一种汽车右后门检查器安装支架模具制造技术

本实用新型专利技术属于冲压模具技术领域，尤其为一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板、四个支撑杆和顶板，所述顶板的上端面安装有气缸，所述气缸的输出端安装有驱动轴，所述驱动轴的下端面贯穿顶板的上端面且固定连接有上模具，所述上模具的上端面左右两侧均贯穿开设有通孔，两个所述通孔内部均活动连接有螺杆，两个所述螺杆的下端面固定连接有安装板，所述安装板的下端面安装有多个冲钻钻头，所述上模具的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有密封板，所述底板的上端面安装有与上模具相匹配的下模具，所述下模具的上端面开设有与冲钻钻头相匹配的盲孔，该种汽车右后门检查器安装支架模具，具有方便打孔的特点。具有方便打孔的特点。具有方便打孔的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车右后门检查器安装支架模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体涉及一种汽车右后门检查器安装支架模具。

技术介绍

[0002]在目前，汽车右后门检查器安装支架生产时一般通过使用制定好的模具进行生产，在生产加工过程中都需要对其进行冲孔加工。
[0003]但是现有的汽车右后门检查器安装支架模具不具有打孔功能，导致汽车右后门检查器安装支架生产完毕后需要单独进行打孔，生产效率较低。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种汽车右后门检查器安装支架模具，具有方便打孔的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板、四个支撑杆和顶板，所述顶板的上端面安装有气缸，所述气缸的输出端安装有驱动轴，所述驱动轴的下端面贯穿顶板的上端面且固定连接有上模具，所述上模具的上端面左右两侧均贯穿开设有通孔，两个所述通孔内部均活动连接有螺杆，两个所述螺杆的下端面固定连接有安装板，所述安装板的下端面安装有多个冲钻钻头，所述上模具的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有密封板，所述密封板上端面与冲钻钻头的下端面抵接，所述底板的上端面安装有与上模具相匹配的下模具，所述下模具的上端面开设有与冲钻钻头相匹配的盲孔。
[0006]为了提高冲钻钻头稳定性，作为本技术一种汽车右后门检查器安装支架模具优选的，两个所述螺杆的外侧壁均螺纹连接有螺帽，两个所述螺杆的上端面均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的另一端均与顶板固定连接。
[0007]为了方便工作人员控制该装置运行状态，作为本技术一种汽车右后门检查器安装支架模具优选的，所述顶板的上端面前端安装有控制面板，所述控制面板与气缸之间为电性连接。
[0008]为了提高上模具密封性和方便工作人员取出密封板，作为本技术一种汽车右后门检查器安装支架模具优选的，所述密封板的外侧壁与凹槽的内侧壁贴合活动连接，所述密封板的左侧安装有把手。
[0009]为了防止安装板倾斜，作为本技术一种汽车右后门检查器安装支架模具优选的，所述安装板的外侧壁与上模具的内侧壁贴合活动连接。
[0010]为了增加该装置使用寿命和提高该装置稳定性，作为本技术一种汽车右后门检查器安装支架模具优选的，所述底板的下端面固定连接有四个均匀分布的支撑腿，四个所述支撑腿的外侧壁下端均固定连接有防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该种汽车右后门检查器安装支架模具，当需要打孔时，首先将密封板从凹槽的内部抽出，然后向下移动螺杆调整安装板以及冲钻钻头的高度，当调整好后，启动气缸，使得气缸带动上模具向下移动，在上模具向下移动的同时通过冲钻钻头对支架进行冲孔加工，冲孔加工时冲钻钻头会进入相应的盲孔内，通过盲孔设计，有效防止了冲钻钻头与下模具碰撞将冲钻钻头损坏的问题，从而达到了方便打孔的效果。
[0013]综上所述，该种汽车右后门检查器安装支架模具，具有方便打孔的特点。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术的一种汽车右后门检查器安装支架模具结构图；
[0017]图2为本技术的一种汽车右后门检查器安装支架模具结构图；
[0018]图3为本技术的一种汽车右后门检查器安装支架模具剖面图。
[0019]图中，1、底板；101、支撑腿；1011、防滑垫；102、支撑杆；103、下模具；104、盲孔；2、顶板；201、控制面板；3、气缸；301、驱动轴；302、上模具；303、凹槽；304、密封板；3041、把手；305、通孔；306、螺杆；3061、螺帽；3062、弹簧；307、安装板；3071、冲钻钻头。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供以下技术方案：一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板1、四个支撑杆102和顶板2，顶板2的上端面安装有气缸3，气缸3的输出端安装有驱动轴301，驱动轴301的下端面贯穿顶板2的上端面且固定连接有上模具302，上模具302的上端面左右两侧均贯穿开设有通孔305，两个通孔305内部均活动连接有螺杆306，两个螺杆306的下端面固定连接有安装板307，安装板307的下端面安装有多个冲钻钻头3071，上模具302的左侧开设有凹槽303，凹槽303的内部设置有密封板304，密封板304上端面与冲钻钻头3071的下端面抵接，底板1的上端面安装有与上模具302相匹配的下模具103，下模具103的上端面开设有与冲钻钻头3071相匹配的盲孔104。
[0023]本实施例中：当需要打孔时，首先将密封板304从凹槽303的内部抽出，然后向下移动螺杆306调整安装板307以及冲钻钻头3071的高度，当调整好后，启动气缸3，使得气缸3带动上模具302向下移动，在上模具302向下移动的同时通过冲钻钻头3071对支架进行冲孔加
工，冲孔加工时冲钻钻头3071会进入相应的盲孔104内，通过盲孔104设计，有效防止了冲钻钻头3071与下模具103碰撞将冲钻钻头3071损坏的问题，从而达到了方便打孔的效果。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，两个螺杆306的外侧壁均螺纹连接有螺帽3061，两个螺杆306的上端面均固定连接有弹簧3062，两个弹簧3062的另一端均与顶板2固定连接。
[0025]本实施例中：使用时，通过使用弹簧3062的弹力将螺杆306抵住，避免使用冲钻钻头3071时安装板307上下移动影响冲钻钻头3071正常使用的问题，当不使用冲钻钻头3071时，通过螺帽3061将螺杆306固定，防止弹簧3062弹力过大使得冲钻钻头3071将密封板304压变形影响支架加工精度的问题，从而达到了提高冲钻钻头3071稳定性的效果。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，顶板2的上端面前端安装有控制面板201，控制面板201与气缸3之间为电性连接。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车右后门检查器安装支架模具，包括底板(1)、四个支撑杆(102)和顶板(2)，其特征在于：所述顶板(2)的上端面安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端安装有驱动轴(301)，所述驱动轴(301)的下端面贯穿顶板(2)的上端面且固定连接有上模具(302)，所述上模具(302)的上端面左右两侧均贯穿开设有通孔(305)，两个所述通孔(305)内部均活动连接有螺杆(306)，两个所述螺杆(306)的下端面固定连接有安装板(307)，所述安装板(307)的下端面安装有多个冲钻钻头(3071)，所述上模具(302)的左侧开设有凹槽(303)，所述凹槽(303)的内部设置有密封板(304)，所述密封板(304)上端面与冲钻钻头(3071)的下端面抵接，所述底板(1)的上端面安装有与上模具(302)相匹配的下模具(103)，所述下模具(103)的上端面开设有与冲钻钻头(3071)相匹配的盲孔(104)。2.根据权利要求1所述的一种汽车右后门检查器安装支架模具，其特征在于：两...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣立群，
申请(专利权)人：沧州新蓝图汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：