具有减震防断电功能的电池仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震防断电功能的电池仓，包括电池仓壳体，正极弹簧和负极弹簧；所述的电池仓壳体内开设有纵向并排的供电槽，每个供电槽内开设有纵向并排的两个电池槽；所述的电池槽的两端分别安装正、负极弹簧，且同一供电槽内的两个电池槽的正、负极弹簧的安装位置相反；还包括分体正极连接片，分体负极连接片和连体正负极连接片；所述的供电槽一端的正、负极弹簧外端分别安装分体正、负极连接片，另一端的正、负极弹簧外端共同连接连体正负极连接片。有益效果是在电池仓下跌时，能够缓冲衰减电池的重力，从而防止电池断电。从而防止电池断电。从而防止电池断电。

【技术实现步骤摘要】
具有减震防断电功能的电池仓


[0001]本技术涉及一种具有减震防断电功能的电池仓，尤其适用于记录仪的电池仓。

技术介绍

[0002]目前市场上干电池仓，是一种用于装入一定数量的干电池的装置，并利用干电池为目标产品或电路供电，保证产品电气性能的正常工作。
[0003]常用的干电池仓为电池弹片或者弹片加弹簧配合干电池，并不能应用在三防产品上，因为该类型电池仓的正极端是金属片硬接触，当产品不慎跌落到地板上时，电池自身重量会导致负极弹簧压缩，从而导致正极金属片和电池正极瞬间脱离，进而使得产品突然掉电。
[0004]因此，为满足记录仪对干电池的使用需求，必须要克服因电池的重量导致负极弹簧移位、正极进而断电的问题。

技术实现思路

[0005]针对上述现存的技术问题，本技术提供一种具有减震防断电功能的电池仓，保护电池正极的接触采用可压缩的弹簧设计，以实现在电池仓下跌时，能够缓冲衰减电池的重力，从而防止电池断电的技术目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种具有减震防断电功能的电池仓，包括电池仓壳体，正极弹簧和负极弹簧；所述的电池仓壳体内开设有纵向并排的供电槽，每个供电槽内开设有纵向并排的两个电池槽；所述的电池槽的两端分别安装正、负极弹簧，且同一供电槽内两个电池槽的正、负极弹簧的安装位置相反。
[0007]上述技术方案中，本技术采用正极弹簧和负极弹簧作为与干电池组正、负极直接连接的结构，从而将同一供电槽内两个电池槽的正、负极弹簧串联起来。不仅改变了原有的电池弹片或者弹片加弹簧配合干电池的结构，而且在两端正、负极弹簧的弹力作用下，干电池组在电池仓受到撞击时，能够在电池仓内来回移动而不与正、负极弹簧脱离，从而实现防止电池断电的技术目的，使得本技术更加安全、可靠，输出电气性能更加稳定。
[0008]进一步，本技术还包括分体正极连接片，分体负极连接片和连体正负极连接片；所述的供电槽一端的正、负极弹簧外端分别安装分体正、负极连接片，另一端的正、负极弹簧外端共同连接连体正负极连接片。
[0009]上述技术方案中，各供电槽虽然设计在同一个电池仓中，但是相互之间并不串联，而是分别独立的对外输出正负电压。并且，在每个供电槽中，从一端的分体正极连接片、正极弹簧，经一个干电池组到另一端的负极弹簧，接着经连体正负极连接片到正极弹簧，再经另一个干电池组到负极弹簧、分体负极连接片，实现了串联电路的连接，并通过分体正、负极连接片对外输出正负电压。
[0010]更进一步，所述的分体正、负极连接片为倒U型，其一分支位于电池仓壳体外侧，作
为对应的供电槽的输出正、负极。
[0011]更进一步，所述的电池仓壳体内至少设有两个供电槽。
[0012]更进一步，所述的干电池槽内至少设有两个横向串联的干电池。
[0013]更进一步，所述的电池仓壳体两侧分别设有卡扣，用于固定干电池组。
[0014]综上，不同于以往的电池仓设计，本技术改变了电池仓为电池弹片或者弹片加弹簧配合干电池的结构，并改变了电池槽之间相互串联供电的结构，具有如下技术优势：
[0015]1、正、负极都是采用弹簧连接干电池组，该设计能够在产品跌落时，起到缓冲衰减干电池重力的作用，使得干电池的重力加速突然终止，避免了正极弹簧和电池正极瞬间脱离的情况，使干本电池仓的供电更加稳定。
[0016]2、各供电槽采用分体正极连接片，分体负极连接片和连体正负极连接片，相互之间不再进行电路串联，能够分别独立对外供电，相互之间不产生影响，保障了输出电气性能的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为图1的前视图；
[0019]图3为分体负极连接片和负极弹簧的连接结构示意图；
[0020]图4为连体正负极连接片和正、负极弹簧的连接结构示意图；
[0021]图5为本技术安装干电池后的使用效果图；
[0022]图6为图5的前视图；
[0023]图中：1、电池仓壳体，2、电池槽，3、正极弹簧，4、负极弹簧，5、干电池组，6、卡扣，7、分体正极连接片，8、分体负极连接片，9、连体正负极连接片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1
‑
2所示，本技术包括电池仓壳体1，正极弹簧3，负极弹簧4，分体正极连接片7，分体负极连接片8，以及连体正负极连接片9。
[0028]其中，所述的电池仓壳体1内开设有纵向并排的供电槽，每个供电槽内开设有两个
纵向并排的电池槽2，每个电池槽2内可放置一个横向串联的干电池组5。
[0029]同一供电槽内，每个电池槽2的两端分别安装正、负极弹簧3、4，且两个电池槽2的正、负极弹簧3、4的安装位置相反。
[0030]每个供电槽一端的正、负极弹簧3、4外端分别安装分体正、负极连接片7、8，另一端的正、负极弹簧3、4外端共同连接连体正负极连接片9。
[0031]如图3、4所示，所述的分体正、负极连接片为倒U型，其外侧面位于电池仓壳体1外侧，作为对应的供电槽的输出正、负极。
[0032]本技术的另一实施例中，如图1、2所示，电池仓壳体1内纵向开设两个并排的供电槽，每个供电槽内纵向开设有两个并排的电池槽2。
[0033]本技术的又一实施例中，如图1、2所示，每个电池槽2横向放置两个串联的电池。
[0034]本技术的再一实施例中，如图1、2所示，所述的电池仓壳1体两侧分别设有卡扣6，且每侧设有两个卡扣6，用于固定干电池5。
[0035]如图5、6所示，电池仓壳体1上有标注常规认知的正极符号“+”和负极符号
“‑”
。“+”对应的干电池组5的正极，采用的是正极弹簧3，而不是常规的金属片，
“‑”
对应的干电池组5的负极，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震防断电功能的电池仓，其特征在于，包括电池仓壳体，正极弹簧和负极弹簧；所述的电池仓壳体内开设有纵向并排的供电槽，每个供电槽内开设有纵向并排的两个电池槽；所述的电池槽的两端分别安装正、负极弹簧，且同一供电槽内的两个电池槽的正、负极弹簧的安装位置相反。2.根据权利要求1所述的一种具有减震防断电功能的电池仓，其特征在于，还包括分体正极连接片，分体负极连接片和连体正负极连接片；所述的供电槽一端的正、负极弹簧外端分别安装分体正、负极连接片，另一端的正、负极弹簧外端共同连接连体正负极连接片。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭斌，黄水凤，
申请(专利权)人：深圳市冠杰工业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：