下水道的清淤头，所述驱动件一驱动行走轮转动的同时驱动清淤头转动。将驱动车体放入沟渠通口或者下水道内，然后使用驱动件一驱动行走轮以及清淤头转动，行走轮转动能够带动驱动车体朝向沟渠通口或者下水管道深处前进，清淤头转动能够对沟渠通口或者下水管道内堆积的淤垢进行疏通，从而使沟渠通口或者下水管道正常排流，整个过程中操作人员只需要注意对驱动件一的控制，能够减轻操作人员在清淤作业时的作业负担。清淤作业时的作业负担。清淤作业时的作业负担。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程防堵清淤系统及其施工方法
[0001]本申请涉及市政道路工程的领域，尤其是涉及一种市政道路工程防堵清淤系统及其施工方法。
技术介绍
[0002]市政道路工程是市政工程的重要组成部分，是城市重要的基础工程设施。市政道路工程主要分为沥青路面道路和混凝土路面道路。为了便于对道路上的雨水或污水进行有效排放，所以一般在市政道路的两旁会挖设有排水渠，排水渠与下水道连通，用于污水和雨水等的排流。由于路面的砂石、垃圾以及尘土飞扬混合一些固液废弃物大量堆积在沟渠内，产生大量淤垢，该些淤垢会造成沟渠通口和下水道出现堵塞的问题，从而造成路面积水严重，严重影响道路交通的正常进行。所以需要定时对沟渠内的淤垢进行清理。
[0003]相关技术的市政道路工程防堵清淤处理是通过人工利用铁锹等挖掘工具将沟渠内的淤垢进行铲起，以将淤垢进行清理，从而可以对沟渠进行疏通，进而可以减少沟渠出现堵塞的问题。
[0004]上述的相关技术方案存在以下缺陷：通过人工利用铁锹等挖掘工具对淤垢进行清理的方式，不但清淤效率不高，而且还会加重工作人员的作业负担。
技术实现思路
[0005]为了减轻操作人员在清淤作业时的作业负担，本申请提供一种市政道路工程防堵清淤系统及其施工方法。
[0006]本申请提供的一种市政道路工程防堵清淤系统采用如下的技术方案：一种市政道路工程防堵清淤系统，包括驱动车体和驱动件一，所述驱动车体底端设有行走轮，所述驱动车体上转动连接有用于疏通沟渠通口或者下水道的清淤头，所述驱动件一驱动行走轮转动的同时驱动清淤头转动。
[0007]通过采用上述技术方案，将驱动车体放入沟渠通口或者下水道内，然后使用驱动件一驱动行走轮以及清淤头转动，行走轮转动能够带动驱动车体朝向沟渠通口或者下水管道深处前进，清淤头转动能够对沟渠通口或者下水管道内堆积的淤垢进行疏通，从而使沟渠通口或者下水管道正常排流，整个过程中操作人员只需要注意对驱动件一的控制，能够减轻操作人员在清淤作业时的作业负担。
[0008]优选的，所述驱动件一包括电机、转动杆、联动杆、驱动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和两个第三锥齿轮，所述电机设置在驱动车体内，所述转动杆的两端分别同轴固定在电机的输出轴上以及清淤头上，第一锥齿轮同轴设置在电机的输出轴上，所述联动杆和驱动杆均转动连接在驱动车体上，两个第三锥齿轮分别同轴固定在联动杆的两端，所述行走轮以及第二锥齿轮均同轴固定在驱动杆上，两个第三锥齿轮分别与第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接。
[0009]通过采用上述技术方案，电机的输出轴转动能够通过转动杆带动清淤头转动，同
时电机的输出轴转动带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮通过与第三锥齿轮啮合带动联动杆转动，联动杆转动再通过第三锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接带动驱动杆进行转动，从而带动行走轮进行转动，以此实现驱动车体的移动。
[0010]优选的，还包括驱动件二，所述驱动车体顶部转动连接有转轴，所述转轴的轴线方向平行于驱动杆的轴线方向，所述转轴上设有喷水管，所述驱动件二驱动转轴进行转动，所述喷水管喷水对下水道上壁进行冲洗。
[0011]通过采用上述技术方案，驱动件二能够控制转轴的转动，从而使喷水管对准下水道上壁进行喷射。
[0012]优选的，所述驱动件二为气缸和齿条，所述气缸连接在驱动车体内，所述齿条沿平行于气缸活塞杆的长度方向固定在气缸的活塞杆上，所述转轴上同轴固定有配合齿轮，所述配合齿轮与齿条啮合连接，所述喷水管的一端固定在转轴上，所述喷水管的另一端远离转轴设置；当驱动车体朝向下水道深处移动时，所述气缸的活塞杆伸出，所述喷水管转动至倾斜设置，所述喷水管靠近转轴的一端与喷水管远离转轴的一端距离清淤头的距离逐渐变远，当驱动车体朝向远离下水道深处一侧移动时，所述气缸的活塞杆收缩，所述喷水管转动至喷水管靠近转轴的一端与喷水管远离转轴的一端距离清淤头的距离逐渐变近。
[0013]通过采用上述技术方案，通过气缸驱动齿条移动，再通过齿条与配合齿轮啮合来驱动配合齿轮进行转动，从而控制喷水管的转动，当驱动车体朝向下水道深处移动时，喷水管喷水的水能够在对下水道上臂进行冲洗的同时，对驱动车体提供继续朝向下水道深处前进的动力，使清淤头能够更好的对堵塞部位进行疏通，同时喷水管排出的水由于反向作用力能够将驱动车体按压在下水管道下壁上，从而提高驱动车体的稳定性；当驱动车体移出下水道时，喷水管喷水的水能够加快驱动车体移出下水道的速度。
[0014]优选的，还包括驱动件三，所述转动杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆同轴固定在电机的输出轴上，所述活动杆同轴转动连接在固定杆上，所述活动杆的一端开设有供固定杆端部活动的活动槽，所述活动杆通过活动槽沿平行于电机的轴线方向滑动连接在固定杆上，所述活动杆的另一端同轴固定在清淤头上，所述清淤头始终沿平行于电机输出轴的轴线方向滑动连接在驱动车体上，所述活动槽内设有弹簧，所述弹簧用于驱动活动杆朝向远离固定杆的一侧方向移动，所述固定杆朝向活动杆的端部设有抵接块，当活动杆移动至抵接块抵接在活动槽底壁上时，所述驱动件三驱动气缸朝向气缸的活塞杆的一侧移动至喷水管的轴线方向与清淤头的轴线方向齐平。
[0015]通过采用上述技术方案，当清淤头遇到比较坚硬的堵塞物时，清淤头会带动活动杆逐渐朝向固定杆一侧移动，当活动杆移动至抵接块抵接在活动槽底壁上时，驱动件三驱动喷水管转动至与清淤头的同轴设置，此时喷水管中喷出的水的反作用力能够完全作用在驱动车体上，帮助清淤头将堵塞物疏通。
[0016]优选的，所述驱动件三包括传输带和两个同步辊，两个同步辊分别转动连接在驱动车体内，所述传输带绕卷在两个同步辊上，所述同步辊的传送方向平行于电机的轴线方向，所述驱动车体上沿平行于活动杆的轴线方向滑动连接有承接板，所述活动杆穿设并转动连接在承接板上，所述气缸位于承接板远离清淤头的一侧，所述气缸和承接板分别位于传输带的上下两侧并固定连接在传输带上。
[0017]通过采用上述技术方案，通过传输带的传动，控制气缸与承接板同时移动，从而使喷水管能够随着清淤头受到的压力变化而改变喷水的角度，使喷水管能够在对下水道上壁清洁的同时，实时辅助清淤头将堵塞物疏通。
[0018]优选的，所述驱动车体上可拆卸连接刮板，当喷水管喷出的水的冲力将驱动车体按压在下水道下壁上时，所述刮板用于对下水道下壁进行刮拭。
[0019]通过采用上述技术方案，刮板能够对下水道下壁的淤垢进行刮拭清理，然后这部分刮拭出来的淤垢能够随着水冲出下水道，从而提高了下水道的清洁程度，使下水道内不易堵塞。
[0020]优选的，所述清淤头呈圆锥体状设置。
[0021]通过采用上述技术方案，清淤头转动后能够像钻头一样“钻”开堵塞物，从而提高清淤头的疏通清淤能力。
[0022]本申请还公开了一种市政道路工程防堵清淤系统及其施工方法，包括以下步骤：S1：测试喷水管是否能正常喷水；S2：将驱动车体放入下水道中，使用电机驱动走路轮转动使驱动车体逐步进入下水道中，在驱动车体移动的同时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：包括驱动车体(1)和驱动件一(15)，所述驱动车体(1)底端设有行走轮(14)，所述驱动车体(1)上转动连接有用于疏通沟渠通口或者下水道的清淤头(12)，所述驱动件一(15)驱动行走轮(14)转动的同时驱动清淤头(12)转动。2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述驱动件一(15)包括电机(151)、转动杆(157)、联动杆(154)、驱动杆(156)、第一锥齿轮(152)、第二锥齿轮(155)和两个第三锥齿轮(153)，所述电机(151)设置在驱动车体(1)内，所述转动杆(157)的两端分别同轴固定在电机(151)的输出轴上以及清淤头(12)上，第一锥齿轮(152)同轴设置在电机(151)的输出轴上，所述联动杆(154)和驱动杆(156)均转动连接在驱动车体(1)上，两个第三锥齿轮(153)分别同轴固定在联动杆(154)的两端，所述行走轮(14)以及第二锥齿轮(155)均同轴固定在驱动杆(156)上，两个第三锥齿轮(153)分别与第一锥齿轮(152)和第二锥齿轮(155)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：还包括驱动件二(17)，所述驱动车体(1)顶部转动连接有转轴(161)，所述转轴(161)的轴线方向平行于驱动杆(156)的轴线方向，所述转轴(161)上设有喷水管(16)，所述驱动件二(17)驱动转轴(161)进行转动，所述喷水管(16)喷水对下水道上壁进行冲洗。4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述驱动件二(17)为气缸(171)和齿条(172)，所述气缸(171)连接在驱动车体(1)内，所述齿条(172)沿平行于气缸(171)活塞杆的长度方向固定在气缸(171)的活塞杆上，所述转轴(161)上同轴固定有配合齿轮(173)，所述配合齿轮(173)与齿条(172)啮合连接，所述喷水管(16)的一端固定在转轴(161)上，所述喷水管(16)的另一端远离转轴(161)设置；当驱动车体(1)朝向下水道深处移动时，所述气缸(171)的活塞杆伸出，所述喷水管(16)转动至倾斜设置，所述喷水管(16)靠近转轴(161)的一端至喷水管(16)远离转轴(161)的一端距离清淤头(12)的距离逐渐变远，当驱动车体(1)朝向远离下水道深处一侧移动时，所述气缸(171)的活塞杆收缩，所述喷水管(16)转动至喷水管(16)靠近转轴(161)的一端至喷水管(16)远离转轴(161)的一端距离清淤头(12)的距离逐渐变近。5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：还包括驱动件三(18)，所述转动杆(157)包括固定杆(1571)和活...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑琪，张佳瑜，陈苗英，
申请(专利权)人：台州立昌工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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