一种下沉式双梁起重小车制造技术

本实用新型专利技术涉及机械起重设备技术领域，且公开了一种下沉式双梁起重小车，包括梁架，所述梁架的中心开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有中心梁板，所述中心梁板中心的顶部固定连接有起重器，所述起重器的底部活动连接有起重杆，所述中心梁板的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离中心梁板的一侧固定连接有保护箱。弹簧和减震板的配合使用，可以在中心梁板和辅助梁板进行移动时，对保护箱进行减震和限定的作用，继而防止保护箱与梁架碰撞导致保护箱和梁架出现损伤，提高保护箱和梁架的使用寿命，且保护箱和梁架的碰撞，还可能导致中心梁板和辅助梁板出现抖动，继而使得中心梁板和辅助梁板出现侧翻现象，进而提高设备的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种下沉式双梁起重小车


[0001]本技术涉及机械起重设备
，具体为一种下沉式双梁起重小车。

技术介绍

[0002]门式起重机广泛应用于修造船行业。在此类门式起重机中有一种特殊工况，即船舶建造分段时需要进行空中翻身作业，此时需要门式起重机有上、下两个起重小车，两台小车在共同起升作业时其中一台可以从另一台的下部穿过，以实现将船舶分段进行空中翻身的动作。
[0003]现有下沉式双梁起重小车在运输的过程中，常会因为小车与车架碰撞导致小车发生震动和损伤，而小车的震动会使得底部的物品发生晃动现象，从而导致小车发生侧翻和偏移现象，且现有下沉式双梁起重小车缺乏与车架之间的连接装置，从而在对货物进行翻转时，会因为货物的晃动导致小车侧翻，进而导致小车从顶部摔落现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种下沉式双梁起重小车，具备减震保护和卡动连接的优点，解决了上述所阐述出来的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种下沉式双梁起重小车，包括梁架，所述梁架的中心开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有中心梁板，所述中心梁板中心的顶部固定连接有起重器，所述起重器的底部活动连接有起重杆，所述中心梁板的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离中心梁板的一侧固定连接有保护箱，所述保护箱远离中心梁板一侧的前端和后端均固定连接有弹簧，所述弹簧远离保护箱的一端固定连接有减震板，所述保护箱的内部固定连接有双头电机，所述双头电机的前端和后端均活动连接有旋转杆，所述旋转杆远离双头电机一端的外表面固定连接有滚轮，所述中心梁板的前端和后端均固定连接有辅助梁板，所述辅助梁板的内部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的顶部活动连接有活动杆，所述活动杆顶部的外表面固定连接有卡接板，所述辅助梁板底部靠近中心梁板的一侧固定连接有限定板。
[0006]优选的，所述活动槽底部的前端和后端均开设有卡轮槽，所述卡轮槽的内表面与滚轮的外表面相适配。
[0007]优选的，所述活动槽的中心开设有起重槽，所述起重杆位于起重槽的内部，所述起重杆外表面的大小小于起重槽内表面的大小。
[0008]优选的，所述活动槽前端和后端的顶部均开设有卡接槽，所述卡接槽的水平高度与卡接板的水平高度相平齐，且所述卡接槽的内表面与卡接板的外表面相适配。
[0009]优选的，所述活动杆的顶部与限定板相连接，所述中心梁板的中心开设有空心槽，所述空心槽内表面的大小与起重杆外表面的大小相适配。
[0010]优选的，所述辅助梁板底部的两侧均开设有滚轮槽，所述滚轮位于滚轮槽的内部，所述旋转杆远离双头电机的一侧贯穿保护箱延伸至滚轮槽的内部。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该下沉式双梁起重小车，通过支撑杆的使用，可以对保护箱进行固定作用，继而防止保护箱出现松动摔落现象，而双头电机的使用，可以使得旋转杆进行转动，继而使得滚轮带动中心梁板和辅助梁板进行移动，继而对起重后的物品进行输送，且弹簧和减震板的配合使用，可以在中心梁板和辅助梁板进行移动时，对保护箱进行减震和限定的作用，继而防止保护箱与梁架碰撞导致保护箱和梁架出现损伤，提高保护箱和梁架的使用寿命，且保护箱和梁架的碰撞，还可能导致中心梁板和辅助梁板出现抖动，继而使得中心梁板和辅助梁板出现偏移或者侧翻现象，进而提高了设备的安全性。
[0013]2、该下沉式双梁起重小车，通过旋转电机、活动杆和卡接板的配合使用，运行旋转电机，使得活动杆进行转动，继而使得卡接板进行转动，进而使得卡接板进入卡接槽的内部，当卡接板进入卡接槽内部，既可以对中心梁板和辅助梁板的上下位置进行固定作用，还可以对中心梁板和辅助梁板的左右位置进行限定作用，继而防止中心梁板和辅助梁板出现侧翻和偏移现象，进而提高了设备的实用性，且限定板的使用，既可以对活动杆进行支撑作用，还可以对卡接板的转动位置进行限定作用，继而防止卡接板在转动时与起重器发生碰撞导致起重器和卡接板出现损伤现象。
附图说明
[0014]图1为本技术结构主体图；
[0015]图2为本技术结构俯剖图；
[0016]图3为本技术结构正剖图。
[0017]图中：1、梁架；2、中心梁板；3、起重器；4、起重杆；5、支撑杆；6、保护箱；7、弹簧；8、减震板；9、双头电机；10、旋转杆；11、滚轮；12、辅助梁板；13、旋转电机；14、活动杆；15、卡接板；16、限定板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1，一种下沉式双梁起重小车，包括梁架1，梁架1的中心开设有活动槽，活动槽底部的前端和后端均开设有卡轮槽，卡轮槽的开设，可以对滚轮11进行限定作用，继而防止滚轮11在移动时出现偏移现象，活动槽的中心开设有起重槽，活动槽前端和后端的顶部均开设有卡接槽，卡接槽可以对卡接板15的上下位置进行限定，继而防止中心梁板2和辅助梁板12出现侧翻现象，活动槽的内部活动连接有中心梁板2，中心梁板2中心的顶部固定连接有起重器3，中心梁板2的两侧均固定连接有支撑杆5，支撑杆5的使用，可以对保护箱6进行固定作用，继而防止保护箱6出现松动摔落现象，支撑杆5远离中心梁板2的一侧固定连接有保护箱6，保护箱6远离中心梁板2一侧的前端和后端均固定连接有弹簧7，弹簧7和减震板8的配合使用，可以在中心梁板2和辅助梁板12进行移动时，对保护箱6进行减震和限定的作用，弹簧7远离保护箱6的一端固定连接有减震板8，中心梁板2的前端和后端均固定连接
有辅助梁板12，辅助梁板12底部靠近中心梁板2的一侧固定连接有限定板16，限定板16的使用，可以对卡接板15的转动位置进行限定作用，继而防止卡接板15在转动时与起重器3发生碰撞导致起重器3和卡接板15出现损伤现象。
[0020]请参阅图2和3，起重器3的底部活动连接有起重杆4，起重杆4位于起重槽的内部，起重杆4外表面的大小小于起重槽内表面的大小，保护箱6的内部固定连接有双头电机9，运行双头电机9，使得旋转杆10进行转动，从而使得滚轮11带动中心梁板2和辅助梁板12进行移动，双头电机9的前端和后端均活动连接有旋转杆10，旋转杆10远离双头电机9一端的外表面固定连接有滚轮11，卡轮槽的内表面与滚轮11的外表面相适配，中心梁板2的前端和后端均固定连接有辅助梁板12，辅助梁板12底部的两侧均开设有滚轮槽，滚轮11位于滚轮槽的内部，旋转杆10远离双头电机9的一侧贯穿保护箱6延伸至滚轮槽的内部，辅助梁板12的内部固定连接有旋转电机13，运行旋转电机13，使得活动杆14进行转动，继而使得卡接板15转动到卡接槽的内部，旋转电机13的顶部活动连接有活动杆14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下沉式双梁起重小车，包括梁架(1)，其特征在于：所述梁架(1)的中心开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有中心梁板(2)，所述中心梁板(2)中心的顶部固定连接有起重器(3)，所述起重器(3)的底部活动连接有起重杆(4)，所述中心梁板(2)的两侧均固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)远离中心梁板(2)的一侧固定连接有保护箱(6)，所述保护箱(6)远离中心梁板(2)一侧的前端和后端均固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离保护箱(6)的一端固定连接有减震板(8)，所述保护箱(6)的内部固定连接有双头电机(9)，所述双头电机(9)的前端和后端均活动连接有旋转杆(10)，所述旋转杆(10)远离双头电机(9)一端的外表面固定连接有滚轮(11)，所述中心梁板(2)的前端和后端均固定连接有辅助梁板(12)，所述辅助梁板(12)的内部固定连接有旋转电机(13)，所述旋转电机(13)的顶部活动连接有活动杆(14)，所述活动杆(14)顶部的外表面固定连接有卡接板(15)，所述辅助梁板(12)底部靠近中心梁板(2)的一侧固定连接有限定板(16)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：延绪强，
申请(专利权)人：天津盛鑫恒通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：