柴油机冷却水套拆卸工装及拆卸方法技术

本发明专利技术公开了一种柴油机冷却水套拆卸工装及拆卸方法，工装包括底盘、数根支撑杆、2根双头螺杆和2个螺栓拉伸器，数根支撑杆垂直固定在底盘上，2根双头螺杆位于支撑杆之间，双头螺杆下端分别固定在底盘上。待拆卸的燃烧室部件中的冷却水套底部通支撑在底盘上。冷却水套上部通孔分别套入对应的双头螺杆上端中，螺栓拉伸器分别拧在双头螺杆的上端，其下端端面分别抵靠在冷却水套的上端端面上。拆卸方法包括1）清洗冷却水套油道孔并堵死孔口端，2）将螺栓拉伸器分别拧紧在双头螺杆的上端，3）通过螺栓拉伸器的多次加压卸载完成拆卸冷却水套。本发明专利技术大大提高了柴油机燃烧室部件的拆解效率，降低了柴油机燃烧室部件的拆解成本。低了柴油机燃烧室部件的拆解成本。低了柴油机燃烧室部件的拆解成本。

【技术实现步骤摘要】
柴油机冷却水套拆卸工装及拆卸方法


[0001]本专利技术涉及一种柴油机部件的拆卸工装，特别涉及一种柴油机的燃烧室部件拆卸工装及方法，属于柴油机维修


技术介绍

[0002]柴油机的燃烧室部件由气缸套、冷却水套和火焰圈组成，属于高温，高压和高腐蚀恶劣工作环境下的零部件，也是柴油机爆炸做功的关重零部件，属于重点保养部件。按柴油机维修技术规范的规定，如L32机型船用柴油机的燃烧室部件在柴油机工作6000小时之后必须进行维修保养，必须将燃烧室部件拆解成气缸套、冷却水套和火焰圈的三个独立的零件。在高温，高压，高腐蚀工作环境下工作了6000小时的燃烧室，内部腐蚀严重，无法通过常规方式进行拆装。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种结构简单、能方便快速地将柴油机的燃烧室解体的柴油机冷却水套拆卸工装及拆除方法。
[0004]本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种柴油机冷却水套拆卸工装，包括底盘、数根支撑杆、2根双头螺杆和2个螺栓拉伸器，数根支撑杆垂直均布在底盘上，支撑杆顶部垫有枕木，支撑杆底部分别与底盘垂直固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机冷却水套拆卸工装，其特征在于：包括底盘、数根支撑杆、2根双头螺杆和2个螺栓拉伸器，数根支撑杆垂直均布在底盘上，支撑杆顶部垫有枕木，支撑杆底部分别与底盘垂直固定连接；成对角设置的2根双头螺杆位于支撑杆之间，双头螺杆下端分别拧入底盘对应的螺纹孔中；待拆卸由冷却水套、气缸套和火焰圈组成的燃烧室部件中的冷却水套底部通过数块软质板支撑在底盘上；冷却水套上部通孔分别套入对应的双头螺杆上端中，螺栓拉伸器分别拧在双头螺杆的上端，螺栓拉伸器的下端端面分别抵靠在冷却水套的上端端面上。2.如权利要求1所述的柴油机的冷却水套拆卸工装，其特征在于：2根双头螺杆的中心分布圆直径D与冷却水套上部通孔中心分布圆直径D1匹配。3.如权利要求1所述的柴油机冷却水套拆卸工装，其特征在于：所述软质板采用铜材制成。4.如权利要求1所述的柴油机冷却水套拆卸工装，其特征在于：所述双头螺杆的材质为中碳钢，双头螺杆的调质硬度为HB250～290。5.如权利要求1所述的柴油机冷却水套拆卸工装，其特征在于：冷却水套底面至气缸套底面距离H1与支撑杆顶部的枕木上侧面至至气缸套底面距离H2之比：H1/H2=1.21～1.23。6.一种使用如权利要求1所述的柴油机冷却水套拆卸工装的方法，其特征在于：包括以下步骤：1）首先清洁从柴油机上拆下的由燃烧室部件表面，去除表面油污和锈渣，同时对冷却水套侧面油道孔通入压缩空气，清除其內杂质；2）然后清洗冷却水套油道孔，使用0号柴油灌入冷却水套油道孔内进行清洗，清洗完毕并灌入0号柴油后用堵头封堵住油道孔孔口，使0号柴油渗透...

【专利技术属性】
技术研发人员：李南，毛锡龙，张景，徐岳，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：