流体动压轴承结构制造技术

一种流体动压轴承结构，包括一轴承本体、一转轴孔、至少一导油沟槽组、至少一逃气单元及一凹槽。转轴孔设置于轴承本体的内部，且转轴孔贯穿至轴承本体的两端，导油沟槽组设置于转轴孔的内壁。逃气单元设置于轴承本体的外壁，逃气单元可为沟槽或切面。凹槽设置于轴承本体的一端(底端或顶端)，该凹槽与外部逃气单元相连通，能将轴承结构的轴心与外部逃气单元形成一排气通道，以便将气体排出，用以强化轴承的排气功能。承的排气功能。承的排气功能。

【技术实现步骤摘要】
流体动压轴承结构


[0001]本技术涉及一种流体动压轴承结构，特别是涉及一种能经由流体通过轴承与转轴之间，由于流动速度变化而产生压力场，使得转轴能够稳定转动且未与轴承接触的轴承结构。

技术介绍

[0002]现有的动压轴承是于轴承本体的内壁或转轴的外壁设置导油沟槽，当润滑流体在转轴与轴承本体之间流动时可集中形成压力，通过油膜的支撑力量，使转轴旋转时不会接触转轴孔，因此可避免转轴与轴承本体相互碰撞而磨损，进而减少噪音与震动产生，成为现今信息产品所常用的轴承技术。现有的动压轴承的逃气空间有限，虽可借由于轴承本体的外壁设置沟槽或切面，增加逃气空间，然而动压轴承轴心的热气排出不易，在安装于马达内时，往往难以将热气排出，使马达的性能难以有效的提升。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种流体动压轴承结构，能将轴承结构的轴心与外部逃气单元形成排气信道，以便将气体排出，用以强化轴承的排气功能。
[0004]为了解决上述的技术问题，本技术提供一种流体动压轴承结构，包括：一轴承本体；一转轴孔，该转轴孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种流体动压轴承结构，其特征在于，包括：一轴承本体；一转轴孔，所述转轴孔设置于所述轴承本体的内部，所述转轴孔贯穿至所述轴承本体的两端；至少一导油沟槽组，所述导油沟槽组设置于所述转轴孔的内壁，所述导油沟槽组包含多个导油沟槽；至少一逃气单元，所述逃气单元设置于所述轴承本体的外壁，所述逃气单元为沟槽或切面，所述逃气单元延伸至所述轴承本体的两端；以及一凹槽，所述凹槽设置于所述轴承本体的一端，所述凹槽与所述逃气单元之间形成一破孔，使所述凹槽能通过所述破孔与所述逃气单元相连通。2.根据权利要求1所述的流体动压轴承结构，其特征在于，所述凹槽为一圆形凹槽，且所述凹槽与所述转轴孔同轴心设置。3.根据权利要求1所述的流体动压轴承结构，其特征在于，所述凹槽的深度为0.2mm以上。4.根据权利要求1所述的流体动压轴承结构，其特征在于，所述凹槽的深度为0.1mm至1mm。5.根据权利要求1所述的流体动压轴承结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈友约，游晴晖，庄华晟，
申请(专利权)人：东培工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：