一种多功能支撑结构、座椅靠背以及车辆制造技术

本申请实施例提供一种多功能支撑结构、座椅靠背以及车辆，属于支撑结构技术领域。包括设置于待安装物上的两条滑轨，以及滑动设置于所述两条滑轨之间的支撑板；所述支撑板通过连接件连接至所述两条滑轨之间，其中，所述支撑板通过所述连接件在所述两条滑轨的上下两端之间滑动，在所述支撑板滑动至所述两条滑轨的上端时，所述支撑板用于提供第一高度的支撑；在所述支撑板滑动至所述两条滑轨的下端时，所述支撑板用于提供第二高度的支撑。使用本申请提供的一种多功能支撑结构、座椅靠背以及车辆，可以使用较为简单的结构，满足用户的多种需求，生产成本较低。生产成本较低。生产成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能支撑结构、座椅靠背以及车辆


[0001]本申请实施例涉及支撑结构
，具体而言，涉及一种多功能支撑结构、座椅靠背以及车辆。

技术介绍

[0002]随着生活水平的日益提高，人们对车辆的要求不仅限于代步工具，也是休息娱乐的场所，车辆上设置有多个座椅，用于供乘客乘坐。
[0003]传统的座椅设置方案中，为了满足乘客对车辆座椅舒适性以及便捷性的要求，会在座椅靠背上装配有桌板与脚踏板，桌板为乘客提供放置物品或适配的区域，脚踏板为乘客提供脚踩踏的区域。
[0004]然而，传统的座椅设置方案中，桌板与脚踏板的设计结构较为复杂，其生产成本较高。

技术实现思路

[0005]本申请实施例在于提供一种多功能支撑结构、座椅靠背以及车辆，旨在解决桌板与脚踏板的设计结构复杂、生产成本较高的问题。
[0006]本申请实施例第一方面提供一种多功能支撑结构，包括设置于待安装物上的两条滑轨，以及滑动设置于所述两条滑轨之间的支撑板；
[0007]所述支撑板通过连接件连接至所述两条滑轨之间，其中，所述支撑板通过所述连接件在所述两条滑轨的上下两端之间滑动，在所述支撑板滑动至所述两条滑轨的上端时，所述支撑板用于提供第一高度的支撑；在所述支撑板滑动至所述两条滑轨的下端时，所述支撑板用于提供第二高度的支撑。
[0008]可选地，所述滑轨上连通设置有上滚轮槽组与下滚轮槽组，可以使所述上滚轮槽组与下滚轮槽组均和所述滑轨垂直；
[0009]所述连接件包括对称设置于所述支撑板上的上滚轮组与下滚轮组，在所述支撑板滑动至所述两条滑轨的上端时，所述下滚轮组与所述上滚轮槽组对齐；在所述支撑板滑动至所述两条滑轨的下端时，所述上滚轮组与所述下滚轮槽组对齐。
[0010]可选地，还包括固定件；
[0011]所述固定件设置于所述支撑板上，用于将所述支撑板固定在提供所述第一高度的支撑位置，或将所述支撑板固定在提供所述第二高度的支撑位置。
[0012]可选地，所述固定件包括至少两个滑动设置于所述支撑板上的插销，所述滑轨的上下两端分别设置有与所述插销适配的插孔；
[0013]所述至少两个插销中靠近所述上滚轮组的插销插入至所述滑轨上端的插孔内时，所述支撑板固定在提供所述第一高度的支撑位置；所述至少两个插销中靠近所述下滚轮组的插销插入至所述滑轨下端的插孔内时，所述支撑板固定在提供所述第二高度的支撑位置。
[0014]可选地，所述支撑板上设置有供所述插销滑动的通道；
[0015]所述插销在所述通道内滑动，以伸入至所述插孔内或从所述插孔内滑出。
[0016]可选地，所述插销均包括相互连接的插柄与插杆；
[0017]所述通道包括相互垂直的第一通道与第二通道，所述插柄位于所述第一通道内时，所述插杆位于所述第二通道内；
[0018]其中，所述插柄在所述第一通道内移动时，以带动所述插杆沿着所述第二通道移动。
[0019]可选地，所述插柄与所述插杆螺纹连接。
[0020]可选地，所述支撑板固定在提供所述第二高度的位置时，所述支撑板呈倾斜状态。
[0021]本申请实施例第二方面提供一种座椅靠背，包括如本申请实施例第一方面提供的一种多功能支撑结构。
[0022]本申请实施例第三方面提供一种车辆，包括如本申请实施例第一方面提供的一种多功能支撑结构，或包括如本申请实施例第二方面提供的一种座椅靠背。
[0023]有益效果：
[0024]本申请提供一种多功能支撑结构，支撑板通过连接件滑动至两条滑轨的上端时，支撑板可以作为第一高度的支撑，以形成桌板；支撑板通过连接件滑动至两条滑轨的下端时，支撑板可以作为第二高度的支撑，以形成脚踏板。可见，支撑板仅通过连接件在两条滑轨之间上下移动，就可以满足用户对桌板与脚踏板等功能的需求，结构比较简单；并且由于支撑板不仅可以作为桌板，也可以形成脚踏板，所以一块支撑板能够具有多种满足用户需求的功能，其生产成本较低。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本申请一实施例提出的下滚轮组与上滚轮槽组对齐的结构示意图；
[0027]图2是本申请一实施例提出的支撑板在第一高度时的结构示意图；
[0028]图3是本申请一实施例提出的上滚轮组与下滚轮槽组对齐的结构示意图；
[0029]图4是本申请一实施例提出的支撑板在第二高度时的结构示意图；
[0030]图5是本申请一实施例提出的滑轨的结构示意图；
[0031]图6是本申请一实施例提出的支撑板的结构示意图；
[0032]图7是本申请一实施例提出的插销的结构示意图。
[0033]附图标记说明：1、滑轨；11、上滚轮槽组；12、下滚轮槽组；13、插孔；2、支撑板；21、上滚轮组；22、下滚轮组；3、插销；31、插柄；32、插杆；41、第一通道；42、第二通道。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申
请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0035]实施例一
[0036]一种多功能支撑结构，参照图2与图4所示，包括设置于待安装物上的两条滑轨1，以及滑动设置于所述两条滑轨1之间的支撑板2；所述支撑板2通过连接件连接至所述两条滑轨1之间，其中，所述支撑板2通过所述连接件在所述两条滑轨1的上下两端之间滑动，在所述支撑板2滑动至所述两条滑轨1的上端时，所述支撑板2用于提供第一高度的支撑；在所述支撑板2滑动至所述两条滑轨1的下端时，所述支撑板2用于提供第二高度的支撑。
[0037]本实施例中，第一高度高于第二高度，第一高度可以作为桌板，第二高度可以作为脚踏板，待安装物可以为座椅靠背。
[0038]参照图2所示，支撑板2通过连接件在两条滑轨1之间上下移动的过程中，支撑板2滑动至两条滑轨1的上端时，支撑板2可以作为第一高度的支撑，以形成桌板；参照图4所示，支撑板2滑动至两条滑轨1的下端时，支撑板2可以作为第二高度的支撑，以形成脚踏板。
[0039]可见，支撑板2仅通过连接件在两条滑轨1之间上下移动，就可以满足用户对桌板与脚踏板等功能的需求，结构比较简单；并且，支撑板2不仅可以作为桌板，也可以形成脚踏板，使得一块支撑板2能够具有多种满足用户需求的功能，其生产成本较低。
[0040]基于上述多功能支撑结构，本申请提供以下一些具体可实施方式的示例，在互不抵触的前提下，各个示例之间可任意组合，以形成一种新的多功能支撑结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能支撑结构，其特征在于，包括设置于待安装物上的两条滑轨(1)，以及滑动设置于所述两条滑轨(1)之间的支撑板(2)；所述支撑板(2)通过连接件连接至所述两条滑轨(1)之间，其中，所述支撑板(2)通过所述连接件在所述两条滑轨(1)的上下两端之间滑动，在所述支撑板(2)滑动至所述两条滑轨(1)的上端时，所述支撑板(2)用于提供第一高度的支撑；在所述支撑板(2)滑动至所述两条滑轨(1)的下端时，所述支撑板(2)用于提供第二高度的支撑。2.根据权利要求1所述的一种多功能支撑结构，其特征在于，所述滑轨(1)上连通设置有上滚轮槽组(11)与下滚轮槽组(12)；所述连接件包括对称设置于所述支撑板(2)上的上滚轮组(21)与下滚轮组(22)，在所述支撑板(2)滑动至所述两条滑轨(1)的上端时，所述下滚轮组(22)与所述上滚轮槽组(11)对齐；在所述支撑板(2)滑动至所述两条滑轨(1)的下端时，所述上滚轮组(21)与所述下滚轮槽组(12)对齐。3.根据权利要求2所述的一种多功能支撑结构，其特征在于，还包括固定件；所述固定件设置于所述支撑板(2)上，用于将所述支撑板(2)固定在提供所述第一高度的支撑位置，或将所述支撑板(2)固定在提供所述第二高度的支撑位置。4.根据权利要求3所述的一种多功能支撑结构，其特征在于，所述固定件包括至少两个滑动设置于所述支撑板(2)上的插销(3)，所述滑轨(1)的上下两端分别设置有与所述插销(3)适配的插孔(13)；所述至少两个插...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏可崎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：