本发明专利技术提供了一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，氢燃料电池测试台的氮气进口端、空气进口端、氢气进口端连通至氮气供给机构、空气供给机构、氢气供给机构，氢燃料电池测试台的氮气出口端、空气出口端、氢气出口端分别连通至第四管路、第五管路、第六管路，本发明专利技术所述的一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，便于实时在线对燃料电池进行水故障诊断，空气出口压力传感器用于检测出口空气压力，氢气进口压力传感器用于检测进口氢气压力，氢气出口压力传感器用于检测出口氢气压力，空气进口压力传感器用于检测进口空气压力，在运行过程中可以有效监测、预警或避免燃料电池膜干或水淹等现象的出现所引起的电池性能下降。水淹等现象的出现所引起的电池性能下降。水淹等现象的出现所引起的电池性能下降。
【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置
[0001]本专利技术属于氢燃料电池测试领域，尤其是涉及一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置。
技术介绍
[0002]近年来，燃料电池电动汽车因为起动速度快、“零排放”、噪声低、能量转化效率高、补加燃料时间短、续驶里程长等特点，被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一，成为了解决全球能源和环境问题的理想方案之一；随着燃料电池电动汽车的逐步商业化，车用燃料电池的稳定运行、故障诊断及使用寿命等问题越来越引起人们的关注，然而目前还没有系统成熟地车用燃料电池水故障诊断商用在线技术；因此，水故障诊断研究对于车用燃料电池的发展具有十分重要的研究意义，越来越受学者们的关注；近年来，比较常用的一种水故障诊断方法是气体压力降检测，利用气体压力降检测可以在线进行水故障诊断；气体压力降检测对水淹故障检测更敏感，诊断范围更广，计算简单，可以实现水淹监测、预警；因此，开发研究氢燃料电池水故障在线诊断测试装置对于氢燃料电池行业的发展具有十分重大的研究意义。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，以便于实时在线进行燃料电池水故障诊断测试，实现水故障监测、预警。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，包括氮气供给机构、空气供给机构、氢气供给机构、氢燃料电池测试台，氢燃料电池测试台通过导线连接至电子负载，氢燃料电池测试台的氮气进口端、空气进口端、氢气进口端连通至氮气供给机构、空气供给机构、氢气供给机构，氢燃料电池测试台的氮气出口端、空气出口端、氢气出口端分别连通至第四管路、第五管路、第六管路，第五管路上安装空气出口压力传感器，第六管路上安装氢气出口压力传感器，氮气供给机构、空气供给机构、氢气供给机构分别信号连接至流量控制器，空气供给机构、氢气供给机构还分别信号连接至湿度控制器，空气出口压力传感器、氢气出口压力传感器、空气供给机构、氢气供给机构分别信号连接至水故障诊断器。
[0006]进一步的，氮气供给机构包括氮气储存单元、氮气减压阀、氮气流量计和第一开关阀，氮气储存单元通过第一管路连通至氢燃料电池测试台的氮气进口端，第一管路上自氮气储存单元至氢燃料电池测试台的氮气进口端依次安装氮气减压阀、氮气流量计、第一开关阀，氮气流量计信号连接至流量控制器。
[0007]进一步的，空气供给机构包括空气滤清器、空气流量计、空气增湿器、第二开关阀和空气进口压力传感器，空气滤清器通过第二管路连通至氢燃料电池测试台的空气进口端，第二管路上自空气滤清器至氢燃料电池测试台的空气进口端依次安装空气流量计、空气增湿器、第二开关阀、空气进口压力传感器，空气流量计信号连接至流量控制器，空气增
湿器信号连接至湿度控制器，空气进口压力传感器信号连接至水故障诊断器。
[0008]进一步的，氢气供给机构包括氢气储存单元、氢气减压阀、氢气流量计、氢气增湿器、第三开关阀和氢气进口压力传感器，氢气储存单元通过第三管路连通至氢燃料电池测试台的氢气进口端，第三管路上自氢气储存单元至氢燃料电池测试台的氢气进口端依次安装氢气减压阀、氢气流量计、氢气增湿器、第三开关阀、氢气进口压力传感器，氢气流量计信号连接至流量控制器，氢气增湿器信号连接至湿度控制器，氢气进口压力传感器信号连接至水故障诊断器。
[0009]进一步的，氢气储存单元和氮气储存单元均为压缩气瓶。
[0010]相对于现有技术，本专利技术所述的一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置具有以下有益效果：
[0011](1)本专利技术所述的一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，便于实时在线对燃料电池进行水故障诊断，空气出口压力传感器用于检测出口空气压力，氢气进口压力传感器用于检测进口氢气压力，氢气出口压力传感器用于检测出口氢气压力，空气进口压力传感器用于检测进口空气压力，水故障诊断器用于计算阳极气体压力降(氢气进出口气体压力降)、阴极气体压力降(空气进出口气体压力降)，通过实时监测阳极气体压力降、阴极气体压力降，在运行过程中可以有效监测、预警或避免燃料电池膜干或水淹等现象的出现所引起的电池性能下降。
附图说明
[0012]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本专利技术实施例所述的一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置的示意图；
[0014]图2为本专利技术实施例所述的燃料电池堆电压、阳极气体压力降与阴极气体压力降的关系曲线图。
[0015]附图标记说明：
[0016]1‑
氮气储存单元；2
‑
氮气减压阀；3
‑
氮气流量计；4
‑
第一开关阀；5
‑
空气滤清器；6
‑
空气流量计；7
‑
空气增湿器；8
‑
第二开关阀；9
‑
空气进口压力传感器；10
‑
氢气储存单元；11
‑
氢气减压阀；12
‑
氢气流量计；13
‑
氢气增湿器；14
‑
第三开关阀；15
‑
氢气进口压力传感器；16
‑
氢燃料电池测试台；17
‑
电子负载；18
‑
空气出口压力传感器；19
‑
氢气出口压力传感器；20
‑
强排风机；21
‑
流量控制器；22
‑
湿度控制器；23
‑
水故障诊断器；24
‑
电源；25
‑
样品。
具体实施方式
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相
对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，其特征在于：包括氮气供给机构、空气供给机构、氢气供给机构、氢燃料电池测试台(16)，氢燃料电池测试台(16)通过导线连接至电子负载(17)，氢燃料电池测试台(16)的氮气进口端、空气进口端、氢气进口端连通至氮气供给机构、空气供给机构、氢气供给机构，氢燃料电池测试台(16)的氮气出口端、空气出口端、氢气出口端分别连通至第四管路、第五管路、第六管路，第五管路上安装空气出口压力传感器(18)，第六管路上安装氢气出口压力传感器(19)，氮气供给机构、空气供给机构、氢气供给机构分别信号连接至流量控制器(21)，空气供给机构、氢气供给机构还分别信号连接至湿度控制器(22)，空气出口压力传感器(18)、氢气出口压力传感器(19)、空气供给机构、氢气供给机构分别信号连接至水故障诊断器(23)。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，其特征在于：氮气供给机构包括氮气储存单元(1)、氮气减压阀(2)、氮气流量计(3)和第一开关阀(4)，氮气储存单元(1)通过第一管路连通至氢燃料电池测试台(16)的氮气进口端，第一管路上自氮气储存单元(1)至氢燃料电池测试台(16)的氮气进口端依次安装氮气减压阀(2)、氮气流量计(3)、第一开关阀(4)，氮气流量计(3)信号连接至流量控制器(21)。3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池水故障在线诊断测试装置，其特征在于：空气供给机构包括空气滤清...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鑫，陈光，杨沄芃，郭帅帅，张妍懿，郝冬，冀雪峰，郭建强，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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