一种电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，公开了一种电池模组及电池包。该电池模组，包括至少两组连接模组，每组连接模组包括：第一铜巴；第二铜巴，与第一铜巴平行间隔设置并与其相连接，相邻两组连接模组的第二铜巴之间设置有连接铜排；第一镍片，连接于第一铜巴；第二镍片，与第一镍片平行间隔设置并与其相连接，在第二镍片上设置有避让通孔；固定件，固定件分别设置于连接铜排、避让通孔和第二铜巴，使第二镍片的两侧分别抵接于连接铜排和第二铜巴。该电池模组，将固定件分别穿设于连接铜排、避让通孔和第二铜巴，以实现连接铜排、第二铜巴及第二镍片三者之间的连接。采用这种方式，避免了因安装空间的局促出现焊接干涉的情况。因安装空间的局促出现焊接干涉的情况。因安装空间的局促出现焊接干涉的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组及电池包


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，动力电池正向着更高能量密度、更小体积和更高的功率密度的方向发展，由软包电池构成的电池单元作为储能装置越来越广泛应用在电动汽车上。
[0003]现有软包电池利用激光焊接对镍片与铜巴进行连接，采用这种方式存在以下缺陷：
[0004]第一，由于缺少有效的检测，镍片和铜巴之间容易出现虚焊的情况，在返工维修时存在拆解和维护困难的问题；
[0005]第二，对于尺寸较小的电池模组而言，其内部空间狭窄，存在镍片与铜巴相互干涉的问题，导致镍片在铜巴上的焊接位置较小，此时利用激光焊接已经无法实现镍片和铜巴的连接，从而引发出现虚焊、焊缝下榻及电芯损坏等一系列质量问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电池模组及电池包，连接稳定好，可靠性高。
[0007]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种电池模组，包括至少两组连接模组，每组所述连接模组包括：
[0009]第一铜巴；
[0010]第二铜巴，与所述第一铜巴平行间隔设置并与其相连接，相邻两组所述连接模组的所述第二铜巴之间设置有连接铜排；
[0011]第一镍片，连接于所述第一铜巴；
[0012]第二镍片，与所述第一镍片平行间隔设置并与其相连接，在所述第二镍片上设置有避让通孔；
[0013]固定件，所述固定件分别设置于所述连接铜排、所述避让通孔和所述第二铜巴，使所述第二镍片的两侧分别抵接于所述连接铜排和所述第二铜巴。
[0014]作为优选，每组所述连接模组还包括端板，所述端板用于承载所述第一铜巴和所述第二铜巴。
[0015]作为优选，在所述端板和所述第二铜巴中其中一个设置有定位柱，另外一个设置有定位孔，所述定位柱穿设于所述定位孔。
[0016]作为优选，在所述端板和所述第二铜巴中其中一个设置有卡凸，另外一个设置有卡槽，所述卡凸卡接于所述卡槽。
[0017]作为优选，在所述第二铜巴靠近所述端板的一侧对应所述避让通孔设置有螺帽，在所述端板对应所述螺帽设置有安装孔，所述螺帽设置于所述安装孔内，所述固定件分别穿设于所述第二铜巴、所述螺帽并与所述螺帽螺纹连接。
[0018]作为优选，在所述端板和所述第一铜巴中其中一个设置有卡块，另外一个设置有卡接槽，所述卡块卡接于所述卡接槽。
[0019]作为优选，在所述连接铜排上对应所述避让通孔设置有过孔，所述固定件穿设于所述过孔。
[0020]作为优选，还包括控制板，在所述控制板上分别设置有所述第一镍片和所述第二镍片。
[0021]作为优选，所述避让通孔为圆形或U形结构。
[0022]为达上述目的，本技术还提供了一种电池包，包括上述的电池模组。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]本技术提供了一种电池模组，在相邻两组连接模组的第二铜巴之间设置有连接铜排，以实现两个连接模组之间的连接。第一镍片和第一铜巴之间相互连接，结构稳定性好。通过在第二镍片上设置有避让通孔，避让通孔起到了避让固定件的作用。将固定件分别穿设于连接铜排、避让通孔和第二铜巴，以实现连接铜排、第二铜巴及第二镍片三者之间的连接。采用这种方式，避免了因安装空间的局促出现焊接干涉的情况。在固定件的固定作用下，第二镍片的两侧分别抵接于连接铜排和第二铜巴，在保证第二镍片和第二铜巴稳定连接的同时，还实现第二铜巴和连接铜排的稳定连接，连接的可靠性好，强度高。同时，利用固定件进行连接，相比于激光焊接的方式，存在安装和拆卸方便的优势，便于维护。
[0025]本技术还提供了一种电池包，该电池包括上述电池模组。该结构简单可靠，解决了原有镍片激光焊接虚焊难以有效连接问题，可减少激光焊接工艺，简化工艺，可拆解返工，有效地降低了生产成本。
附图说明
[0026]图1是本技术电池模组装配完成的结构示意图；
[0027]图2是本技术电池模组的部分爆炸示意图；
[0028]图3是本技术电池模组中端板的结构示意图；
[0029]图4是本技术电池模组中第二铜巴一个视角的结构示意图；
[0030]图5是本技术电池模组中第二铜巴另一个视角的结构示意图；
[0031]图6是本技术电池模组中连接铜排的结构示意图；
[0032]图7是本技术电池模组中控制板、第一镍片及第二镍片的结构示意图。
[0033]图中：
[0034]1、连接铜排；2、第二铜巴；3、第一镍片；4、第二镍片；5、固定件；6、端板；7、螺帽；8、控制板；
[0035]11、过孔；
[0036]21、定位孔；22、卡槽；
[0037]41、避让通孔；
[0038]61、定位柱；62、卡凸；63、安装孔；64、卡块。
具体实施方式
[0039]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，
下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0041]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0042]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0043]本实施例提供了一种电池模组，如图1所示，该电池模组包括至少两组连接模组，相邻两个连接模组之间通过连接铜排1相连接。本实施例优选连接模组的数量为两个，两个连接模组分别对称设置于连接铜排1的左右两侧。
[0044]每组连接模组包括第一铜巴(图中未示出)、第二铜巴2、第一镍片3和第二镍片4，第一铜巴、第二铜巴2平行间隔设置并相互连接，第一镍片3和第二镍片4平行间隔设置并相互连接。第一镍片3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，包括至少两组连接模组，其特征在于，每组所述连接模组包括：第一铜巴；第二铜巴(2)，与所述第一铜巴平行间隔设置并与其相连接，相邻两组所述连接模组的所述第二铜巴(2)之间设置有连接铜排(1)；第一镍片(3)，连接于所述第一铜巴；第二镍片(4)，与所述第一镍片(3)平行间隔设置并与其相连接，在所述第二镍片(4)上设置有避让通孔(41)；固定件(5)，所述固定件(5)分别设置于所述连接铜排(1)、所述避让通孔(41)和所述第二铜巴(2)，使所述第二镍片(4)的两侧分别抵接于所述连接铜排(1)和所述第二铜巴(2)。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，每组所述连接模组还包括端板(6)，所述端板(6)用于承载所述第一铜巴和所述第二铜巴(2)。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，在所述端板(6)和所述第二铜巴(2)中其中一个设置有定位柱(61)，另外一个设置有定位孔(21)，所述定位柱(61)穿设于所述定位孔(21)。4.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，在所述端板(6)和所述第二铜巴(2)中其中一个设置有卡凸(62)，另外一个设置有卡槽(22)，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长青，刘德云，任旭升，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：