本发明专利技术公开了一种汽车维修用轮胎固定设备，包括底座，底座的上端开设有轮槽，底座的上端固定安装有壳架，壳架的内侧设有移动件，壳架的左侧开设有第一通孔。利用电动推杆带动带有滑套的安装板在壳架内部的滑杆外部进行伸缩滑动，可以方便对轮胎的固定位置进行调节，方便维修，然后第一电机通过壳体内部的第一移块和第二移块利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂和第二夹臂进行同时居中或两侧进行移动，而且轮胎在固定后，利用第一夹臂和第二夹臂上设置的转动件，通过第二电机同时带动第一齿轮转动，使得第一齿轮联动第二齿轮转动，同时第一夹臂和第二夹臂对侧的轴杆也随之转动，可以方便对轮胎进行转动维修。便对轮胎进行转动维修。便对轮胎进行转动维修。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用轮胎固定设备
[0001]本专利技术涉及汽车维修
，更具体地说，涉及一种汽车维修用轮胎固定设备。
技术介绍
[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车轮胎维修就是常见的一种汽车维修项目。
[0003]然而，在对汽车轮胎进行维修时，现有技术中的的轮胎固定设备存在一定的局限性，一方面传统的轮胎固定设置在固定时很容易对轮毂造成损伤，另一方面固定完成后不便于维修师傅进行检修。
技术实现思路
[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车维修用轮胎固定设备，本方案通过设置移动件和夹持件，利用电动推杆带动带有滑套的安装板在壳架内部的滑杆外部进行伸缩滑动，可以方便对轮胎的固定位置进行调节，方便维修，然后第一电机通过壳体内部的第一移块和第二移块利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂和第二夹臂进行同时居中或两侧进行移动，而且轮胎在固定后，利用第一夹臂和第二夹臂上设置的转动件，通过第二电机同时带动第一齿轮转动，使得第一齿轮联动第二齿轮转动，同时第一夹臂和第二夹臂对侧的轴杆也随之转动，可以方便对轮胎进行转动维修。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0008]一种汽车维修用轮胎固定设备，包括底座，所述底座的上端开设有轮槽，所述底座的上端固定安装有壳架，所述壳架的内侧设有移动件，所述壳架的左侧开设有第一通孔，所述移动件贯穿第一通孔固定连接有壳体，所述壳体的内侧设有夹持件，所述壳体的左侧设有第二通孔，所述夹持件贯穿第二通孔固定连接有转动件，所述转动件的对侧设有防护件，所述防护件的对侧固定连接有安装座，所述安装座内设有固定件，所述安装座通过固定件固定安装有夹头，所述安装座的对侧设有加固件，所述安装座通过加固件和夹头活动连接。
[0009]进一步的，所述移动件包括滑杆和安装板，所述滑杆固定安装在壳架的内部，所述安装板的内侧设有滑套，所述安装板通过滑套滑动连接在滑杆的外部，所述壳架的上端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端伸入壳架内部和安装板的上端固定连接。
[0010]进一步的，所述夹持件包括第一电机，所述第一电机固定安装在壳体的背面，所述壳体的内部转动连接有螺杆，所述壳体的内部对称固定连接有有导杆，所述螺杆的外侧分别螺纹连接有第一移块和第二移块，所述第一移块和第二移块均滑动连接在导杆的外部，所述第一移块的左端贯穿第二通孔固定连接有第一夹臂，所述第二移块的左端贯穿第二通孔固定连接有第二夹臂，所述转动件设在第一夹臂和第二夹臂对侧。
[0011]进一步的，所述转动件包括轴杆，所述轴杆转动连接在第一夹臂和第二夹臂的对侧，所述轴杆的外部固定连接有第二齿轮，所述第一夹臂和第二夹臂的外部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿第一夹臂和第二夹臂的对侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮为啮合连接，所述防护件设在轴杆的对侧。
[0012]进一步的，所述防护件包括基块，所述基块固定连接在轴杆的对侧，所述基块的对侧固定安装有第二方管，所述安装座的外侧固定连接有第一方管，所述第一方管的一端滑动连接在第二方管的内部，所述安装座和基块的对侧固定连接有第一弹簧，所述第一方管和第二方管均贯穿第一弹簧的中部。
[0013]进一步的，所述固定件包括螺槽和螺柱，所述安装座的对侧开设有螺槽，所述夹头的外部固定连接有螺柱，所述螺柱的一端和螺槽为螺纹连接。
[0014]进一步的，所述加固件包括环壳，所述环壳固定安装在安装座的对侧，所述环壳的内部滑动连接有环板，所述环壳的内侧和环板之间固定连接有第二弹簧，所述环板的对侧固定连接有插杆，所述插杆贯穿环壳的对侧壁和夹头插接连接，所述环板的另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿第二弹簧的中部，所述连接杆的一端贯穿环壳固定连接有拖环。
[0015]进一步的，所述夹头的外侧设有固定槽，所述固定槽的内侧设有橡胶套，所述橡胶套将夹头的对侧面所包裹。
[0016]进一步的，所述环壳的壳心呈圆孔状，所述螺杆的一端贯穿环壳的圆孔处。
[0017]进一步的，所述环壳的内部共设有4根第二弹簧。
[0018]3.有益效果
[0019]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0020](1)本方案通过设置移动件和夹持件，利用电动推杆带动带有滑套的安装板在壳架内部的滑杆外部进行伸缩滑动，可以方便对轮胎的固定位置进行调节，方便维修，然后第一电机通过壳体内部的第一移块和第二移块利用反向螺纹同时驱动的第一夹臂和第二夹臂进行同时居中或两侧进行移动，而且轮胎在固定后，利用第一夹臂和第二夹臂上设置的转动件，通过第二电机同时带动第一齿轮转动，使得第一齿轮联动第二齿轮转动，同时第一夹臂和第二夹臂对侧的轴杆也随之转动，可以方便对轮胎进行转动维修。
[0021](2)通过在轴杆和安装座之间设置防护件，在夹头进行对轮胎进行夹持时，第一方管的一端在第二方管内进行滑动限位配合安装座和基块之间第一弹簧的设置，使得安装座上的夹头可以对轮胎的轮毂进行弹性夹持从而起到保护的作用，避免轮毂损坏，同时在夹头上设置了固定槽，利用固定槽在夹头处安装橡胶套，利用橡胶套的弹性效果，可以避免夹头对轮毂外部造成硬性剐蹭。
[0022](3)为了进一步的方便对多种轮胎进行轮毂部位进行夹持固定检修，在安装座上的夹头采用便拆的方式，首先夹头通过螺柱和安装座上的螺槽进行螺纹安装，由于在第一夹臂和第二夹臂上设置了转动件，在方便检修的同时避免夹头松动，增设了加固件来对夹头进行加固，在更换夹头时，首先通过拖环利用连接杆拉动环壳内部的环板，环板在环壳内部滑动并对第二弹簧进行压缩，使得环板连接的插杆从夹头中抽出，然后将更换的夹头通过螺柱进行安装后，松开拖环，利用第二弹簧复位，使得插杆插入夹头，来避免夹头松动。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的立体图；
[0024]图2为本专利技术的壳架内部结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的壳体俯剖图；
[0026]图4为本专利技术的A处结构放大效果图；
[0027]图5为本专利技术的B处结构放大效果图。
[0028]图中标号说明：
[0029]1、底座，2、轮槽，3、壳架，4、移动件，401、电动推杆，402、滑杆，403、安装板，404、滑套，5、第一通孔，6、壳体，7、夹持件，701、第一电机，702、螺杆，703、导杆，704、第一移块，705、第二移块，706、第一夹臂，707、第二夹臂，8、转动件，801、第二电机，802、第一齿轮，803、轴杆，804、第二齿轮，9、防护件，901、基块，902、第一弹簧，903、第一方管，904、第二方管，10、安装座，11、固定件，111、螺槽，112、螺柱，12、加固件，121、环壳，122、环板，123、第二弹簧，124本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上端开设有轮槽(2)，所述底座(1)的上端固定安装有壳架(3)，所述壳架(3)的内侧设有移动件(4)，所述壳架(3)的左侧开设有第一通孔(5)，所述移动件(4)贯穿第一通孔(5)固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)的内侧设有夹持件(7)，所述壳体(6)的左侧设有第二通孔(16)，所述夹持件(7)贯穿第二通孔(16)固定连接有转动件(8)，所述转动件(8)的对侧设有防护件(9)，所述防护件(9)的对侧固定连接有安装座(10)，所述安装座(10)内设有固定件(11)，所述安装座(10)通过固定件(11)固定安装有夹头(13)，所述安装座(10)的对侧设有加固件(12)，所述安装座(10)通过加固件(12)和夹头(13)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述移动件(4)包括滑杆(402)和安装板(403)，所述滑杆(402)固定安装在壳架(3)的内部，所述安装板(403)的内侧设有滑套(404)，所述安装板(403)通过滑套(404)滑动连接在滑杆(402)的外部，所述壳架(3)的上端固定连接有电动推杆(401)，所述电动推杆(401)的输出端伸入壳架(3)内部和安装板(403)的上端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述夹持件(7)包括第一电机(701)，所述第一电机(701)固定安装在壳体(6)的背面，所述壳体(6)的内部转动连接有螺杆(702)，所述壳体(6)的内部对称固定连接有有导杆(703)，所述螺杆(702)的外侧分别螺纹连接有第一移块(704)和第二移块(705)，所述第一移块(704)和第二移块(705)均滑动连接在导杆(703)的外部，所述第一移块(704)的左端贯穿第二通孔(16)固定连接有第一夹臂(706)，所述第二移块(705)的左端贯穿第二通孔(16)固定连接有第二夹臂(707)，所述转动件(8)设在第一夹臂(706)和第二夹臂(707)对侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用轮胎固定设备，其特征在于：所述转动件(8)包括轴杆(803)，所述轴杆(803)转动连接在第一夹臂(706)和第二夹臂(707)的对侧，所述轴杆(803)的外部固定连接有第二齿轮(804)，所述第一夹臂(706)和第二夹臂(707)的外部固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：江志峰，叶利君，
申请(专利权)人：宁波桑福汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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