汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车，包括：车梁；电池包，设有连接件；安装结构，用于将所述电池包安装于所述车梁上，所述安装结构包括限位件、活动件和紧固件，所述限位件设于所述车梁上，所述限位件用于限制所述活动件在预定范围内运动，所述紧固件用于依次穿过所述连接件、所述车梁后与所述活动件连接。本实用新型专利技术的汽车中的电池包能够方便快速的与车梁实现安装。中的电池包能够方便快速的与车梁实现安装。中的电池包能够方便快速的与车梁实现安装。

【技术实现步骤摘要】
汽车


[0001]本技术涉及电池包安装
，尤其涉及一种汽车。

技术介绍

[0002]随着能源危机和环境污染的日益严峻，新能源成为社会发展的必然选择。电池技术是电动汽车是核心技术之一，锂离子电池因具有安全性高、循环性好、对环境友好、无毒无害、原材料成本低廉等优点而受到人们的高度关注，并已经在电动汽车上得到了广泛的使用。
[0003]由单体锂电池组成的用于电量供应的电池包一般安装于汽车的底盘上，当电池包的电量用完后，行业内一般通过停车充电的方式向电池包补充电量，但是该方式耗费用户的大量时间，严重影响用车体验，从而进行虚电电池更换为目前新推的供电方式。
[0004]相关技术中，通过螺栓螺母将电池包安装于汽车底盘的车梁上，但是由于电池包和车梁之间对应的安装位置均可能存在加工误差，从而通过外部设备将电池包通过螺栓安装于车梁上时造成一定困难。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种汽车，能够避免因电池包和车梁之间对应的安装位置均存在加工误差而导致电池包安装困难的技术问题。
[0006]根据本技术的第一方面实施例的汽车，包括：车梁；电池包，所述电池包上设有连接件；安装结构，用于将所述电池包安装于所述车梁上，所述安装结构包括限位件、活动件和紧固件，所述限位件设于所述车梁上，所述限位件用于限制所述活动件在预定范围内运动，所述紧固件用于依次穿过所述连接件、所述车梁后与所述活动件连接。
[0007]根据本技术实施例的汽车，至少具有如下有益效果：通过在车梁上设置可以于限位件限制的活动范围内活动的活动件，当紧固件依次穿过连接件、车梁后与活动件连接时，由于活动件能够活动，从而便于紧固件与活动件连接安装，避免电池包和车梁之间对应的安装位置存在的加工误差影响二者的安装。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述限位件形成收容腔，至少部分所述活动件收容于所述收容腔内，并能够在所述收容腔内活动。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述活动件包括限位部和连接部，所述限位件形成通孔，所述通孔与所述收容腔相连通，所述限位部收容于所述收容腔内，所述连接部穿设所述通孔并能够在所述通孔内活动，所述紧固件与所述连接部连接。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述连接部凸出于所述限位件。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述汽车还包括加强件，所述加强件与所述连接件连接，所述紧固件用于依次穿过所述加强件、所述连接件、所述车梁后与所述活动件连接。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述加强件包括固定部和与穿设部，所述固定部环绕设于所述穿设部一端，所述固定部用于与所述连接件连接，所述紧固件穿过所述穿设部。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述汽车的底盘上设有定位件，所述车梁上设有第一定位孔，所述连接件上设有第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔相对应，所述定位件依次穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述底盘上设有两个所述定位件，所述汽车包括两个所述车梁，每一所述车梁上均设有所述第一定位孔，所述电池包的相对两侧各设有一个所述连接件，每一所述连接件上均设有所述第二定位孔，一个所述第一定位孔和一个所述第二定位孔相对应。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述汽车包括多个所述安装结构以及多个所述车梁，所述电池包环绕设有多个所述连接件，一个所述车梁和一个所述连接件向对应，并通过所述安装结构连接。
[0016]根据本技术的一些实施例，一个所述车梁和对应的一个所述连接件通过多个所述安装结构连接。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0019]图1为本技术实施例的汽车的电池包和车梁的结构示意图；
[0020]图2为图1中的连接件、车梁以及安装结构的分解示意图；
[0021]图3为图1的电池包和车梁安装后的一个视角的结构示意图；
[0022]图4为图3中I处的放大示意图；
[0023]图5为图1中的电池包和车梁安装后的俯视图；
[0024]图6为图5中II处的放大示意图。
[0025]附图标记：
[0026]汽车100；
[0027]车梁110、螺钉111、第一定位孔112；
[0028]电池包120、连接件121、第二定位孔122；
[0029]安装结构130、限位件131、收容腔1311、通孔1312、活动件132、限位部1321、连接部1322、紧固件133、铆钉134；
[0030]加强件140、固定部141、穿设部142。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0034]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0035]本技术的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0036]请参阅图1至图6，为本技术一实施例提供的汽车100，包括车梁110、电池包120以及安装结构130。
[0037]请参阅图1与图2，其中，车梁110设于汽车的底盘上；电池包120上设有连接件121；安装结构130用于将电池本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，包括：车梁；电池包，所述电池包上设有连接件；安装结构，用于将所述电池包安装于所述车梁上，所述安装结构包括限位件、活动件和紧固件，所述限位件设于所述车梁上，所述限位件用于限制所述活动件在预定范围内运动，所述紧固件用于依次穿过所述连接件、所述车梁后与所述活动件连接。2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述限位件形成收容腔，至少部分所述活动件收容于所述收容腔内，并能够在所述收容腔内运动。3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述活动件包括限位部和连接部，所述限位件形成通孔，所述通孔与所述收容腔相连通，所述限位部收容于所述收容腔内，所述连接部穿设所述通孔并能够在所述通孔内活动，所述紧固件与所述连接部连接。4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述连接部凸出于所述限位件。5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括加强件，所述加强件与所述连接件连接，所述紧固件用于依次穿过所述加强件、所述连接件、所述车梁后与所述活动件连接。6.根据权利要求5所述的汽车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伶旺，陈斌斌，郑伟伟，周冠宇，王天付，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：