【技术实现步骤摘要】
一种动车零件一体化焊接装置
[0001]本技术涉及零件焊接装置
，具体为一种动车零件一体化焊接装置。
技术介绍
[0002]零件是机器组成的基本要素。机器一般包括一个或几个用来接受外界能源的原动部分，如电动机、内燃机、蒸汽机；实现机器生产职能的执行部分，如机床中的刀具，把原动机的运动和动力传递给执行部分的传动部分，如机床中的齿轮与螺旋传动机构，保障机器中各部分协调工作的检测与控制系统，如机床中的数控系统构成即机器由原动部分，传动部分，执行部分，测控部分构成。将机器进行进一步分解，可以得到各类零件。
[0003]随着国家逐渐关注基础建设，动车的建设越来越普及，自然动车的零件加工越来越重要，现有的零件加工技术一般都是焊接完成，目前零件的焊接是从两个零件之间的缝隙采用焊接枪加热一遍完成焊接，由于两个零件之间的焊接次数只有一次，会导致有些焊接完成的零件随着使用年限的增长会出现焊接处断裂的现象，给动车带来不少的经济损失。
[0004]现有的零件都是采用焊接完成零件之间的加工，但是目前现有的技术只是在两个零件之间焊...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车零件一体化焊接装置，其特征在于：包括支撑柱(1)，所述支撑柱(1)设有四个，四个所述支撑柱(1)的顶端固定安装有基座(2)，所述基座(2)的顶部中心处固定安装有支撑座(7)，所述基座(2)顶部的一端固定安装有第一支撑板(4)，所述第一支撑板(4)的前端面设置有焊接装置(3)，所述第一支撑板(4)的顶端固定安装有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)上设置有转动装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种动车零件一体化焊接装置，其特征在于，所述焊接装置(3)包括有限位套(304)，所述限位套(304)设有两个，两个所述限位套(304)与第一支撑板(4)的前端面固定连接，两个所述限位套(304)的内壁滑动连接有限位杆(305)。3.根据权利要求2所述的一种动车零件一体化焊接装置，其特征在于，所述限位杆(305)的顶端固定安装有齿条(303)，所述限位杆(305)的前端面固定安装有焊接组件本体(301)，所述焊接组件本体(301)的输出端固定连接有焊接枪(302)。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建训，
申请(专利权)人：青岛安顺诚业交通装备开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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