【技术实现步骤摘要】
一种桨叶收拢装置及无人机自动机库
[0001]本技术涉及无人机
,尤其涉及一种桨叶收拢装置及无人机自动机库。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。目前市面上的无人机主要分为固定翼、多旋翼和复合翼。在实际运用中,因多旋翼能够垂直起降、定空悬停等特性,应用更为广泛。多旋翼桨叶分为可折叠和不可折叠两类,而且多旋翼使用正反桨叶、旋翼多是偶数出现。
[0003]随着无人机技术的高速发展,无人机的功能愈发完善,已经深度融合到了各行业的实际作业中。但是,无人机作业存在诸多待解决的问题,如无人机的归拢收纳。无人机降落后旋翼桨叶的状态不一,而且相对于无人机机身,旋翼桨叶的包络范围更大。任由旋翼桨叶散乱,极大占用无人机的收纳空间,且是无效空间。
[0004]现有技术中大多采用手动收拢桨叶或无人机自动机库收拢桨叶。采用手动的方式对无人机的桨叶进行收拢,虽能达到收纳目的,但是这种人工干预的方式限制了无人机的自动化使用; ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桨叶收拢装置,其特征在于,包括:停机坪(300),被配置为承载无人机(100);所述无人机(100)设置有至少三组桨叶组(110),所述桨叶组(110)包括桨叶转轴(113)和绕所述桨叶转轴(113)旋转的两个桨叶;至少三个所述桨叶转轴(113)围成收拢区域;所述桨叶组(110)设置有工作位和收拢位,置于所述收拢位的所述桨叶位于所述收拢区域内;收桨组件(200),设置于所述停机坪(300)上,与所述桨叶组(110)一一对应设置,所述收桨组件(200)包括收桨杆(220),所述收桨杆(220)被配置为能相对所述停机坪(300)转动,以与所述桨叶抵接,并将所述桨叶驱动至所述收拢位。2.根据权利要求1所述的一种桨叶收拢装置,其特征在于,每个所述桨叶组(110)的所述桨叶包括第一桨叶(111)和第二桨叶(112);相应的所述收桨杆(220)包括第一收桨杆(221)和第二收桨杆(222);所述桨叶组(110)还设置有预收拢位,置于所述预收拢位的所述第一桨叶(111)与所述第一收桨杆(221)抵接,所述第二桨叶(112)与所述第二收桨杆(222)抵接。3.根据权利要求2所述的一种桨叶收拢装置,其特征在于,所述第一收桨杆(221)和所述第二收桨杆(222)均为直杆。4.根据权利要求1所述的一种桨叶收拢装置,其特征在于,所述停机坪(300)上设置有归中位置,当所述无人机(100)位于所述归中位置时,所述收桨组件(200)一一对应地位于所述桨叶组(110)的下方。5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:张俊,韩兵,严凯,曹亚兵,
申请(专利权)人:复亚智能科技深圳有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。