一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器，包括主板组件，所述主板组件的个数为两个，两个主板组件为上下设置，且两个主板组件之间通过连接板连接，上方的主板组件电池包出水口与下方的主板组件电池包进水口上下对应，并且连接板上设有与上方的主板组件电池包出水口对应的通孔，上方的主板组件电池包进水口连接有电池包进水管，上方的主板组件连接有电子膨胀阀，通过焊丝槽可以将电池包进水管、PTC出口水管、PTC进口水管和电池包出水管分别焊接在主板组件上，该低流阻的冷却加热一体式板式换热器，结构简单，可同时实现电池的冷却及加热工能，集成度高，能够满足人们的需求。们的需求。们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器


[0001]本技术涉及换热器
，具体为一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器。

技术介绍

[0002]板式换热器作为新能源汽车电池热管理系统的关键零部件，承担着对电池包冷却、加热的功能。现有换热器不能通过将冷却芯体及加热芯体集成，因此难以实现电池的冷却及加热功能，加热和冷却的装置需要分开单独的安装，不能满足人们的需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器，结构简单，可同时实现电池的冷却及加热工能，集成度高，能够满足人们的需求，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器，包括主板组件，所述主板组件的个数为两个，两个主板组件为上下设置，且两个主板组件之间通过连接板连接，上方的主板组件电池包出水口与下方的主板组件电池包进水口上下对应，并且连接板上设有与上方的主板组件电池包出水口对应的通孔，上方的主板组件电池包进水口连接有电池包进水管，上方的主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器，包括主板组件（1），其特征在于：所述主板组件（1）的个数为两个，两个主板组件（1）为上下设置，且两个主板组件（1）之间通过连接板（2）连接，上方的主板组件（1）电池包出水口与下方的主板组件（1）电池包进水口上下对应，并且连接板（2）上设有与上方的主板组件（1）电池包出水口对应的通孔，上方的主板组件（1）电池包进水口连接有电池包进水管（3），上方的主板组件（1）连接有电子膨胀阀（4），下方的主板组件（1）电池包出水口连接有电池包出水管（7），且下方的主板组件（1）下表面连接有PTC出口水管（5）和 PTC进口水管（6）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：马智斌，张子瀚，陈彬，韩军仓，崔明璐，宋本康，常绪涛，张恒利，
申请(专利权)人：豫新汽车热管理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：