一种炸药装药设备及施工方法技术

本发明专利技术提供了一种炸药装药设备，包括运输车和配套设备，所述配套设备的吊篮上设有送管器，所述运输车包括车体以及设置于车体上的液压系统和送药系统，所述送药系统与送管器上的输药管可拆卸连接，所述液压系统通过液压管路与送管器可拆卸连接，从而实现控制送管器动作。本发明专利技术根据目前隧道等工程施工设备类型多样，将运输车与配套设备(例如凿岩台车)配合进行装药，通过装药器实现输送乳化炸药，实现机械化、自动化装药施工，促使钻孔、装药(钻、爆)工序紧密衔接，解决了装药设备需要在钻孔设备退场后进场导致设备转场时间长、工序间切换时间长、综合经济效益低的问题。本发明专利技术还提供了一种采用上述炸药装药设备的施工方法。一种采用上述炸药装药设备的施工方法。一种采用上述炸药装药设备的施工方法。

【技术实现步骤摘要】
一种炸药装药设备及施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道装药爆破
，具体涉及一种炸药装药设备及施工方法。

技术介绍

[0002]目前，凿岩台车作为钻爆法施工中钻孔的主要设备被广泛应用在铁路隧道、公路隧道等领域，已基本实现机械化钻孔。而装药爆破施工作为钻孔后的主要工序，仍为人工装填药卷，大大制约了隧道机械化施工的发展。大部分施工隧道使用人工搭台架装填药卷的形式，工人使用炮棍将炸药一节节推送至孔底，药卷不能完全填满炮孔，炮孔内炸药线密度低，且周边孔采用导爆索或单节药，光爆效果差，且为提高效率，施工人数众多，存在极大安全隐患。
[0003]现有的小部分隧道装药施工正在尝试机械化装药设备，现有装药台车往往需在隧道钻孔设备打孔退场后进场，需多次拆接水电，设备转场时间长，工序间切换时间长，综合经济效益低。同时，目前的装药设备仅有单个装药系统，上、下断面无法同时装药，效率较低。
[0004]综上所述，急需一种炸药装药设备以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的在于提供一种炸药装药设备，旨在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种炸药装药设备，其特征在于，包括运输车(15)和配套设备，所述配套设备的吊篮上设有送管器(14.1)，所述运输车(15)包括车体(12)以及设置于车体(12)上的液压系统和送药系统，所述送药系统与送管器(14.1)上的输药管可拆卸连接，所述液压系统通过液压管路与送管器(14.1)可拆卸连接，从而实现控制送管器(14.1)动作。2.根据权利要求1所述的炸药装药设备，其特征在于，所述液压系统包括通过液压管路依次连接的液压油箱(2)、液压动力源和多路阀(7)，所述多路阀(7)连接多个液压执行件；所述液压动力源包括多种形式，第一种形式为电机泵组(1)接入液压系统中提供液压驱动力，第二种形式为配套设备通过液压管路接入液压系统中提供液压驱动力，第三种形式为齿轮泵(17)接入液压系统提供液压驱动力。3.根据权利要求2所述的炸药装药设备，其特征在于，所述运输车(15)上设有电缆卷筒(11)和取力器(16)；所述电缆卷筒(11)的电缆从工作点取电驱动电机泵组(1)工作；所述取力器(16)连接运输车(15)的发动机，通过取力器(16)驱动齿轮泵(17)工作。4.根据权利要求3所述的炸药装药设备，其特征在于，所述齿轮泵(17)由取力器(16)驱动时，由运输车(15)自身的电源驱动车体(12)上的用电器件工作；由电缆卷筒(11)上的电缆从工作点取电时，车体(12)上的用电器件由工作点电源驱动工作。5.根据权利要求2所述的炸药装药设备，其特征在于，配套设备接入液压系统中时，通过电缆连接配套设备和运输车(15)，通过配套设备为车体(12)上的用电器件提供电源。6.根据权利要求1
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5中任意一项所述的炸药装药设备，其特征在于，所述送药系统通过第一输送管路连接送管器(14.1)上的输药管，所述送药系统通过第二输送管路连接人力输药管；所述送药系统包括装药器(3)、润滑剂箱(13)和润滑剂泵，所述装药器(3)用于将乳化炸药输送至第一输送管路和第二输送管路内，所述润滑剂泵用于将润滑剂箱(13)内的润滑剂泵送至第一输送管路和第二输送管路内；所述送...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇澜，黄琪，许世斌，姬海东，郝蔚祺，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：