一种载人潜水器甲板轨道机构制造技术

本发明专利技术涉及潜水器水面支持设备技术领域，尤其涉及一种载人潜水器甲板轨道机构，解决了现有技术中的科考船只能搭载一台载人潜水器进行水下科考任务，甲板面仅铺设一条纵向轨道，只配备一辆负责输送转运的纵向轨道车，没有支持横向转运和换轨的设备，且可拆卸性不强，适用范围小的弊端的问题。一种载人潜水器甲板轨道机构，包括母船甲板，母船甲板的一侧固定连接有甲板纵向焊接垫块，且母船甲板的另一侧固定连接有甲板横向轨道。本发明专利技术在不改动母船甲板的情况下，具有较强的可拆装性，适用范围广，不仅能满足只搭载一台载人潜水器，还能满足同时搭载两台载人潜水器，有限位停止功能，保证其安全性。保证其安全性。保证其安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种载人潜水器甲板轨道机构


[0001]本专利技术涉及潜水器水面支持设备
，尤其涉及一种载人潜水器甲板轨道机构。

技术介绍

[0002]载人潜水器是指具有水下观察和作业能力的潜水装置。主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务，并可以作为潜水人员水下活动的作业基地，其中载人潜水器需要使用船只进行搭载。
[0003]现有技术中的科考船只能搭载一台载人潜水器进行水下科考任务，甲板面仅铺设一条纵向轨道，只配备一辆负责输送转运的纵向轨道车，没有支持横向转运和换轨的设备，且可拆卸性不强，适用范围小的弊端。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种载人潜水器甲板轨道机构，解决了现有技术中的科考船只能搭载一台载人潜水器进行水下科考任务，甲板面仅铺设一条纵向轨道，只配备一辆负责输送转运的纵向轨道车，没有支持横向转运和换轨的设备，且可拆卸性不强，适用范围小的弊端的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种载人潜水器甲板轨道机构，包括母船甲板，母船甲板的一侧固定连接有甲板纵向焊接垫块，且母船甲板的另一侧固定连接有甲板横向轨道，母船甲板的顶部甲板纵向焊接垫块一侧可拆卸连接有纵向行走轨道，甲板纵向焊接垫块的顶部一侧固定连接有纵向行走齿条，母船甲板的顶部一侧可拆卸连接有甲板横向轨道，且甲板横向轨道的一侧固定连接有横向齿条支架，并且横向齿条支架的内侧固定连接有横向齿条，甲板纵向焊接垫块的一侧可拆卸连接有纵向停放轨道，且甲板纵向焊接垫块顶部固定连接有垫块，并且纵向停放轨道的内侧固定连接有纵向停放齿条。
[0006]优选的，纵向行走轨道与甲板横向轨道的一侧均固定连接有限位块。
[0007]优选的，纵向行走轨道与甲板横向轨道的一侧均沿行走方向固定连接有限位支架。
[0008]优选的，纵向行走轨道与纵向停放轨道的截面均呈工字型。
[0009]优选的，纵向行走轨道与纵向停放轨道均与母船甲板的顶部之间通过螺栓固定连接。
[0010]优选的，甲板纵向焊接垫块与甲板横向轨道均与母船甲板的顶部焊接连接。
[0011]优选的，甲板横向轨道设置有若干个，且所有的甲板横向轨道的一侧均固定连接有横向限位支架。
[0012]本专利技术至少具备以下有益效果：本专利技术沿甲板纵向焊接垫块依次安装工字型的纵向行走轨道、垫块和纵向行走齿
条以及工字型的纵向停放轨道、纵向停放齿条，沿甲板横向轨道依次安装横向齿条支架和横向齿条，最后安装限位块、限位支架和横向限位支架，进行使用时，两台纵向轨道车和台横向轨道车在纵向行走轨道、甲板横向轨道和纵向停放轨道行走，完成两台载人潜水器的布放，本专利技术在不改动母船甲板的情况下，具有较强的可拆装性，适用范围广，不仅能满足只搭载一台载人潜水器，还能满足同时搭载两台载人潜水器，有限位停止功能，保证其安全性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的整体主视结构图；图2为本专利技术的轨道整体结构图；图3为本专利技术的纵向行驶轨道侧视图。
[0015]图中：1、纵向行走轨道；2、纵向行走齿条；3、横向齿条支架；4、横向齿条；5、纵向停放轨道；6、纵向停放齿条；7、限位支架；8、横向限位支架；9、甲板横向轨道；10、限位块；11、垫块；12、甲板纵向焊接垫块；13、母船甲板。
具体实施方式
[0016]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0017]实施例一参照图1
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3，包括母船甲板13，母船甲板13的一侧固定连接有甲板纵向焊接垫块12，且母船甲板13的另一侧固定连接有甲板横向轨道9，母船甲板13的顶部甲板纵向焊接垫块12一侧可拆卸连接有纵向行走轨道1，甲板纵向焊接垫块12的顶部一侧固定连接有纵向行走齿条2，母船甲板13的顶部一侧可拆卸连接有甲板横向轨道9，且甲板横向轨道9的一侧固定连接有横向齿条支架3，并且横向齿条支架3的内侧固定连接有横向齿条4，甲板纵向焊接垫块12的一侧可拆卸连接有纵向停放轨道5，且甲板纵向焊接垫块12顶部固定连接有垫块11，并且纵向停放轨道5的内侧固定连接有纵向停放齿条6，纵向行走轨道1与甲板横向轨道9的一侧均固定连接有限位块10，纵向行走轨道1与甲板横向轨道9的一侧均沿行走方向固定连接有限位支架7，纵向行走轨道1与纵向停放轨道5的截面均呈工字型，纵向行走轨道1与纵向停放轨道5均与母船甲板13的顶部之间通过螺栓固定连接，甲板纵向焊接垫块12与甲板横向轨道9均与母船甲板13的顶部焊接连接，甲板横向轨道9设置有若干个，且所有的甲板横向轨道9的一侧均固定连接有横向限位支架8，在不改动母船甲板13的情况下，具有较强的可拆装性，适用范围广，不仅能满足只搭载一台载人潜水器，还能满足同时搭载两台载人潜水器，有限位停止功能，保证其安全性。
[0018]沿甲板纵向焊接垫块12依次安装工字型的纵向行走轨道1、垫块11和纵向行走齿条2以及工字型的纵向停放轨道5、纵向停放齿条6，沿甲板横向轨道9依次安装横向齿条支
架3和横向齿条4，最后安装限位块10、限位支架7和横向限位支架8，进行使用时，两台纵向轨道车和台横向轨道车在纵向行走轨道1、甲板横向轨道9和纵向停放轨道5行走，完成两台载人潜水器的布放。
[0019]以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载人潜水器甲板轨道机构，包括母船甲板（13），其特征在于，所述母船甲板（13）的一侧固定连接有甲板纵向焊接垫块（12），且母船甲板（13）的另一侧固定连接有甲板横向轨道（9），所述母船甲板（13）的顶部甲板纵向焊接垫块（12）一侧可拆卸连接有纵向行走轨道（1），所述甲板纵向焊接垫块（12）的顶部一侧固定连接有纵向行走齿条（2），所述母船甲板（13）的顶部一侧可拆卸连接有甲板横向轨道（9），且甲板横向轨道（9）的一侧固定连接有横向齿条支架（3），并且横向齿条支架（3）的内侧固定连接有横向齿条（4），所述甲板纵向焊接垫块（12）的一侧可拆卸连接有纵向停放轨道（5），且甲板纵向焊接垫块（12）顶部固定连接有垫块（11），并且纵向停放轨道（5）的内侧固定连接有纵向停放齿条（6）。2.根据权利要求1所述的一种载人潜水器甲板轨道机构，其特征在于，所述纵向行走轨道（1）与甲板横向轨道（...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑蕾，朱晓俊，蒋忠贞，邓梅，贝纪忠，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：发明
国别省市：